Motosierras a Gasolina

EEINSTRUCCIONES DE ENSEMBLADO• HERRAMIENTAS PARA EL ENSAMBLADOpara ensamblar su motosierra únicamente necesita:1. Llave multiuso (suministrada).2. Guantes de trabajo pesado (no suministrado).• REQUERIMIENTOS PARA EL ENSAMBLADOADVERTENCIA:NO arranque el motor de lacadena de la sierra hasta que no se encuentrepropiamente ensamblado con la barra y lacadena.Su nueva motosierra debe ser ajustada de la cadena, ydebe llenar el tanque con gasolina debidamente mezcladacon aceite de dos tiempos y debe también llenar eltenque de aceite con aceite lubricante para cadena, todoesto antes de pretender encender su motosierra.Lea todo el manual del usuario antes de intentar operarsu unidad. Ponga particular atención a todas las precaucionesde seguridad.Su manual es una guía de referencia y manual que le proporcionainformación general para el ensamblado, uso ymantenimiento de su sierra.• BARRA GUIA / CADENA DE LA SIERRA / INSTA-LACION DE LA CUBIERTA DEL EMBRAGUEADVERTENCIA: Siempre utilice guantesde protección cuando maneje la sierra.PARA INSTALAR LA BARRA GUIA:Para asegurar que la cadena y la barra reciben aceite,USE UNICAMENTE EL TIPO ORIGINAL DE BARRA conel orificio de paso del aceite (A) como se ilustra abajo(Fig. 3A).1. Asegúrese que la palanca del freno de cadena estéhacia atrás a la posición de DESENGANCHE. (Fig.3B)2. Afloje las 2 tuercas (B) que retienen la barra. Aflojelos 2 tornillos en la parte posterior de la cubierta delembrague (C). Retire la cubierta (Fig. 3C).3. Usando el destornillador, mueva el tornillo de ajúste(D) en DIRECCION CONTRARIA DE LASMANECILLAS DEL RELOJ hasta que la (E) ESPI-GA (punta saliente ) se encuentre al final de surecorrido hacia el tambor del embrague y el piñon(Fig. 3D).4. Deslice el extremo de la barra guía sobre los dostornillos (F) de la barra. Ponga la barra de maneraque la ESPIGA de ajúste se ajuste dentro del orificio(G) interior de la barra guía (Fig. 3E).Fig. 3AAFig. 3BCFig. 3CBFig. 3DFig. 3EPARA INSTALAR LA SIER-RA DE LA CADENA:1. Extienda la cadena en forma de lazo con el filo decortado (A) apuntando en DIRECCION DE LASMANECILLAS DEL RELOJ a lo largo de la pala (Fig.4A).2. Deslice la cadena alrededor de la rueda dentada (B)atrás del embrague (C). Asegúrese que loseslabones se ajusten dentro de los dientes de larueda dentada (Fig. 4B).3. Guíe los eslabones dentro de la ranura (D) y alrededorde toda de la barra (Fig. 4B).NOTA: La cadena de la sierra puede caer un poco en laparte baja de la barra. Esto es normal.4. Instale la cubierta del embrague y apriete los 2 tornillos.Asegúrese que la cadena no se salga de la barra.Instale las 2 tuercas con la mano y siga las instruccionespara el ajúste de tensión en la SecciónAjustes de la Tensión de la Cadena de la SierraNOTA: Las tuercas de la barra, por el momento, debenponerse con la única presión de la mano, para realizar acontinuación el ajuste de la cadena. Siga las instruccionesen la Sección, Ajustes de la Tensión de la Cadenade la Sierra.Fig. 4AADE• AJUSTES DE TENSION DE LA CADENA DE LASIERRAUna tensión propia de la cadena de la sierra esextremadamente importante y debe de ser revisada antesde arrancar, al igual que durante cualquier operación decorte.El tomar tiempo para hacer los ajustes necesarios para lacadena de la sierra resultara en un mejor rendimiento yuna vida prolongada para su cadena.PARA AJUSTAR LA CADENA DE LA SIERRA:ADVERTENCIA:Siempre utilice guantes detrabajo pesado cuando maneje o hagaajustes en la cadena de la sierra.1. Sostenga la punta de la barra guía hacia arriba y dévuelta al tornillo de ajúste (D) en DIRECCION DELAS MANECILLAS DEL RELOJ para incrementar latensión de la cadena. Dando vuelta al tornillo enDIRECCION CONTRARIA DE LAS MANECILLASDEL RELOJ reducirá la tensión de la cadena.Asegúrese que la cadena se amolde correctamentetodo el camino alrededor de la barra (Fig. 5).CDBFig. 4BFG2. Después de hacer el ajúste, y mientras sostiene lapunta de la barra en la posición más alta, aprietefirmemente las tuercas retenedoras de la barra. Lacadena tiene la tensión correcta cuando se amoldabien a la pala y puede ser deslizada con la mano conguante.NOTA: Si la cadena tiene dificultades al ser rotada en labarra guía o si se dobla, hay demasiada tensión. Estorequiere un ajúste menor como sigue:A. Afloje las 2 tuercas retenedoras de la barra hasta quequeden apretadas solo con los dedos. Reduzca la tensióndandole vueltas lentamente al tornillo de ajúste dela barra en DIRECCION CONTRARIA A LASMANECILLAS DEL RELOJ. Mueva la cadena haciaadelante y hacia atrás en la barra. Continue el ajústehasta que la cadena rote libremente, pero se amoldecorrectamente. Incremente la tensión dandole vueltasal tornillo de ajúste de la barra en DIRECCION DELAS MANECILLAS DEL RELOJ.B. Cuando la cadena de la sierra tenga la tensión apropiada,sostenga la punta de la barra en la posición masalta y apriete firmemente las 2 tuercas retenedoras dela barra.PRECAUCION: La cadena se estira cuandoes nueva, requiriendo ajustes después depor lo menos 5 cortes. Esto es normal en unacadena nueva, más adelante podrán sernecesarios nuevos ajustes.PRECAUCION: Si la cadena de la sierra seencuentra MUY SUELTA o MUY APRETADA,la rueda dentada, barra, cadena y losrodamientos de el cigueñal se desgastaranmas rápidamente. Estudie la Figura 6 parainformación respecto a la tensión fría correcta(A), tensión caliente correcta (B), y comouna guía para cuando la cadena de la sierrarequiera algún ajúste (C).ABFig. 5CFig. 6• PRUEBA MECANICA DEL FRENO DE CADENASu motorsierra está equipada con un FRENO DECADENA que reduce la posibilidad de una lesióndebida a un contragolpe. El freno es activado si seaplica presión contra la palanca del freno cuando, enel momento de un contragolpe, la mano del operadorBgolpea la palanca. Cuando el freno es accionado, elmovimiento de la cadena se detiene bruscamente.PRECAUCION: El propósito del FRENO DECADENA es el de reducir la posibilidad deuna lesión debida a un contragolpe; decualquier manera, no puede proteger totalmentesi la motosierra es utilizada sin precaución.Siempre pruebe el FRENO DECADENAantes de utilizar su sierra y periodicamentedurante el trabajo.Para Probar el FRENO DE CADENA:1. El FRENO DE CADENA está DESENGANCHADO(la cadena se puede mover) cuando la PALANCADEL FRENO ES ECHADA HACIA ATRAS Y ASEGU-RADA (Fig. 7A).2. El FRENO DE CADENA esta ENGANCHADO (lacadena está detenida) cuando la palanca del frenose encuentra hacia adelante. Usted no deberá podermover la cadena (Fig. 7B).NOTA: La palanca del freno deberá producir un chasquidoen ambas posiciones. Si una resistencia fuerte es sentida,o la manija no se mueve en ninguna de las posiciones,no utilice su sierra. Llévela inmediatamente a unCentro de Servicio Talon Autorizado para ser reparada.Fig. 7ACOMBUSTIBLE Y LUBRICACIONFig. 7B• COMBUSTIBLEUtilizar gasolina sin plomo de grado regular mezclada conaceite común para motor de 2 ciclos 40:1 Talon paramejores resultados. Utilizar las relaciones de mezcla de lasección TABLA DE MEZCLA DEL COMBUSTIBLE.ADVERTENCIA:Nunca utilizar gasolina puraen la unidad. Esto provocará daños permanentesal motor y anulará la garantía del fabricantepara ese producto. No utilizar nuncauna mezcla de combustible que haya estadoalmacenada màs de 90 días.ADVERTENCIA:Si se va a utilizar un lubricantede 2 ciclos que no sea Talon, estedebe ser un aceite de 2 ciclos de primera calidadpara motores de 2 ciclos enfriados pormedio de aire y mezclados con una relaciónde 40:1. No use nigun producto de aceite de2 ciclos con una mezcla recomendada de100:1. Si la causa del daño al motor es lalubricación insuficiente, se anulará la garantiadel fabricante para ése caso.• MEZCLA DEL COMBUSTIBLEMezcle el combustible con aceite de 2 ciclos Talon en unrecipiente aprobado. Use la tabla de mezcla para una proporcióncorrecta. Agite el recipiente para asegurar la mezclacompleta.45