MANMagazine Bus 02/2016 España

LAS COSAS MARCHAN BIEN para las autoridades
de transporte público, tal y como demuestra
un trayecto de la Línea 1 en uno de
los MAN Lion’s City GL CNG. Al conductor,
Jean LePeuvedic, le encanta su nuevo vehículo
de trabajo: “Los autobuses MAN se conducen
muy bien. A mis colegas de otras líneas les da
un poco de envidia”. En el trayecto desde la
estación de trenes hasta el aeropuerto, los pasajeros
alaban los autobuses modernos y ecológicos.
“Soy de París y me encantan lo silenciosos
y espaciosos que son estos autobuses.
Además, el aire aquí es más puro”, dice la estudiante
Camille Miro. La pensionista Julie Pornin
también es oriunda de París. Utiliza el autobús
casi todos los días. “Desde que dependo
de mi silla de ruedas, los autobuses se han
convertido en mi salvación. Gracias a los nuevos
autobuses sin barreras, tengo más autonomía”,
dice contenta.
Transcurrida una hora, la Línea 1 se detiene
en el aeropuerto de Burdeos-Mérignac.
El conductor aparca el MAN Lion’s City a la
sombra de la torre y se toma un descanso
de 10 minutos, mientras un grupo de turistas
japoneses se sube al autobús. LePeuvedic
sonríe: “Esto es lo que más me gusta de mi
trabajo: la Línea 1 atraviesa toda la ciudad
llevando a todo tipo de gente. Con los nuevos
autobuses de GNC, hacemos la ciudad aún
más atractiva”.
Coches fuera: los tranvías y los
autobuses de GNC son los
medios de transporte predilectos
en el centro de Burdeos.
“Los autobuses de GNC nos acompañarán durante
mucho tiempo”.
del Garona que era una autopista hace
20 años, hoy es un precioso paseo ajardinado.
La red de transporte público contribuye a este
desarrollo y nuestro volumen de pasajeros
crece un 6% cada año.
Efficient. Durable. Comfortable.
The New Goodyear Coach Line.
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Puede
autobuses
de gas natural del tipo MAN Lion’s City GL
CNG dan servicio a la región metropolitana
de Burdeos. El autobús articulado de
cinco puertas fue “Bus of the Year 2015”.
Entrevista con Christophe Duprat, vicepresidente
de la región metropolitana de
Burdeos a cargo del transporte público
Burdeos es una ciudad dinámica que atrae
a mucha gente. ¿Cómo satisface el transporte
público esta gran demanda?
No solo la satisfacemos, sino que la fomentamos.
La construcción de nuevas líneas de
tranvía ha generado la creación o consolidación
de barrios enteros. Hay más espacio
para peatones, ciclistas y autobuses, y menos
para coches. Esto la ha convertido en una
ciudad más ecológica y habitable. La ribera
¿Qué significa eso en cifras absolutas?
Atendemos a unos 130 millones de pasajeros
al año. Esa cifra era de 90 millones en 2009.
El 60% usa el tranvía y el 40% el autobús.
Utilizamos los autobuses para absorber los
picos de demanda.
¿Qué papel desempeñan los autobuses
de GNC?
Nos decantamos por los autobuses de gas
natural hace mucho tiempo e invertimos en esta
tecnología ecológica desde 1999. En la actualidad,
casi todos los autobuses nuevos son de
este tipo. Aún falta mucho para que los motores
de GNC se sustituyan por tecnologías alternativas,
como motores eléctricos. Estoy seguro de
que los autobuses de GNC nos acompañarán
durante mucho tiempo.
leer la entrevista completa con
Christophe Duprat en
> www.man.eu/bordeaux
© Arnaud Février, Getty Images
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