04 LECTORES EDITORIAL GRUPOS ELECTRÓGENOS JCB: ENERGÍA QUE NO SE DETIENE Actualmente, la gran mayoría de la industria demanda respaldo cuando se trata del suministro eléctrico, buscando seguridad y servicio sin interrupciones. Es por esto que se ha puesto sobre la palestra la necesidad de contar con grupos electrógenos, sobretodo luego de los cortes de energía sufridos hace algún tiempo, que sean capaces de suplir cortes de la red eléctrica. La electrónica, los sistemas de seguridad y los motores que ahora son más eficientes, son puntos muy importantes al momento de seleccionar un equipo, ya no sólo importa cuántos kVA puede suministrar o el precio de la máquina. El cliente debe saber qué sistema de control incorpora el equipo y si permite la integración con otros sistemas, las protecciones para el operador y los usuarios. También otro de los puntos que hay que conocer es el consumo de combustible que es altamente relevante para usos continuos. Generadores con tecnologías antiguas son muy convenientes en precio en nuestro mercado, pero en el mediano y largo plazo demandan altos costos de mantención y operación, sobre todo cuando estos generadores usan motores con diseños muy antiguos con alto consumo de combustible. Es por esto, que el respaldo del distribuidor del equipo cobra vital relevancia en estos momentos, desde su garantía, costo de servicio preventivo y capacidad de reacción en caso de fallo. Es muy importante al decidirse por una marca, conocer los costos de mantenimiento y acordar con el proveedor las condiciones de un correcto plan de servicio. Ruta editorial DESTAQUEMOS LO BUENO Creo que me gustaría abrir esta edición, que por cierto es la primera de la que me hago cargo como director editorial, con ayudar a impregnar algo de positivismo en un país donde se suele mirar el vaso medio vacío, sea cual sea la situación. Podemos estar muy bien, sanos, felices y sin mayores problemas, pero siempre habrá alguien que se encargue de hacernos sentir que podríamos estar mejor o incluso, lograrnos hacer creer que todo es negro y cuesta arriba. El chaqueteo tan típico de nuestro país. Durante los últimos 13 meses de mi vida antes de llegar a la revista, tuve la oportunidad de vivir la experiencia inolvidable de recorrer el mundo junto a la persona con la que prontamente me voy a casar. Y debo decir que luego de estar lejos, ver realidades muy distintas (mejores o peores según el prisma que se mire), nuestro Chile es un maravilloso pedazo de este mundo. Sin ir más lejos, y para dar un ejemplo de esto, me toco asistir al foro Enatrans 2017, que abordo la temática de los robos y asaltos en el transporte de carga. Debo decir que sin mayor información previa de estadísticas o datos duros, me esperaba un panorama bastante más negativo, producto de lo que se escucha en muchos medios o en las conversaciones de personas en la calle, que por cierto siempre dicen que la delincuencia esta “cada día peor y sin control”. Mi sorpresa fue mayor al escuchar como entre casi todos los expositores y asistentes que presentaron o hicieron acotaciones, la sensación general es de que se ha mejorado mucho, se ha avanzado en distintos aspectos y que producto de un trabajo en conjunto entre las distintas agrupaciones gubernamentales y privadas, se ha logrado disminuir en un 69% los asaltos a camiones desde diciembre del 2014, pasando de 3 camiones asaltados al día, a 1 que ocurre en la actualidad. No me malentiendan, está claro que estamos lejos de que todo sea perfecto, aun queda un gran trecho para llegar a la calidad de vida, desarrollo y tranquilidad que se vive en países desarrollados y que todos buscamos. Pero como dice el título, todo se puede volver más simple si en vez de siempre estar mirando el vaso medio vacío, criticando al resto, nos dedicáramos a valorar lo que tenemos y a destacar lo bueno. Saludos a todos y ojala les guste este número de la revista Transporte Total! Transportedeopiniones SEGURIDAD EN LAS CARRETERAS Todos queremos carreteras más seguras, que resguarden la vida de los conductores de vehículos de carga, los que mueven más del 70% de la carga de nuestro país. Las nuevas generaciones de estos mismos choferes, que son el relevo de los más experimentados, comienzan su trabajo en vehículos de carga menores, con motores turbodiésel de última generación, y que fácilmente alcanzan más de 150 km/h, que trabajan en servicios de currier o entregas express, obligados a cumplir horarios incumplibles. Producto de esto mismo, se ven obligados a manejar de manera veloz y audaz en calles y carreteras, donde luego conducirán camiones de alto tonelaje con esta experiencia de base. Aquí es donde toman los mandos de camiones de última tecnología, que alcanzan fácilmente velocidades por sobre la legal, y el problema ahora es, ¿Cómo detengo esto? En España, por ejemplo, desde el año 2006 que se legislo para todos los vehículos sobre 3.5 toneladas o que lleven más de 9 pasajeros deban llevar un tacógrafo <strong>digital</strong>, una útil y barata herramienta para cuidar al conductor. Saludos, Mauricio Aguilera www.camionchileno.cl Postaldelrecuerdo Daniel Byrne Subgerente Power Product JCB Gabriel Baeza Director Editorial Revista Transporte Total gabriel.baeza@rs-chile.cl Camión a vapor