Rota Punctatis - Volumen 3

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ARMÉE DE TERRE Preparados para el combate l Ejército de Tierra desembarca en el Essor Basque” fue “Eel titular que utilizó la página web Directvelo para anunciar la presencia del equipo continental Armée de Terre en las carreras inaugurales del calendario de Iparralde en 2015. Y es que el conjunto francés desentona por su especificidad en el panorama del ciclismo y le añade un punto de excentricidad. No lo ocultemos: ningún aficionado al deporte del pedal imaginó que un día vería un equipo financiado por las fuerzas armadas. Y, sin embargo, la relación entre ciclismo y ejército ha sido mucho más estrecha de lo que se podría pensar en un principio. Poco después de la invención de la bicicleta, los generales más sagaces del mundo castrense comprendieron todo el partido que podían sacar al nuevo ingenio, sobre todo en el desplazamiento de las tropas. Italianos, austriacos y alemanes fueron los primeros en introducir la bici en el ejército. A partir de 1880 Gran Bretaña comenzó a poner en marcha unidades en bicicleta y en las décadas siguientes otros países, como Francia, Estados Unidos o Bélgica crearon también batallones ciclistas, En la I Guerra Mundial se asignó a las escuadrillas sobre dos ruedas tareas de de comunicación y de apoyo a las tropas de caballería e infantería.
Farolillo Rojo No cabe olvidar tampoco que el ciclocross surgió en el seno de la armada. A primeros del siglo XX el ejército de Francia contaba con un cuerpo ciclista que acostumbraba a hacer maniobras por bosques y terrenos difícilmente accesibles, para los que era necesario apearse de la máquina y cargar con ella. Daniel Gousseau, un soldado que pertenecía a la brigada y tenía al mismo tiempo licencia en la Union Velocipedique Française (antecesora de la Federación Francesa de Ciclismo), tuvo la idea de organizar algunas competiciones con amigos en las que se rodaba por caminos, campos y bosques. El éxito de estas carreritas de amiguetes impulsó al recluta Gousseau a proponer a la Union Velocipedique Française la celebración de un campeonato. Y, así, el 16 de marzo de 1902, se celebró la primera prueba oficial de la historia ciclopedestre, el Campeonato Nacional francés. Estamos hablando de la prehistoria del ciclismo, pero si regresamos a la actualidad podemos ver también algunas aproximaciones entre el mundo ciclista y el mundo militar. Por ejemplo, el equipo Katusha, exhibía hasta hace poco en el maillot la marca Rostechnologii, un holding estatal que agrupa a diversas compañías, ocho de las cuales operan en el sector de la defensa. Una de esas compañías es Kalashnikov Concern, de la que es accionista mayoritario Rostechnologii, y que es la que fabrica el conocido fusil del mismo nombre. Nunca hasta ese momento se había utilizado el maillot de los ciclistas para promocionar la venta de armas. Por eso, no es de extrañar que un ejército, en este caso el francés, decidiera poner en la carretera un equipo ciclista con su nombre, Armée de Terre. Y, pese a ello, nos extraña. ¿A quién se le ocurriría semejante idea y con qué finalidad? En realidad, Francia había tenido equipos de soldados, eso sí amateurs, desde hacía muchos años, como era el caso del Bataillon de Joinville, que se creó en los tiempos del servicio militar obligatorio para que los deportistas de elite (no solamente los ciclistas) pudieran compatibilizar sus “deberes patrióticos” con la actividad atlética. Por esa unidad pasaron grandes ciclistas como Laurent Fignon o Richard Virenque y también otras celebridades como Zinedine Zidane, Yannick Noah, Bixente Lizarazu o el ahora acusado de corrupto Michel Platini En 2002 se suprimió en Francia el servicio militar obligatorio, lo que llevó a la desaparición del Bataillon de Joinville. Sin embargo, desde 2003 se mantuvo un equipo para correr pruebas puntuales con ciclistas que eran soldados y que pertenecían a distintos clubes, por lo que la escuadra funcionaba a modo de selección. En 2010 el Jefe del Estado Mayor del Ejército de Tierra apoyó la idea de crear un verdadero equipo de categoría elite con la finalidad de que sirviera de vector de comunicación de la actividad deportiva en el interior de la armada. La escuadra (nunca mejor dicho) se integró inicialmente en la División Nacional 2, pero rápidamente ascendió a la primera. El éxito de los reclutas fue arrollador. En cuatro temporadas como conjunto elite consiguieron más de 150 victorias y en 2014 se impusieron en la general de la Copa de Francia. Con el célebre maillot de camuflaje corrieron durante estos años hombres como Julian Alaphilippe, que se proclamó campeón de Francia de ciclocross sub 23, o Nacer Bouhanni, que era gendarme de profesión. Ante este éxito, la idea de tener un equipo profesional de soldados empezó a germinar en la mente de David
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