la revista de los profesionales de los tratamientos ... - Metalspain

More documents

Recommendations

Info

con una rugosidad Ra final en torno a los 70 nm, por loque no es necesario el pulido intermedio.Más aún, a la vista de los análisis GD-OES (Fig. 2), se observaque, en el caso del proceso interrumpido, el perfilde nitrógeno alcanza las 20 µm de profundidad, que esdonde ha llegado la nitruración, mientras que en el casodel proceso ininterrumpido, la nitruración prosigue duranteel recubrimiento, alcanzando la 60 µm de profundidad.No obstante, la principal ventaja que se deseaba obtenermediante un proceso DUPLEX era mejorar la adherenciadel recubrimiento. Los ensayos scratch test realizados(Figura 4) muestran una clara mejora del comportamientofrente a delaminación de las muestras sometidasal proceso combinado de nitruración másrecubrimiento.Figura 3. Perfiles de dureza HU en profundidad de las muestrasrecubiertas sin nitrurar (izquierda) ycon proceso DUPLEX (derecha).Figura 2. Perfiles GD-OES de composición en profundidad de lasmuestras con pulido intermedio (izquierda) y con proceso DUPLEXininterrumpido (derecha).Respecto a la dureza superficial, la Tabla 1 muestra losvalores de Dureza Vickers y Dureza Universal paramuestras de referencia y con distintos tratamientos.Figura 4. Resultados de los ensayos scratch test para probetasnitrurada, recubierta y con procesos combinados.Tabla 1: Dureza Vickers (HV 50 g), Dureza Universal (HU), MóduloElástico corregido y % de Deformación elástica para las distintasmuestras de acero AISI.Se observa que los valores más altos de Dureza Vickerscorresponden a las muestras nitruradas y recubiertas, especialmenteal proceso DUPLEX. A cargas bajas (10mN), la dureza HU del recubrimiento sobre substrato sinnitrurar es algo más alta que las de los procesos combinados,pero esta dureza no se mantiene en profundidad,como se observa en la Figura 3: sólo cuando el substratoestá nitrurado se alcanza una máxima dureza en profundidady los valores más altos de Módulo Elástico y recuperaciónelástica.Los ensayos de desgaste tipo Pin-on-disc, en seco, dieronresultados similares para todas las muestras recubiertas,tanto con substrato nitrurado como sin nitrurar.Figura 5. Dispositivo experimental para el ensayo de la tribocorrosión.Ensayos similares con resultados similares fueron realizadospara el recubrimiento CrN, cuyo potencial frentea corrosión y tribocorrosión es superior al del TiN. Eneste caso, son precisamente los ensayos de tribocorrosiónlos que proporcionaron resultados más interesantespara el AISI 304 con un tratamiento DUPLEX Nitruración+ CrN. El dispositivo experimental utilizado semuestra en la figura 5. Los ensayos se realizaron contrabola de alúmina de 3 mm, con una fuerza normal de 5N y 60 rpm, en solución Hank, simulando los fluidosdel cuerpo humano y a 37ºC, ya que se pretende evaluarla idoneidad de los tratamientos para su aplicaciónen prótesis quirurgicas.36 TRATAMIENTOS TERMICOS. MAYO-JUNIO 2012
La figura 6 muestra los resultados de desgaste de la probetarecubierta por un proceso DUPLEX con CrN, respectoa la probeta de AISI 304 de referencia.Figura 6. Perfiles del surco de desgaste en un ensayo de tribocorrosiónsobre AISI 304 para probeta sin tratar (izquierda) y probeta conrecubrimiento DUPLEX CrN (derecha).4. CONCLUSIONES• Se ha conseguido realizar tratamientos DUPLEX Nitruración+ Recubrimiento PVD utilizando una únicacámara de PVD para ambos procesos. Los perfiles denitrógeno en profundidad superan las 20 µm y alcanzan,en los procesos DUPLEX ininterrumpidos, las60 µm.• Pese al aumento de rugosidad debido al bombardeoiónico durante el proceso de nitruración por plasma,no hay necesidad de interrumpir el proceso para realizarun pulido antes de la etapa de recubrimiento, yaque la rugosidad final de la capa PVD no supera las 70µm en ningún caso.• Los recubrimientos DUPLEX TiN muestran mejorasevidentes en dureza, otros parámetro mecánicoscomo módulo elástico o recuperación elástica. Esto espatente cuando se ensayan a cargas cuya indentaciónrebasa el espesor del recubrimiento, ya que el papeldel substrato reforzado consigue mantener la DurezaVickers en torno a 2.000, cuando el mismo ensayopara recubrimientos sin nitruración no supera los 800Vickers.• Resultados similares se obtienen para el sistema DU-PLEX CrN. En este caso se está ensayando también supotencialidad frente a tribocorrosión. Los resultadospreliminares indican que el sistema es especialmenteadecuado para trabajar en situaciones que replican elfuncionamiento en cuerpo humano, lo cual es prometedorde cara al empleo de estos tratamientos en prótesismédicas.5. AGRADECIMIENTOSLos autores quieren expresar su agradecimiento al CDTI,como gestor del programa EUREKA así como al Ministeriode Industria, Turismo y Comercio (MITYC) y al Departamentode Innovación del Gobierno de Navarra porla cofinanciación del proyecto EUREKA E! 3499 DU-BIOP.6. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS[1] L.V. Santos, V.J. Trava-Airoldi, E.J. Corat, J. Nogueira,N.F. Leite, Surf. Coat. Technol. 200 (2006)2587-2593.[2] U. Wiklund, I.M. Hutchings, Wear 251 (2001) 1034-1041.[3] A. Dorner, C. Schürer, G. Reisel, G. Irmer, O. Seidel,E. Müller, Wear 249 (2001) 489-497.[4] J.C. Avelar-Batista, E. Spain, J. Housden, G.G. Fuentes,A. Sola and R. Rodriguez. Triode plasma nitridingand PVD coating: a successful pre-treatmentcombination to improve the wear resistance of DLCcoatings on Ti6Al4V alloy. Submitted to Thin SolidFilms (2006).Servicio Lector 34WITT-GASETECHNIKEQUIPA EL SÚPER BARCO.MEZCLADOR DE GASESPARA "PIETER SCHELTE"El especialista alemán en gases WITT celebrala obtención de un encargo muy especial:La empresa de Witten se encargará deproporcionar la tecnología para la mezclade gases al "Pieter Schelte", el buque deapoyo más grande del mundo que se estáconstruyendo.Los sistemas irán destinados a los grandesequipos de soldadura que van a bordode este extraordinario buque valorado en1.300 millones de Euros. Su botadura trasTRATAMIENTOS TERMICOS. MAYO-JUNIO 2012BREVEStres años de construcción por la empresasurcoreana Shipbuilding&Marine Engineering-DSMEestá prevista para el 2013.Este buque, fabricado para el grupo suizoAllseas Group, tendrá unas dimensionesimponentes, 382 m de eslora y 117 m demanga: Supera con creces, al por el momentobarco más grande de este tipo, el"Solitaire".Además de la carga de plataformas completasde perforación el "Pieter Schelte" tienecomo función principal la colocación deoleoductos y gaseoductos. Tubos de acero,con un diámetro de hasta 68 pulgadas, sesoldarán a bordo y se sumergirán a kilómetrosde profundidad en el suelo marino. "Latécnica de soldadura es una función claveen el barco" nos confirma Martin Bender, eljefe de ventas de WITT. "El hecho de habersedecidido por nuestra tecnología contribuiráa un resultado eficiente y fiable."Los diversos puestos de soldadura se alimentaráncon una mezcla de gas compuestapor argón, dióxido de carbono y helio queWITT producirá a bordo y que será controladapor sistemas automáticos de análisisdel propio fabricante.Mezcladores y analizadores de WITT aseguranen muchas más otras aplicaciones elsuministro de gas al más alto nivel tecnológico– por ejemplo en el procesamiento demetal o vidrio, en la industria alimentaria oen la tecnología láser.37
Page 5: MAYO-JUNIO 2012 - N.º 131AlbertDir
Page 10: TT. INFORMACIONESAutoclave con la p
Page 13 and 14: TT. INFORMACIONESPYRADIA : HORNOIND
Page 15 and 16: TT. INFORMACIONESciero del negocio
Page 17 and 18: TT. INFORMACIONEScompañía se comp
Page 19 and 20: HORNOS GALLURHORNOSINDUSTRIALES PUJ
Page 21 and 22: 3) INSTALACIONES DE ACABADO SUPERFI
Page 23 and 24: LOS RODAMIENTOS ESPECIALES, UN FACT
Page 25 and 26: LA DILATOMETRÍA Y EL DISEÑO Y SIM
Page 27 and 28: Durante las etapas de calentamiento
Page 29 and 30: taje de fases predichas por dilatom
Page 31 and 32: lución de carburos; por ejemplo, d
Page 33 and 34: una superficie. En el primer caso,
Page 35 and 36: 4. EJEMPLOS DE RECUBRIMIENTOS OBTEN
Page 37 and 38: Los resultados de la medida de la m
Page 39: 1. INTRODUCCIÓNLos recubrimientos
Page 43 and 44: GUIAIpsen International GmbHFlutstr

la revista de los profesionales de los tratamientos ... - Metalspain

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?