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Motores GP100 y Gp100+ - Industria de Siemens

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Innovación tecnológica.La base <strong>de</strong> la nueva línea <strong>de</strong> <strong>Motores</strong> NEMAcon Carcasa <strong>de</strong> Fundición Gris.Los criterios <strong>de</strong> diseño para la nueva línea<strong>de</strong> motores NEMA <strong>de</strong> <strong>Siemens</strong> con carcasa<strong>de</strong> fundición gris incluyen el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong>motores con los mejores valores disponiblespara nuestros clientes. Son los que respaldannuestro compromiso <strong>de</strong> ser el fabricantelí<strong>de</strong>r <strong>de</strong> motores en el mundo.Diseño mecánicoCuando Usted admira el diseño elegante <strong>de</strong>estos motores, con una sola mirada se dacuenta <strong>de</strong> que no son motores estándaresNEMA. Los ingenieros <strong>de</strong> <strong>Siemens</strong> tomaronuna hoja en blanco para empezar a diseñarestos motores y aplicaron experienciasadquiridas durante décadas <strong>de</strong> diseño <strong>de</strong>motores, respaldados por las herramientascomputacionales más sofisticadas paracrear una línea <strong>de</strong> motores sin igual. Es unalínea <strong>de</strong> motores que ofrece lo último enconstrucciones robustas, operaciones sinsobrecalenentamiento, alto <strong>de</strong>sempeño yflexibilidad en aplicaciones.MaterialesAunque Usted probablemente nunca losvaya a ver, los materiales en el interior <strong>de</strong>estos motores han sido seleccionados especialmentepara garantizar un alto rendimientoy una larga vida útil. Por ejemplo,cada motor cuenta con un sistema <strong>de</strong> aislamiento100% <strong>de</strong> fibra <strong>de</strong> poliéster o unahoja aislante <strong>de</strong> fibra <strong>de</strong> vidrio. Este sistema,combinado con un alambre magneto<strong>de</strong>l tipo HEAVY, una capa <strong>de</strong> poliéster tereftálicoy una sobre-capa <strong>de</strong> poliamidaimida,protege al motor <strong>de</strong> los picos <strong>de</strong> voltajegenerados por los IGBT (Transistor Bipolar<strong>de</strong> Compuerta Aislada) <strong>de</strong> los variadores <strong>de</strong>frecuencia.<strong>Motores</strong> NEMA <strong>de</strong> <strong>Siemens</strong>.Simplemente usted obtendrá más.Facilidad <strong>de</strong> montajee instalación• El diseño <strong>de</strong> ocho barrenos en las patas<strong>de</strong> los motores <strong>GP100</strong> & <strong>GP100</strong>+ permite unmontaje fácil, rápido y flexible.• La caja <strong>de</strong> conexiones sobredimensionada,seccionada en forma diagonal, incluyeun dispositivo <strong>de</strong> puesta a tierra y terminalescon marcado claro y permanente, sin torceduras,para una conexión rápida y fácil.Se pue<strong>de</strong> rotar en incrementos <strong>de</strong> ángulo<strong>de</strong> 90° para facilitar su posicionamiento. Lacaja <strong>de</strong> conexiones se encuentra centradaen la carcasa para simplificar la conversión<strong>de</strong> montaje F1 a F2.• Los motores <strong>GP100</strong> & <strong>GP100</strong>+ <strong>de</strong> <strong>Siemens</strong>están disponibles con brida C, D y JM.• Disponibles con techo para aplicacionesen las que se requiera un montaje vertical.<strong>Motores</strong> NEMA <strong>de</strong> <strong>Siemens</strong>.Una extensa gama <strong>de</strong>mo<strong>de</strong>los para satisfacer susnecesida<strong>de</strong>sNuestra nueva línea <strong>de</strong> motores NEMA concarcasa <strong>de</strong> fundición <strong>de</strong> aluminio contribuyea nuestra buena reputación en relación conel <strong>de</strong>sempeño <strong>de</strong> los motores robustos y dura<strong>de</strong>ros.Des<strong>de</strong> los motores simples abiertosa prueba <strong>de</strong> goteo y los motores TCCVE <strong>de</strong>fundición gris, hasta los motores NEMA mássofisticados que cumplen o superan los estándaresIEEE 841-2001 y NEMA Premium®,Usted pue<strong>de</strong> confiar en que <strong>Siemens</strong> leproporcionará la solución correcta todo eltiempo.<strong>Motores</strong> <strong>GP100</strong> & PG100+ con carcasa <strong>de</strong>fundición grisLa elección correcta para obtener un <strong>de</strong>sempeño dura<strong>de</strong>roDiseño eléctricoEstos motores fueron diseñados para ofrecerun excelente <strong>de</strong>sempeño operativo y lasmejores eficiencias existentes en el mercado.Su avanzado diseño electromagnéticocreado por los ingenieros <strong>de</strong> <strong>Siemens</strong> cumpley, con frecuencia, supera los estándares<strong>de</strong> <strong>de</strong>sempeño NEMA Premium. Nuestralínea <strong>de</strong> motores <strong>GP100</strong> ha sido diseñadapara ofrecer eficiencias que cumplen los estándares<strong>de</strong> la nueva NOM-16 y los motores<strong>GP100</strong>+ para superarla. Mayor eficienciapara menores costos <strong>de</strong> operación.Un diseño único <strong>de</strong> rotor <strong>de</strong> fundición<strong>de</strong> cobre es uno <strong>de</strong> los elementos claveque permiten que los motores <strong>GP100</strong>+<strong>de</strong> <strong>Siemens</strong> superen los estándares <strong>de</strong>la nueva NOM-16.Soporte TécnicoContáctenos en el interior <strong>de</strong> la República01 800 5600 158en la Ciudad <strong>de</strong> México: Tel.: 5328 21 99 Fax: 5329 5377Soportetecnico@siemens.com.mxwww.siemens.com.mxCatálogo Nacional <strong>de</strong> <strong>Motores</strong> <strong>Siemens</strong>http://www.siemens.com.mx/industria/motoresLas informaciones contenidas en la presente publicación sólo compren<strong>de</strong>n<strong>de</strong>scripciones generales o características <strong>de</strong> servicio que, en un caso concreto<strong>de</strong> aplicación, no siempre se pue<strong>de</strong>n emplear en la forma <strong>de</strong>scrita e inclusopodrán variar por un<strong>de</strong>sarrollo posterior <strong>de</strong> los productos. Las características <strong>de</strong> servicio requeridassólo serán vinculantes cuando en un contrato firmado se les acuer<strong>de</strong>expresamente.Todas las <strong>de</strong>nominaciones <strong>de</strong> productos podrán ser marcas o nombres <strong>de</strong>productos registrados <strong>de</strong> <strong>Siemens</strong> AG o <strong>de</strong> otras empresas proveedoras.<strong>Motores</strong> NEMAAnswers for industry.s


Un enfoque <strong>de</strong> sistemas para exten<strong>de</strong>rla vida útilLos ingenieros <strong>de</strong> <strong>Siemens</strong> evaluaron cadauno <strong>de</strong> los componentes que afectan lavida útil <strong>de</strong> un motor, y <strong>de</strong>sarrollaron sistemasindividuales en los motores <strong>GP100</strong> &<strong>Gp100+</strong> <strong>de</strong> <strong>Siemens</strong> que juntos constituyenun sistema completo para maximizar la vidaútil.Sistema <strong>de</strong> enfriamiento - El avanzado sistema<strong>de</strong> enfriamiento <strong>de</strong>sarrollado para estosmotores se basa en minimizar o evitar lapresencia <strong>de</strong> fuentes <strong>de</strong> calentamiento <strong>de</strong>ntro<strong>de</strong>l motor, y en disipar el calor residual.Este sistema altamente refinado incluye:• Un diseño único <strong>de</strong> carcasa con aletasofrece mejores propieda<strong>de</strong>s para disipar elcalor y menores áreas para la acumulación<strong>de</strong> suciedad que los diseños convencionales<strong>de</strong> fundición gris.• Ventilador <strong>de</strong> policarbonato con gran capacidad<strong>de</strong> flujo y un capuchón con un diseñoúnico <strong>de</strong> aberturas radiales aseguran unflujo <strong>de</strong> aire óptimo.• Momento <strong>de</strong> inercia bajo <strong>de</strong> los componentesrotativos para reducir las pérdidaspor ventilación y fricción.• Estator y rotor diseñados para trabajar enconjunto con el fin <strong>de</strong> agilizar la eliminación<strong>de</strong> calor <strong>de</strong>l interior <strong>de</strong> la carcasa.Sistema <strong>de</strong> rodamiento - A<strong>de</strong>más <strong>de</strong> losrodamientos sobredimensionados, prelubricadosy sellados, el sistema <strong>de</strong> rodamiento<strong>de</strong> los motores <strong>GP100</strong> & <strong>GP100</strong>+ <strong>de</strong><strong>Siemens</strong> ofrece lo siguiente:• Grasa <strong>de</strong> formulación especial a base <strong>de</strong>poliurea, que ha <strong>de</strong>mostrado tener una vida<strong>de</strong> servicio cuatro veces mayor que la <strong>de</strong>otros lubricantes a base <strong>de</strong> poliurea.• Rotor dinámicamente balanceado para reducirla vibración.• El asiento <strong>de</strong>l rodamiento en cada escudoes finamente maquinado para asegurar laalineación precisa <strong>de</strong> los rodamientos y elrotor.• Las superficies <strong>de</strong> unión entre los escudosy la carcasa están finamente maquinadaspara asegurar la alineación precisa <strong>de</strong>l rotory el rodamiento.Sistema <strong>de</strong> aislamiento <strong>de</strong> alta capacidad-Para una mayor vida útil <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong>aislamiento,los motores <strong>GP100</strong> & <strong>GP100</strong>+<strong>de</strong> <strong>Siemens</strong> con carcasa <strong>de</strong> fundición grishan sido equipados con lo siguiente:• Sistema <strong>de</strong> aislamiento para uso inversor<strong>de</strong> frecuencia, NEMA Clase F no higroscópico,con incremento <strong>de</strong> temperatura Clase B@ 1.0 F.S.• Un sistema especial <strong>de</strong> aplicación <strong>de</strong> barnizque permite obtener una penetración óptimaen el alambre magneto <strong>de</strong>l bobinado, loque garantiza protección contra humedad,corrosión y choques eléctricos.• Alta resistencia a picos <strong>de</strong> voltaje inducidospor el variador <strong>de</strong> frecuencia. Estesistema cumple o supera los estándaresrequeridos por la norma NEMA MG1-2003,Parte 31, para operaciones con variador <strong>de</strong>frecuencia.Sistema <strong>de</strong> protección anticorrosivo - Paraproteger los motores <strong>GP100</strong> & <strong>GP100</strong>+ <strong>de</strong><strong>Siemens</strong> <strong>de</strong> los efectos <strong>de</strong> la humedad y <strong>de</strong>la corrosión resultante <strong>de</strong> la misma, los motoreshan sido equipados con lo siguiente:• Drenes <strong>de</strong> con<strong>de</strong>nsación en la carcasa evitanla acumulación <strong>de</strong> humedad en el interior.• Sistema <strong>de</strong> aislamiento no higroscópicoresistente a la humedad.• Carcasa y escudos con recubrimiento <strong>de</strong>pintura esmalte mejor que epóxico.• Ventilador <strong>de</strong> policarbonato estructural nometálico.• Tornillería galvanizada y placa <strong>de</strong> datos <strong>de</strong>aluminio.Nuevos motores <strong>GP100</strong> & <strong>GP100</strong>+ <strong>de</strong> <strong>Siemens</strong> con carcasa <strong>de</strong>fundición gris.Más <strong>de</strong> lo que se pue<strong>de</strong> esperar <strong>de</strong> un motor <strong>de</strong> uso general.La innovación es la razón.La nueva línea <strong>de</strong> motores <strong>GP100</strong> & <strong>GP100</strong>+ <strong>de</strong> <strong>Siemens</strong> con carcasa <strong>de</strong> fundición gris noes una evolución en diseño <strong>de</strong> motores; es una revolución.Esta línea distinguida completamente nueva <strong>de</strong> motores NEMA está respaldada por 14décadas <strong>de</strong> li<strong>de</strong>razgo <strong>de</strong> <strong>Siemens</strong> en el diseño <strong>de</strong> motores, experiencia en fabricación y conocimientos<strong>de</strong> aplicaciones combinados con nuevas tecnologías innovadoras para ofrecerun <strong>de</strong>sempeño máximo y excelente calidad.Construcción rígida para una mayor vida útil.La carcasa <strong>de</strong> fundición gris, los escudos y las patas integradasa la carcasa en los motores <strong>GP100</strong> & <strong>GP100</strong>+ <strong>de</strong> <strong>Siemens</strong> representanun paso muy importante en la innovación <strong>de</strong>l diseño <strong>de</strong>motores. La estructura física <strong>de</strong> estos componentes ha sido diseñadamediante el análisis <strong>de</strong> elemento finito con el cual es posiblecolocar refuerzos en forma estratégica en cada uno <strong>de</strong> loscomponentes y así obtener una mayor resistencia al efecto <strong>de</strong>esfuerzos radiales, axiales, vibración y armónicas.

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