gr 3_4 spagnolo - lombardini service

Información técnica2CAUSAS PROBABLES Y ELIMINACIÓN DE INCONVENIENTESEL MOTOR SE DEBE PARAR INMEDIATAMENTE CUANDO:1) - Las revoluciones del motor aumentan y disminuyen de repente2) - Se oye un ruido inusual y repentino3) - El color de los gases de escape se vuelve obscuro de repente4) - El testigo de control de la presión del aceite se enciende durante la marchaTABLA DE POSIBLES ANOMALÍAS EN FUNCIÓN DE LOS SÍNTOMASLa tabla contiene las causas probables de algunas anomalias que pueden presentarse durante el funcionamiento.Actuar en cada caso sistemáticamente efectuando los controles más simples antes de desmontar o sustituir.INCONVENIENTESCAUSA PROBABLENo arrancaArranca y separaNo aceleraRégimen inconstanteHumo negroHumo blancoPresión deaceite bajaAumento nivel deaceiteConsume excesivoaceiteGotea aceite y combustiblepor el tubode escapeREGLAJES/REPARACIOÑES LUBRIFICACIÓN CIRCUITO COMBUSTIBILEINSTALELECTRIC.MANTENI-MIENTOTuberías obstruidasFiltro de combustible obstruidoAire en el circuito de combustibleOrificio de purga del depósito obturadoBomba de alimentación defectuosaInyector bloqueadoVálvula bomba de inyección bloqueadaInyector mal taradoPérdida excesiva émboloMando de caudal bomba inyección endurecidoReglaje erróneo caudal bomba de inyecciónNivel de aceite altoVálvula de regul.de la presión bloqueadaBomba de aceite desgastadaAire en el tubo de aspiración de aceiteManómetro o presostato defectuosoConducto de aspiración de aceite obstruidoBatería descargadaConexión de cables incorrecta o inseguraLlave de arranque defectuosaMotor de arranque defectuosoFiltro de aire obstruidoFuncionamiento prolongado al ralentíRodaje incompletoSobrecarga del motorInyección anticipadaInyección retardadaJuego levas reg. de rev. desfasadosMuelle reg. de revoluc. roto o desenganchadoRalentí bajoSegmentos desgastados o gripadosCilindros desgastados o rayadosGuías de las válvulas desgastadasVálvulas bloqueadasCojinetes bancada-de biela desgastadosJuegos levas regulador de rev. endurecidosCigueñal motor duroJunta de culata estropeadaManual de Taller_3 - 4 LD_cod. ED0053025580_4° ed_ rev. 03- 13 -