Descargar - Ferrovial - Annual Report 2012

ConstrucciónInternacionalFuera de España, la división de construccióninternacional lleva igualmente acabo la actividad en todos los ámbitos dela obra civil y la edificación. La actividadde la división se desarrolla tanto con presenciaa nivel local por medio de filialescomo Budimex en Polonia o Webber en elEstado de Texas en Estados Unidos, comomediante delegaciones estables en paísesque son considerados de interés estratégicocomo Reino Unido, Irlanda, Italia,Portugal, Chile, Puerto Rico, Grecia o EstadosUnidos.En 2009 la facturación ascendió a 1.913millones de euros, lo que sin contabilizarel efecto de tipo de cambio suponeun crecimiento del 6% con respecto alejercicio anterior (-4% teniendo en cuentala evolución cambiaria), a pesar de ladesfavorable evolución del mercado deedificación en Polonia que ha supuesto unimportante lastre para el crecimiento delárea internacional. Hay que destacar elbuen comportamiento de la contrataciónsituándose la cartera en 4.572,3 millonesde euros (sin incluir la cartera internacionalde Cadagua), por primera vez superiora la cartera nacional. La cartera internacionalha crecido casi un 30%, siendoespecialmente destacable el caso deBudimex, que al cierre de 2009 contabacon una cartera de casi 1.300 millones deeuros, con un crecimiento del 50%.El margen neto de explotación mejoró en2009 hasta el 3,8%, mejorando con respectoa los ejercicios precedentes princi-palmente gracias a la progresiva obtenciónpor Budimex de rentabilidades acordes alas esperadas. Se espera que esta tendenciade mejora se mantenga a futuro.Entre las principales adjudicaciones destacanla Autopista North Tarrant Expressfruto de la colaboración entre FerrovialAgroman y la filial Webber (1.013 millonesde euros siendo un 60% para FerrovialAgromán y un 40% para Webber), la 2ªFase de las Escuelas de Secundaria de Bradfordpor 203 millones de euros (en UTEal 50%), trabajos en el túnel de equipajesde la T5 de Heathrow Fase II (37 millonesde euros) y la construcción del ensanche ymejora del tramo Estarreja-Feira de la A1de Portugal (35 millones de euros).Igualmente un consorcio liderado porCintra se ha adjudicado provisionalmente(pendiente del cierre de la financiación) elproyecto LBJ 636 en Texas. La oferta parala construcción de la autopista de 27 kilómetrosfue presentada por Ferrovial Agrománacompañada de Webber (inversiónen construcción prevista de unos 1.450millones de euros). Esperamos que estaconcesión se firme definitivamente, y seconvierta en cartera, a lo largo de 2010.BudimexBudimex ha alcanzado unos ingresos de724,2 millones de euros, un -26,3% menoscon respecto a 2008, mientras quesu cartera aumenta hasta los 1.283,2 millonesde euros, lo que supone un 49,9%más que en el curso anterior.Las ventas en moneda local se reducenun 9%, frente al 26% contable por la fortalezadel euro, frente al zloty. La menoractividad se debe a la desaceleración dela actividad de edificación (-52%) prácticamentecompensada por el crecimientode la obra civil. El mayor peso de la obracivil (60% frente a 40%) permite mejorarla rentabilidad sobre Resultado Netode Explotación (5,1% frente a 3,5%) y uncrecimiento del 33% en el Resultado Netode Explotación en moneda local frente ala caída en ventas.Durante 2009, destacan grandes contratoscomo la autopista A1 Pyrzowice – PiekarySl por 362 millones de euros (en UTEal 90% para Budimex), la autopista A-4Jaroslaw – Rydymno por 187 millones deeuros y la Autopista A2 Strykow-KonotopaTramo E por 83 millones de euros.En lo que respecta a premios recibidos,destacar entre ellos el TYTAN 2009 otorgadoa la UTE Budimex Dromex – FerrovialAgromán por la ejecución de un tramodel túnel del Tranvía Ligero de Cracovia yel Hércules polaco otorgado por la revista“Builder” a Budimex por sus destacadoslogros y por su fuerte y consolidada posiciónen el sector.WebberWebber ha obtenido unas ventas de 412,6millones de euros, un 13% más que elaño anterior (+7% en moneda local) yuna cartera de 1.039,7 millones de euros(+49,1%).Por su parte, además del ya mencionadocontrato de la Autopista North TarrantExpress, el mayor contrato de su historia,también ha sido adjudicataria de otrosrelevantes contratos en Texas, como laSH121 en el condado de Tarrant por 78 millonesde euros o la US 183A en el condadode Williamson por 53 millones de euros.44 Informe Anual 2009Descripción de la Compañía | Construcción