la pesca INDNR

Pesca INDNR
de empresas
chinas en la
pesca ilegal en África
y fraude en el tonelaje bruto. Esta organización
acusa de declarar menos de lo que
capturan a 44 de los 59 buques que operan
frente a las costas de África occidental. Tan
sólo en aguas de Guinea, el buque MY Esperanza,
de la organización ecologista, documentó
16 actividades de pesca ilegal por
parte de 12 buques de propiedad china o
bajo bandera de ese país. Por último, el informe
de Greenpeace señala que el número
de barcos chinos en África creció desde los
13, que había en 1985, hasta los 462 en
2013, lo que representa la quinta parte de
toda la flota pesquera de aguas distantes
de China. Una de las razones, según la organización
ecologista, son las normas más
estrictas y la mayor competencia existente
en su propio país.
Greenpeace también hace un llamamiento
a la flota palangrera en el Pacífico. Según
esta organización, el gran problema lo
siguen constituyendo los trasbordos en alta
mar, por lo que celebran la decisión de Nauru,
un estado de Micronesia en el Pacífico
central, de prohibir el trasbordo de capturas
de pescado y llama a otras naciones a hacer
lo mismo.
Se está haciendo mucho contra la pesca
INDNR, pero queda todavía mucho que
hacer.
R.G.
Fotos: Greenpeace
Cayó el “Viking”
El “Viking”, el último de los “seis bandidos” de la lista de la organización
Sea Shepherd fue hundido a mediados de este mes de marzo
por las autoridades de Indonesia. El barco fue apresado, a comienzos
de mes, tras sufrir una avería cuando navegaba en aguas indonesias
sin permiso y con el nombre falsificado. La ministra de Pesca del país
asiático, Susi Pudjiastuti, confirmó los datos del apresamiento y la
decisión de hundirlo (al igual que ya hicieron con otros 106 barcos
desde 2014), así como el apresamiento del capitán, de nacionalidad
chilena, y de los diez miembros de la tripulación, ninguno de nacionalidad
española, aunque hay fuentes que vinculan a este barco con
armadores gallegos.
Sea Shepherd confirmó que este barco llevaba más de diez años
actuando ilegalmente en el Antártico. Desde 2013, con el nombre de
“Snake”, fue el primer barco contra el que la Interpol lanzó una nota
púrpura para recabar información sobre sus actividades a petición de
Noruega (ver MAR número 534. Febrero 2014). Hasta ahora había
soslayado las distintas detenciones sin excesivos problemas, debido
a la falta de legislación adecuada.
Marzo 2016
15
Mar