Nuevo sector ferroviario - TCM-UGT CyL

El nuevo sector ferroviariolo requieran por el volumen y características del tráfico demandado,estarán dedicadas a tráfico exclusivo de viajeros.Potenciación del protagonismo del ferrocarril en el sistema intermodalde transporte, convirtiéndoloen el sistema primordialen los ejes y corredores detransporte con demanda elevada.Fijación de un objetivo de reduccióndel tiempo total deviaje para todas las líneasinterurbanas.Apoyo a la actividad de los operadoresferroviarios para mejorarsu inserción en las cadenaslogísticas multimodales. Elobjetivo es aumentar la participacióndel transporte ferroviarioen el transporte de cargade media y larga distancia deacuerdo con la demanda delmercado.El PEIT generará una mejora espectacularde la accesibilidad al ferrocarril, extendiéndoselas buenas condiciones actualesdel eje Sevilla-Madrid-Lleida y del corredorMediterráneo al resto del territorio español;las diferencias de accesibilidad entre la zonamás accesible y la que menos lo es se reduciráen 2,5 veces.Entre las provincias con mayor aumento deaccesibilidad destacan:Segovia (64%).Cuenca (56%).Ourense, Lugo, Toledo, Teruel, Santandery Almería (53-55%).Bilbao, Vitoria, Zamora, Valladolid, Burgos,Palencia y Pontevedra (50- 52%).Establecimiento de una red denodos logísticos ferroviariospara promover la intermodalidaden el transporte de mercancías.Integración de las actuacionesde cambio de ancho de vía en37