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Specalog for 924Gz Cargador de Ruedas ASHQ0546 ... - Kelly Tractor

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DirecciónRadio <strong>de</strong> giro mínimo 5.070 mm 200 pulg(sobre neumático)Ángulo <strong>de</strong> la dirección,en cada sentido 40ºCilindros <strong>de</strong> la dirección, 70 mm 2,75 pulgdos, calibreCaudal hidráulico <strong>de</strong> salida 106 L/min 27,7gal/mina 2.300 rpm <strong>de</strong>l motory 6.900 kPa (1.000 lb/pulg 2 )Presión <strong>de</strong> trabajo máxima 20.685 kPa 3.000 lb/pulg 2• Articulación <strong>de</strong>l bastidor en el punto medio.• Igual trayectoria <strong>de</strong> las ruedas <strong>de</strong>lanteras y traseras.• Bomba <strong>de</strong> pistones, <strong>de</strong> caudal variable, que suministrapotencia al sistema <strong>de</strong> dirección, cualquiera que seala velocidad <strong>de</strong>l motor y <strong>de</strong> <strong>de</strong>splazamiento.• Consola <strong>de</strong> dirección inclinable.• Topes <strong>de</strong> dirección <strong>de</strong> goma resistentes a los altos impactos.• El sistema <strong>de</strong> dirección secundario cumple con losreglamentos <strong>de</strong> <strong>de</strong>splazamiento por carretera en variospaíses y con la norma ISO 5010.Sistema hidráulico <strong>de</strong>l cargadorCaudal <strong>de</strong> salida a 2.300 rpm <strong>de</strong>l 152 L/min 39,5 gal/minmotor y 6.900 kPa (1.000 lb/pulg 2 )con aceite SAE 10W a 65° C (150° F)Presión <strong>de</strong> trabajo máxima 25.900 kPa 3.755 lb/pulg 2Tiempo <strong>de</strong> ciclo hidráulico:Subida5,2 segundosDescarga1,1 segundosBajada, vacío, libre2,7 segundosTotal9 segundosCilindros <strong>de</strong> levantamiento <strong>de</strong> accionamiento doble:Calibre 107,95 mm 4,25 pulgCarrera 755 mm 29,7 pulgCilindro <strong>de</strong> inclinación <strong>de</strong> accionamiento doble:Calibre 120,6 mm 4,75 pulgCarrera 520 mm 20,5 pulg• El sistema <strong>de</strong> <strong>de</strong>tección <strong>de</strong> carga suministra sólo el flujoy la presión que se necesiten para mover la carga.• Bomba <strong>de</strong> pistones <strong>de</strong>l implemento, <strong>de</strong> caudal variable.• Controles hidráulicos <strong>de</strong> palanca universal <strong>de</strong> bajo esfuerzo.• El interruptor electrónico piloto <strong>de</strong> apagado <strong>de</strong>sactiva lasfunciones <strong>de</strong>l implemento para más seguridad.• Acoplamientos hidráulicos con sellos anulares <strong>de</strong> ranura.• Sistema <strong>de</strong> control <strong>de</strong> amortiguación mejorado, que resultaen un andar más suave, con menos <strong>de</strong>rrames <strong>de</strong>l cucharóndurante trabajos <strong>de</strong> carga y transporte y mejor capacida<strong>de</strong>n bancos <strong>de</strong> material duro.Capacida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> llenadoTanque <strong>de</strong> combustible 225 L 59,4 galSistema <strong>de</strong> enfriamiento 42 L 10,9 galCárter 16 L 4,2 galTransmisión 23 L 6,1 galDiferenciales y mandos finales:Parte <strong>de</strong>lantera 21 L 5,5 galParte trasera 21 L 5,5 galSistema hidráulico(incluido el tanque) 125 L 33 galTanque hidráulico 70 L 18,5 galTransmisiónTransmisión normal, velocida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> <strong>de</strong>splazamiento máximas:Avance 1 6,7 km/h 4,2 mphAvance 2 12,2 km/h 7,6 mphAvance 3 21,8 km/h 13,5 mphAvance 4 38,5 km/h 23,9 mphRetroceso 1 6,7 km/h 4,2 mphRetroceso 2 12,2 km/h 7,6 mphRetroceso 3 21,8 km/h 13,5 mphMáximas velocida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> <strong>de</strong>splazamiento con transmisión<strong>de</strong> baja velocidad optativa:Avance 1 3,7 km/h 2,3 mphAvance 2 7,5 km/h 4,7 mphAvance 3 19,6 km/h 12,2 mphAvance 4 39 km/h 24,2 mphRetroceso 1 4,1 km/h 2,5 mphRetroceso 2 8,1 km/h 5 mphRetroceso 3 21,2 km/h 13,2 mph• Transmisión Caterpillar <strong>de</strong> contraeje, controladaelectrónicamente, con capacidad total <strong>de</strong> cambios<strong>de</strong> velocidad y dirección sobre la marcha.• Materiales <strong>de</strong> fricción <strong>de</strong> alta energía y planchas<strong>de</strong> reacción gruesas, para mejor tolerancia al calor.• Los engranajes <strong>de</strong> dientes rectos, con alta relación <strong>de</strong>contacto, están pulidos con precisión y termotratadospara permitir una operación silenciosa y confiable.• El sistema <strong>de</strong> cambios automáticos es estándar.• Un botón en la palanca <strong>de</strong> control <strong>de</strong>l implemento permitehacer cambios <strong>de</strong>scen<strong>de</strong>ntes a petición.• La modulación, controlada por computadora, proporcionatransiciones suaves.• Se dispone <strong>de</strong> una transmisión <strong>de</strong> baja velocidad, optativa,que se adapta mejor a accesorios que requieran un flujohidráulico alto.Especificaciones <strong>de</strong>l <strong>Cargador</strong> <strong>de</strong> <strong>Ruedas</strong> <strong>924Gz</strong>15

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