gr 3_4 spagnolo - lombardini service

Circuito de alimentación / inyección5Referencias del avance de inyección en el canalizador ydisco de protección del volanteA Referencia del pistón en punto muerto superiorB Referencia avance de inyección con respecto a AA ÷ B Distancia en mmC Referencia del pistón en posición de avance de inyecciónα Referencia en gradosD Diámetro del disco de protección del volanteMOTORES(A-B) mm α mmD (3LD)mmD (4LD)mm3LD450, 451/S, 510, 510/S58 ÷ 63 24° ÷ 26°744LD640, 705, 82065 ÷ 70276 3104LD 820a 2600 giri/1'60 ÷ 65 22° ÷ 24°Nota: A 1° corresponden 2,7 mm en el diámetro D= 310 mm; enel diámetro D = 276 mm a 1° corresponden 2,4 mm.InyectorComponentes:1 Capuchón roscado2 Polverizador3 Aguja4 Racord5 Cuerpo del polverizador6 Varilla de presión7 muelle8 Asiento muelle -9 Rosca de regulacion10 Capuchón roscado75ReglajeConectar el inyector a una bomba manual y comprobar quela presión de reglaje sea de 190 ÷ 200 bar; regular, si esnecesario, mediante la rosca 9.Cuando se sustituye el muelle, el reglaje debe hacerse a unapresión superior a 10 bar (200 ÷210 bar) para compensar losasentamientos en su funcionamiento.Comprobar la estanqueidad de la aguja accionando lentamentea mano la bomba hasta alcanzar unos 170 bar.Si se producen goteos, sustituir el polverizador.Apretar el inyector en la culata a 15 Nm para 3LD 450, 3LD451/S, 3 LD 510, 3 LD 510/S y a 20 Nm para 4LD 640, 4LD705,4LD 820.Nota: En realidad se monta un nuevo inyector cuyoscomponentes son distintos, aunque el reglaje siguesiendo el mismo.Manual de Taller_3 - 4 LD_cod. ED0053025580_4° ed_ rev. 03- 35 -