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Guia de Urbanismo y Movilidad Sostenible

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Infraestructuras y servicios para el transporte colectivoObjetivos- Reserva <strong>de</strong> espacio o prioridad <strong>de</strong> uso <strong>de</strong>l transporte colectivo. Las estaciones imprescindibles no sólo para el funcionamiento <strong>de</strong> las re<strong>de</strong>scolectivas, sino también como áreas <strong>de</strong> centralidad urbana <strong>de</strong> potencial atractivo- Aceptación <strong>de</strong> las mejoras <strong>de</strong> las re<strong>de</strong>s y estaciones para el transporte colectivo como <strong>de</strong>terminaciones <strong>de</strong> planeamiento.Cuestiones a dilucidar sobre losnuevos <strong>de</strong>sarrollos urbanosSí/NoObservaciones que ayudana valorar cada respuesta¿Plantea o resuelve el planteamiento urbanísticouna oferta suficiente <strong>de</strong> transporte colectivo?SíNo¿Está diseñado el viario interior para favorecer altransporte colectivo?SíNoAccesibilidad a las paradas <strong>de</strong>l transportecolectivo (barreras, distancias, atractivo)¿Están diseñadas las conexiones externas parafavorecer al transporte colectivo?SíNoInfraestructuras libres <strong>de</strong> congestión en losaccesos¿Existe uno o varios espacios <strong>de</strong> centralidadpensado para implantar estaciones o paradas <strong>de</strong>transporte colectivo útil para el <strong>de</strong>sarrollo previsto?SíNoOportunida<strong>de</strong>s para la intermodalidadInfraestructuras para los modos autónomos (viandantes y ciclistas)Cuestiones a dilucidar sobre losnuevos <strong>de</strong>sarrollos urbanosSí/No¿Existen las infraestructuras <strong>de</strong> conexión <strong>de</strong>l barriocon las áreas colindantes y los núcleos urbanos <strong>de</strong>lentorno para los viandantes y ciclistas?SíNo¿Está el viario interior pensado para la comodidady la seguridad <strong>de</strong> viandantes y ciclistas?SíNoLa comodidad <strong>de</strong> los viandantes <strong>de</strong>begarantizarse también en relación a su estancia,a la calidad estancial <strong>de</strong>l espacio público¿Hay conexiones directas para viandantes yciclistas entre los principales usos?SíNo¿Hay oportunida<strong>de</strong>s para el aparcamiento <strong>de</strong> lasbicicletas?SíNoComentarios <strong>de</strong>l planificadorLocalización <strong>de</strong> los aparcamientos <strong>de</strong> los vehículos motorizadosObjetivos- Discriminar los diferentes tipos <strong>de</strong> aparcamiento (<strong>de</strong> resi<strong>de</strong>ntes, <strong>de</strong> visitantes <strong>de</strong> larga o corta duración) e impedir que la localización <strong>de</strong> losmismos perturbe otras funciones urbanas o los <strong>de</strong>splazamientos no motorizados.Cuestiones a dilucidar sobre losnuevos <strong>de</strong>sarrollos urbanosSí/NoObservaciones que ayudana valorar cada respuesta¿Estimulan o disua<strong>de</strong>n el uso indiscriminado <strong>de</strong>lautomóvil haciendo muy cómodo e inmediato elacceso <strong>de</strong>s<strong>de</strong>?¿Están localizados <strong>de</strong> modo que no perturban elespacio público?¿Están concentrados en <strong>de</strong>terminados espacioso edificaciones o se encuentran dispersosacompañando el viario?SíSíSíNoNoNoDesarrollo en superficie o en edificación¿Hay algún planteamiento para el acceso yaparcamiento (carga y <strong>de</strong>scarga) <strong>de</strong> vehículos <strong>de</strong>mercancías?SíNoComentarios <strong>de</strong>l planificador

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