Logística de exportación de mercancías a los puertos en ... - Procomer

Dentro de las conclusiones más sobresalientes del presente documentopodríamos destacar las siguientes que paso a detallar a continuación, por elenfoque directo que tiene con el tema de logísticas de exportación a lospuertos en la costa oeste de Estados Unidos desde Limón y Caldera.Los principales puertos de que ofrecen servicio las empresas de logística desdeCosta Rica hacia la costa oeste de Estados Unidos son: Los Ángeles 75%, LongBeach 44%, Oakland 44%, y Seattle 25% de un total de 16 navierasconsultadas.El principal puerto de salida de Costa Rica hacia los puertos de la costa oestede los estados Unidos es Puerto Caldera con un 56%, y Limón con un 44%,naturalmente la posición geográfica que representa puerto Caldera en elpacifico hace que la oferta de logística sea un poco más alta, que el principalpuerto de Costa Rica que son los puertos de Limón (Moìn – Muelle Alemán).El 100% de las empresas consolidadoras como Antares, Servica, Dacotrans,Corporaciones Karpa, Tical, Aimi Cargo, Grupo Aeromar entre muchos otrosofrecen los servicios a esos destinos, el costo de utilizar un consolidadorgenera un incremento de aproximadamente el 35% adicional a los costos deutilizar directamente una naviera.Únicamente el 18% de las navieras consultadas ofrecen servicio deconsolidación de mercancías a esos destinos.Las principales días de salida desde Costa Rica son los Martes y Viernes, y lasfrecuencias de salida son semanales.El tiempo transito de colocar un contenedor según el puerto de destino son:a. Los Ángeles 9-13 díasb. Long Beach 10-19 dìasc. Oakland 11–22 díasd. Seattle 12-25 díasLa ruta más utilizada por las navieras son dependiendo el puerto de salida:La ruta de salida desde Caldera es a puertos en la costa oeste deCentroamérica como Corintho en Nicaragua, Acajutla en El Salvador, PuertoQuetzal en Guatemala, y posteriormente puertos en México como Manzanillo, yEnsenada antes de llegar a USA.En el caso de Puerto Limón hace una parada intermedia en algún puerto enPanamá y naturalmente cruza el canal de Panamá y posteriormente continuahacia puertos de Centroamérica y México antes de llegar a los puertos de lacosta oeste de Estados Unidos.