memoria - Puertos de Las Palmas

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1ª FASE MUELLE DE CRUCEROS EN EL PTO DE PUERTO ROSARIO Memoria1.2.2.- Muelle de cruceros.Se proyecta la ejecución de una primera fase de la Terminal de cruceros de 300 ml,apoyada en el actual espigón del muelle pesquero donde se realiza una rampa para el tráficoro-ro.La nueva línea de atraque estará conformada por cajones flotantes de las siguientescaracterísticas:Eslora 31,50 metros.Manga 10,60 metros.Puntal 12,50 metros.Calado 10,00 metros.Las juntas de unión entre cajones se realizaran mediante dos tubos de fibrocemento dediámetro 400 mm rellenos de hormigón armado con 6 redondos de diámetro 12 mm. El huecocentral se rellena con material granular.Los cajones se cimentan sobre una banqueta de apoyo formada por escollera de 100kg, con bermas de 3,65 m a ambos lados, protegida con hormigón en el lado de atraque. Labanqueta de apoyo tendrá como mínimo espesores de 1,00 m, para lo cual se llevan trabajosde dragado en aquellas zonas donde no sea posible alcanzarla.La infraestructura se coronará a la cota + 2,50 sobre la que se ejecuta la superestructuradel muelle con un ancho de 3,90 coronada a la cota +4,30 , siendo ésta la cota a la que mejorse puede servir a éste tipo de tráfico (cruceros ).La superestructura del muelle se dotará de bolardos y defensas cada 24 metros, dearistones con y sin argollones y de canalizaciones destinadas a B.T (2φ160), comunicaciones(2φ110), y abastecimiento 1φ125 de fundición, con tomaderos de agua para buques cada 40metros.Se pavimentará con un firme provisional de aglomerado asfáltico. El paquete del firme,calculado en su correspondiente anejo, estará conformado de la siguiente forma:0,40 m de espesor en la base con zahorra artificial.0,14 m de B.B con mezcla asfáltica G-25.Autoridad Portuaria de Las Palmas 8
1ª FASE MUELLE DE CRUCEROS EN EL PTO DE PUERTO ROSARIO Memoria0,08 m de capa I con mezcla asfáltica D-20.0,06 m de capa de R con mezcla asfáltica S-12.El nuevo muelle y la explanada quedará iluminada mediante cinco torres de 30 m. dealtura con proyectores de 1000 w.1.2.3.- Muelle adosado.Con las obras del nuevo espigón de atraque para cruceros se crea una nueva dársenainterior que será la que se destine en el futuro a dársena para embarcaciones deportivas.Con las obras recogidas en éste proyecto se proyecta llevar a cabo un muelle adosado alos rellenos que se conformarán la nueva explanada y que será destinado al atraque deembarcaciones deportivas y de pequeños veleros turísticos.Se crea así un muelle de bloques de hormigón en masa coronado a la cota 4.40 y dotadode los correspondientes servicios de agua, baja tensión y comunicaciones.Adosada al nuevo muelle se crea una rampa de varada para pequeñas embarcaciones.1.2.4.- Prolongación actual dique de abrigo.Para que el nuevo muelle de cruceros permita cumplir con los requisitos mínimos deoperatividad establecidos en las ROM, es necesario prolongar el actual dique de abrigo.Para llevar a cabo todo éste estudio la Autoridad Portuaria de Las Palmas convocó unconcurso para contratar una asistencia técnica para la redacción de los “Estudios Previos alProyecto Constructivo de Ampliación del Puerto de Puerto Rosario” en el que se definieran,la prolongación mínima necesaria del actual muelle comercial como dique muelle para laprotección de los 300 metros de atraque del nuevo muelle de cruceros de manera que aseguresegún normativa ROM la operatividad del mismo, incluyendo estudios de agitación portuaria,cálculos de estabilidad y cálculos estructurales de la ampliación resultante. Este concurso fueadjudicado a la empresa consultora Prointec.Autoridad Portuaria de Las Palmas 9
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