febrero-06-2014

08 | A | General|Local Jueves 6 de febrero del 2014
¿Cómo encontró la Dirección de Vialidad y
Transporte?
Es una oficina de un gran movimiento. Tanto
el transporte masivo que son más de 3 mil
unidades, como el transporte de taxi, que son
más de 7 mil unidades, en alguna medida
aquí tienen que acudir todos los choferes y
los permisionarios.
Empezamos a hacer el análisis y las incidencias
que encontramos aquí ya fueron remitidas
a la Sindicatura.
< A cada inspector le tocan mil unidades >
¿Cuáles fueron las incidencias?
Encontramos algunos folios que estaban extraviados,
encontramos algunos poderes del
Notario Público No.17 (Jalil Enrique Weheber
Barreiro), que eran apócrifos, falsos. Sobre
todo en permisos de taxis para hacer el cambio
de permisionario, que la ley lo prevé.
¿Cuántos trámites se hicieron?
No lo sé exactamente, fueron varios, ya tiene
conocimiento la Sindicatura. El notario público
también por su cuenta presentó una denuncia
penal ante el Ministerio Público.
¿Cómo están los pleitos entre los
transportistas? ¿Se siguen cerrando el paso
unos con otros?
El tema de transporte masivo sí ha generado algunos
conflictos en lo que va de esta administración,
por ejemplo, el que se acaba de dirimir el
lunes (27 de enero) en Cabildo de una empresa
denominada Altisa, donde precisamente en un
permiso otorgado casi al final de la administración
pasada pues invadía esta concesión una
ruta que ya transitaba tanto Calfia como Corredor
2000 como Azul y Blanco.
Dichas empresas se molestaron porque comenzaron
a operar (camiones de Altisa) a
partir del 1 de diciembre, en esta administración
y manifestaron su inquietud a través de
los bloqueos en el bulevar Casablanca.
Analiza el Cabildo y la Consejería Jurídica los documentos
correspondientes y procede a emitir
el Acuerdo que vimos el lunes pasado (se revoca)
y ahorita nosotros estamos dando cumplimiento,
notificamos a la empresa y ellos habían
obtenido una suspensión provisional en Contencioso
Administrativo del Estado para que
dieran el servicio, entonces nos apersonamos
en el Contencioso y ya está notificado para que
deje sin efecto dicha suspensión. Nosotros ya
estamos operando para que no circule ninguna
unidad por esa ruta.
¿Existe un mapa de las rutas del transporte
que esté a disposición de la ciudadanía y los
turistas? ¿Dónde lo pueden encontrar?
-Llega el arquitecto Jaime Chávez, subdirector
de Desarrollo del Transporte- Hay una pregunta
que me hizo el compañero Israel: ¿Hay
algún mapa de la ciudad de Tijuana que tengamos
publicadas las rutas del transporte?
-Sí existe el mapa donde están de acuerdo
a las concesiones otorgadas la ruta de cada
No existe un mapa que marque las rutas del transporte que pueda ser consultado por los usuarios.
Encuentran transporte
ilegal y desorganizado
Reubicarán la Dirección Municipal de Vialidad y
Transporte al predio de la lanzadera de calafias de la 5 y 10
Por José Israel Ibarra González
A
l director de Vialidad
y Transporte,
José Luis
Hernández Silerio,
le dijeron que se había
sacado “la rifa del tigre” con
su nuevo encargo. Y no es
para menos, en entrevista
una de las empresas-. ¿Pero público? ¿Dónde
compro el mapa?
-No hay-. ¿Estás seguro que no existe? -No,
sólo para trabajo interno-. No existe. Tenemos
que trabajar en su elaboración.
¿Qué dice la ley sobre los requisitos de
antigüedad en los modelos de las unidades
del transporte?
La Ley del Transporte me dice lo siguiente: para
dar de alta un vehículo, se requiere si es del transporte
masivo, máximo 11 años de antigüedad: y
concedida a El Informador
de Baja California, reveló
que encontraron documentos
notariales “piratas”.
Al menos unos 400 taxis
libres circulan sin estar legales.
Los autobuses se pelean
por las rutas. Las instalaciones
son insuficientes, por lo
que atienden en la calle; y en
este momento sólo tiene 10
inspectores para vigilar a más
de 10 mil unidades.
Tampoco existe un plano
con rutas que esté disponible
ni para los ciudadanos,
ni para los turistas, por
lo que andar por la ciudad
en transporte público se
hace sólo preguntando.
si es de taxi máximo 10 años de antigüedad.
Vehículos ya registrados con anterioridad,
mientras pasen la inspección mecánica. Aquí
la hacemos cada 6 meses. Revisamos ahí las
condiciones operativas del vehículo: suspensión,
llantas, frenos, cinturones. Y desde luego
también se exige la póliza del seguro de
responsabilidad civil.
Pero diariamente se renuevan aquí unidades,
porque después de hacer un análisis los transportistas,
sienten que les sale más caro mantener
una unidad vieja, que una unidad nueva.
El director de Vialidad y Transporte, José Luis
Hernández Silerio.
Alejandro Moyrón
¿Qué modelos son los más viejos que andan
circulando?
Yo tengo registrados ochenta y nueves, noventa
y tantos, y esto desde luego en las colonias
un poco alejadas de la ciudad. Hay
muchas compañías de transporte que
por las condiciones del pavimento y de la
zona, no han podido meter parque vehicular
más moderno. La idea del Alcalde es tener
un transporte público digno para los ciudadanos,
por eso la idea de la ruta troncal que está
en un procedimiento administrativo.