LogÃstica de exportaciÃ³n de mercancÃas a los puertos en ... - Procomer

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Dentro de las conclusiones más sobresalientes del presente documentopodríamos destacar las siguientes que paso a detallar a continuación, por elenfoque directo que tiene con el tema de logísticas de exportación a lospuertos en la costa oeste de Estados Unidos desde Limón y Caldera.Los principales puertos de que ofrecen servicio las empresas de logística desdeCosta Rica hacia la costa oeste de Estados Unidos son: Los Ángeles 75%, LongBeach 44%, Oakland 44%, y Seattle 25% de un total de 16 navierasconsultadas.El principal puerto de salida de Costa Rica hacia los puertos de la costa oestede los estados Unidos es Puerto Caldera con un 56%, y Limón con un 44%,naturalmente la posición geográfica que representa puerto Caldera en elpacifico hace que la oferta de logística sea un poco más alta, que el principalpuerto de Costa Rica que son los puertos de Limón (Moìn – Muelle Alemán).El 100% de las empresas consolidadoras como Antares, Servica, Dacotrans,Corporaciones Karpa, Tical, Aimi Cargo, Grupo Aeromar entre muchos otrosofrecen los servicios a esos destinos, el costo de utilizar un consolidadorgenera un incremento de aproximadamente el 35% adicional a los costos deutilizar directamente una naviera.Únicamente el 18% de las navieras consultadas ofrecen servicio deconsolidación de mercancías a esos destinos.Las principales días de salida desde Costa Rica son los Martes y Viernes, y lasfrecuencias de salida son semanales.El tiempo transito de colocar un contenedor según el puerto de destino son:a. Los Ángeles 9-13 díasb. Long Beach 10-19 dìasc. Oakland 11–22 díasd. Seattle 12-25 díasLa ruta más utilizada por las navieras son dependiendo el puerto de salida:La ruta de salida desde Caldera es a puertos en la costa oeste deCentroamérica como Corintho en Nicaragua, Acajutla en El Salvador, PuertoQuetzal en Guatemala, y posteriormente puertos en México como Manzanillo, yEnsenada antes de llegar a USA.En el caso de Puerto Limón hace una parada intermedia en algún puerto enPanamá y naturalmente cruza el canal de Panamá y posteriormente continuahacia puertos de Centroamérica y México antes de llegar a los puertos de lacosta oeste de Estados Unidos.
En comparación de puerto de salida tenemos que desde Puerto Limón tiemposde transito entre 10 y 25 días y las salidas desde Caldera entre 9 y 17 díassegún el destino y la naviera utilizada.El costo de movilizar un contenedor de Zona Metropolitana (Heredia- Alajuela-San José, hacia Caldera es de USD$ 450.00 y el tiempo de transito interno esde 6 horas, hacia Puerto Limón es de USD$650.00 y el tiempo de colocar elcontenedor en puerto es de 8 horas aproximadamente.El tiempo de gracia que ofrecen las navieras para cargar los contenedores enlas bodegas de los clientes (exportadores), es de 24 horas sin costo de alquilerde chasis (plataforma), y contenedor, posterior a ese tiempo, el costo de USD$50.00 por chasis y USD$ 100.00 por contenedor, si es un equipo refrigerado elcosto depende de la cantidad de horas de estar conectado el contenedor algent set.El costo de de flete de movilizar un contenedor desde Costa Rica es elsiguiente: Servicio Puerto – Puerto 40HC Refrigeradoa. Los Ángeles Entre USD$ 2700.00 / USD$ 3600.00b. Long Beach USD$ 2500.00 / USD$ 3400.00c. Oakland USD$ 3100.00 / USD$ 3800.00d. Seattle USD$ 2900.00 / USD$ 3800.00En muchos casos nos encontramos con consolidadores que cobran fletes a LosÁngeles de hasta USD$ 4700.00.Las variables a tomar cuenta son: Tipo de servicio contratado si es Puerto aPuerto, o puerta a puerta (incluiría todos los gastos lo que se denomina a nivelmarítimo door to door), o bodegas exportador a puerto destino, otro tema atomar en cuenta es el incoterm utilizado para establecer la responsabilidad delvendedor y comprador.Los equipos que las navieras ofrecen son contenedores secos de 40 STD, 40HC, 45 STD- y refrigerados de 40 y 45 pies, los equipos de 20 pies ya no sonutilizados por las navieras, adicionalmente algunas navieras ofrecen loscontenedores de atmosfera controlada, Purfresh, Starcare, que son equiposespeciales para movilización de productos perecederos, que suspenden lamaduración del producto, pero con un costo mayor por contenedor refrigeradotradicional de aproxidamente entre 25 y 30% del costo de flete.Costos de origen para exportar a costa oeste de Estados Unidos son:Tramite de exportación (DUA EXPORTACION), USD$ 75.00, confección BLUSD$ 25.00, Tica free USD$ 35.00, THC USD$ 120.00, Manejo documentosUSD$ 25.00, Marchamo USD$ 25.00, seguro (adicional), flete marítimo y BAF(van a depender el producto, y destino) en Importación Marchamo electrónicocon un costo de USD$ 100.00
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