LogÃstica de exportaciÃ³n de mercancÃas a los puertos en ... - Procomer

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Algunas CondicionesMercancíasque Afectan el Transporte y Distribución deLa aduana de los Estados Unidos y empresas del sector privado con el fin defacilitar la entrada de mercancías, crearon unas certificaciones que permitenque se realicen menos inspecciones aduaneras en destino a los exportadores,transportistas e importadores. Estas certificaciones ahorran y agilizan tiemposde tránsito al no tener que incurrir en el costo de inspección y reempaque.Manifiesto Anticipado:Para transporte marítimo y aéreo fue establecido, como consecuencia de losatentados del 11 de septiembre de 2001, el envío anticipado del manifiesto decarga, mediante el cual las navieras y aerolíneas, deben presentar estedocumento al Servicio de Aduanas de Estados Unidos así: En transportemarítimo 48 horas antes de embarcar la carga, mientras en transporte aéreo,se debe realizar la transmisión en el momento de despegue de la aeronave“wheels up”, para los aeropuertos ubicados al norte de Ecuador, estareglamentación se aplica, en embarques que tengan como destino final o seencuentren en tránsito en puertos y/o aeropuertos de Estados Unidos.Código Internacional Para La Protección De Los Buques y De LasInstalaciones Portuarias ISPS:A raíz de los actos terroristas ocurridos en los Estados Unidos el 11 deseptiembre de 2001, se vio la necesidad de incrementar las medidas deseguridad en todos los puertos del mundo en general, con el fin decontrarrestar el accionar de los grupos terroristas que buscan protagonismo através de acciones de impacto mundial. Por esta razón, la OrganizaciónMarítima Internacional (OMI) adopta el código ISPS (Siglas en inglés) y enEspañol PBIP (Código Internacional para la protección de los buques y de lasinstalaciones portuarias). Este proceso se ejecuta desde el 12 de diciembre de2002 por la conferencia de los Gobiernos contratantes del ConvenioInternacional, para la seguridad de la vida humana en el mar y enmiendasnecesarias a los capítulos V y XI del convenio SOLAS empleándolo de formaobligatoria a partir del 1 de julio de 2004.BASC (Business Alliance for Secure Commerce)Este mecanismo garantiza y fortalece los estándares de seguridad, tanto de lasempresas exportadoras como proveedoras de servicios. Aquí obtendráinformación sobre ¿que es el BASC?, Información general de la certificación,cadena de Control del BASC, para que sirve, entre otros.
C-TPAT (Customs Trade Partnership Against Terrorism)Esta certificación surgió como consecuencia de los actos ocurridos el 11 deseptiembre de 2001, buscando un mayor compromiso por parte de losparticipantes de la cadena de abastecimiento involucrando todos los eslabones(transportistas, agentes, exportadores, importadores, etc.), Aquí encontraráen que consiste, el proceso de validación, preguntas más frecuentes, C-TPATpara importadores, explotadores, transportadores, entre otros.Legislación Relacionada con Aspectos FitosanitariosLa Convención Internacional de Protección Fitosanitaria CIPF y la Organizaciónde las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación FAO han adoptadonormas fitosanitarias internacionales NIMF para garantizar una acción común yeficaz que impida la propagación e introducción de plagas en las plantas y susproductos, y promover las medidas apropiadas para combatirlas.Exigencia Cumplimiento de la Norma Internacional de ProtecciónFitosanitariaEstados Unidos aplica la norma NIMF-15 desde febrero de 2004. Esta medidareduce el riesgo de introducción y/o dispersión de plagas cuarentenariasrelacionadas con el embalaje de madera (incluida la madera de estiba),fabricado de madera en bruto de coníferas y no coníferas, utilizado en elcomercio internacional.Es decir que los exportadores que usen este tipo de embalajes, debenconseguir la autorización NIMF 15.Transporte por CarreteraAl momento de realizar exportaciones al mercado de Estados Unidos, se debetener en cuenta el transporte interno por carretera así como el peso máximopermitido para los camiones. Para cumplir esto, los contenedores que ingresana este país y camiones que transitan deben cumplir con lo siguiente:Peso máximo permitido por contenedor en algunas ciudades:Miami y Fernandina Beach• Contenedor de 20´: Máximo 38.000 libras• Contenedor de 40´ y 45´: Máximo 44.000 libras• Contenedor de 40´ Reefer: Máximo 50.000 libras• Contenedor de 20´Commodity TILES:Máximo 47.500 libras
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