descargar pdf - Comité Paralímpico Español

5.2.7 Tipos de vehículos del sistema TALos vehículos del sistema TA variarán en cuanto a su tamaño y capacidad, así comoen cuanto a su marca, modelo y color. Se han asignado autocares para los serviciosque requieran trayectos más largos, a fin de garantizar el confort de los pasajeros. Eltamaño y el tipo de vehículo también dependerán de la demanda de pasajerosprevista, las necesidades específicas de los atletas y las características de la sede dedestino, por ejemplo en cuanto al tamaño de la zona de carga o las restricciones deacceso.Los autocares (49 plazas) y los autobuses accesibles (espacio para 4-6 sillas deruedas) se utilizarán para:- Servicios de llegadas y salidas; y- IVCS de la Villa Paralímpica a la Villa Paralímpica de Vela.Los autobuses convertidos de una sola planta y suelo bajo (28 asientos, 4-6 espaciospara sillas de ruedas) se utilizarán para el resto de servicios de TA.5.2.8 Zonas de carga del sistema TAEn el aeropuerto de Heathrow, se adoptarán medidas para que los atletas y losoficiales de equipo de los CPN puedan embarcar y desembarcar fácilmente de losservicios de transporte TA de llegada y salida.Las zonas de carga del sistema TA en las sedes de entrenamiento y competición sesituarán lo más cerca posible de los puntos de entrada para atletas.Las zonas de carga del sistema TA en la Villa Paralímpica se encontrarán en el Centrode Transportes, en la parte norte y dentro del perímetro de seguridad. En la VillaParalímpica de Remo y la Villa Paralímpica de Vela, todas las zonas de carga seencontrarán igualmente en el Centro de Transportes. El IVTS tendrá varias paradas alo largo de su ruta dentro del perímetro de seguridad de la Villa correspondiente(Villa Paralímpica y Villa Paralímpica de Remo).Londres 2012 – Dossier de los Jefes de Misión de los CPN154