Serie CM2 - SMC ETech

Serie CM2Hidro-neumáticoCM2H Montaje Diámetro Carrera FuelleModelo hidro-neumáticoCilindro a baja presión hidraúlica usado a una presión de1.0MPa o menor. Por medio de un uso simultáneo de la unidadhidro-neumática de la serie CC es posible funcionar a unavelocidad constante o baja o efectuar una parada intermedia,como si se tratase de una unidad hidraúlica, usandoel equipamiento neumático como es el caso de la válvula.Con amortiguación neumáticaCM2 Montaje Diámetro Carrera A FuelleCon amortiguación neumáticaSe facilita un mecanismo de amortiguación en la cubierta aambos extremos para absorber el impacto que se crea durantelas funciones de alta velocidad. Esto hace que no se transmitavibraciones a sus alrededores y se prolonge la vida del cilindro.Características técnicasModeloFluidoFuncionamientoDiámetroPresión de pruebaPresión de trabajo máx.Presión de trabajo mín.Velocidad del émboloTemp. ambiente y de fluidoTolerancia de la roscaTolerancia de carreraAmortiguaciónMontajeHidro-neumáticoAceite de turbinaDoble efecto/simple efectoø20, ø25, ø32, ø401.5MPa1.0MPa0.18MPa15 a 300mm/s+5 a +60 CClase JIS 2+1.40Elástica (equipamiento estándar)∗ Se pueden montar los detectores magnéticos.∗ Las dimensiones son las mismas que las del modelo estándar.• Construcción: Véase la pág.1.4-9• Dimensiones: Véase de la pág. 1.4-10 a la 1.4-18Conexión instantánea incorporadaCM2Básico, escuadra, brida delantera, brida trasera,macho de charnela,hembra de charnela, muñón frontal,muñón trasero, charnela incorporada, culata traseraMontaje Diámetro F CarreraConexión instantánea incorporadaModelo con conexión instantánea incorporada en el cilindro quereduce drásticamente el espacio de conexión e instalación.Características técnicasFuncionamientoDiámetroPresión de trabajo máx.Presión de trabajo mín.AmortiguaciónVelocidad del émboloMontaje∗ Se puede montar el detector magnético.Energía cinética admisibleDiámetro(mm)20253240Distancia de amortiguaciónefectiva (mm)11.011.011.011.8Doble efecto/simple efectoø20, ø25, ø32, ø401.0MPa0.05MPaAmortiguación neumática50 a 1000mm/sBásico, escuadra, brida delantera, brida trasera,macho de charnela, hembra de charnela, muñón frontal,muñón trasero, charnela incorporada, culata trasera• Construcción: Véase la pág. 1.4-9• Dimensiones: Véase la pág. 1.4-10 y la 1.4-18• Véase la pág. 1.4-4 para otras características técnicas.Características técnicasFuncionamientoDiámetroPresión de trabajo máx.Presión de trabajo mín.AmortiguaciónConexionadoVelocidad del émboloAbsorción de laenergía cinética0.54J0.78J1.27J2.35JDoble efecto/vástago simpleø20, ø25, ø32, ø401.0MPa0.05MPaTope elásticoConexionado instantáneo incorporado50 a 750mm/sMontajeBásico, escuadra axial, brida delantera, brida trasera,macho de charnela, hembra de charnela, muñón frontal,muñón trasero, charnela integrada, culata trasera• Construcción: Véase la pág.1.4-9• Dimensiones: Véase de la pág. 1.4-10 a la 1.4-18• Véase la pág. 1.4-4 para otras características.∗ Se pueden montar los detectores magnéticos.Tubo compatible diámetro ext./int.Diámetro (mm)Tubo compatible (mm)Material del tubo compatibleø20ø6/4ø25ø6/4ø32ø6/4Nilón, nilón flexible, poliuretanoPrecauciónNo se puede sustituir el conexionado instantáneo.• El conexionado instantáneo está insertado a presión en la cubierta y no se puede sustiuir.ø40ø8/61.4-7