febrero-06-2014

10 | A | General|Local Jueves 6 de febrero del 2014
< Condicionarán al alcalde Astiazarán >
Piden sacar al transporte ilegal
Por Israel Ibarra González
L
os integrantes de la Alianza Transportista
sostendrán una reunión con
el alcalde Jorge Astiazarán Orcí para
plantearle que desistirán de pedir el
aumento de un peso al transporte siempre que
saque de circulación a las unidades ilegales (piratas,
amparados y clonados).
Rafael Flores García, presidente de la asociación,
explicó que ascienden -de acuerdo a
sus cálculos- a unas mil 500 unidades, por lo
que poner orden beneficiaría a quienes sí cumplen
con todas las reglas.
Recordó que en diciembre de 2011 autorizaron
el aumento de 2 pesos a la tarifa, pero
sólo se aplicó 1 peso el 1 de diciembre de
2012, el segundo aumento -programado para
junio de 2012- nunca llegó por ser solidarios
con la crisis económica de los tijuanenses.
Expuso que desde hace cinco años solamente
han podido conseguir aumentos de 1
peso al transporte público, por lo que no tienen
recursos para cambiar sus unidades por
otras que gasten menos combustible, ni tampoco
se ha planteado la opción de convertir
los motores de gasolina a gas, ante los constantes
aumentos de precio.
Comentó que sería adecuado un programa
de chatarrización, siempre y cuando haya fondos
perdidos para el cambio de las unidades,
o al menos para el enganche y las primeras
mensualidades de las nuevas.
El segundo tema que propondrán al presidente
municipal Jorge Astiazarán Orcí es que
se agilice la integración del Consejo Municipal
del Transporte.
Respecto a la creación de un mapa público
que marque las rutas del transporte, consideró
que es un tema de la Secretaría de Turismo
orientado a foráneos, debido a que los locales
saben cual unidad tomar.
En cuanto a la reubicación de la Dirección
de Vialidad y Transporte a la actual lanzadera
de calafias del crucero de la 5 y 10, dijo que
irán a donde les digan.
Aunque consideró que sí es necesario hacer
un estudio de impacto para el área, porque
la atención al transporte aumentaría el tráfico
en los alrededores, considerando que son más
de 10 mil unidades las que hacen trámites de
manera periódica.
No buscan aumentar unidades
En el Cabildo no existe la idea de autorizar
el aumento de unidades de transporte, sino
reordenar las existentes, sin embargo, esto
no sucede cuando hay una sentencia condenatoria
que obliga al Ayuntamiento a otorgar
A finales de febrero será contratado el nuevo grupo de
inspectores de Vialidad y Transporte, serán 20 elementos
Los transportistas afirman que no tienen recursos para cambiar sus unidades viejas.
El aumento estaba programado para junio.
permisos, reveló la regidora Rosa Aurora Martínez
Herrera.
La presidenta de la Comisión del Transporte
explicó que cuando hay una negativa de
permiso el afectado puede recurrir al amparo
ante el Tribunal Contensioso Administrativo
en Mexicali y puede ganar.
“Cuando hay una sentencia condenatoria”,
explicó Martínez Herrera.
Manifestó que están en revisión a través
del área jurídica para determinar cuántas unidades
están en litigio. Para esto también se
hace la revisión en la calle porque hay muchos
“amparados” que están circulando, pero ya
Alejandro Moyrón
perdieron los casos, por lo que están ilegales.
Respecto a la falta de inspectores en la Dirección
de Vialidad y Transporte, debido a que
sólo están operando con 10 elementos, la edil
Martínez Herrera explicó que existe un grupo
adicional que están capacitando tanto en la
materia de inspección como de tránsito.
Adelantó que podrían ser arriba de 20
elementos los que estén listos para finales
de febrero, además van a proveer de más
equipo material a la Dirección de Vialidad
y Transporte.
Explicó que con el fin de reordenar el
sistema de transporte mantienen una Mesa
Técnica en donde participan además de la Dirección
de Vialidad, la Coordinación de Jueces
Calificadores, la Dirección de Administración
Urbana y el Implan, entre otros.
Consideró que antes de crear un mapa
público de las rutas del transporte que pueda
venderse es necesario tener un banco de infraestructura
donde se detalle ascensos, descensos,
bahías y señalamientos, porque hay
muchas zonas de la ciudad donde no existen.
“Tener infraestructura digna”, añadió.
Empatan
proyectos
para el 2034
Redacción/El Informador de BC
El pleno del Consejo de Desarrollo Económico
de Tijuana (CDT) sostuvo una reunión
con la Secretaría de Infraestructura y
Desarrollo Urbano del Estado (SIDUE), con el
objetivo de empatar y dar seguimiento a la
cartera de proyectos derivados del Plan Estratégico
Metropolitano 2034 (PEM).
El presidente del CDT, Humberto Jaramillo
Rodríguez, mencionó que durante la reunión
el titular de la SIDUE, Manuel Guevara
Morales presentó su Plan de Trabajo 2014,
en el que se plantean los proyectos estratégicos
impulsados por el gobierno del Lic.
Francisco Vega de Lamadrid.
Resaltó que el CDT celebró que hubiese
coincidencia por parte del Gobierno del Estado
con los proyectos que el Consejo considera
prioritarios, mismos que se encuentran
incluidos dentro del Plan Estratégico Metropolitano
2034 (PEM), como son la Rehabilitación
de la Vía Corta Tijuana-Tecate, el Centro
Interactivo Ámbar, el Transporte Público Metropolitano,
entre otros.
Recordó que el PEM 2034 contempla
un total de 109 proyectos en cartera para
desarrollar durante los próximos 22 años
en los municipios que se encuentran dentro
de la Zona Metropolitana; Tijuana, Tecate
y Rosarito.
En ese sentido, Jaramillo Rodríguez destacó
el que los proyectos del estado empaten
con los 8 ejes estratégicos del PEM
2034, por lo que el CDT “ve con bastante
agrado que el Gobierno del Estado los haya
definido como ejes estratégicos para impulsarlos
durante su sexenio”.
Y es que ya está comprobado el impacto
que tendrían en los rubros Económico, Binacional,
Digital, Urbano, Institucional, Social,
Movilidad y Ambiental, de ahí la trascendencia
de impulsarlos, abundó.
El Presidente del CDT agregó que estarán
realizando reuniones de coordinación
con funcionarios del Gobierno del Estado,
para ir apuntalando cada proyecto de
acuerdo a su prioridad y beneficio para los
bajacalifornianos.