Constructiva Papel - Enero 2018

CONSTRUCTIVA
PERIODICO DE LA CONSTRUCCION
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Obras en Puertos de
Punta del Este y Piriápolis
En los puertos de Punta del Este y Piriápolis el MTOP a través de la Agencia
Nacional de Hidrología realizó importantes obras para poner en condiciones la
infraestructura necesaria para la temporada estival.
Punta del Este
En Punta del Este se culminó la reconstrucción de un tramo de 60
metros del muelle interior de la escollera, se acondicionaron espacios
exteriores y se terminaron las obras de readecuación de todas
las baterías de baños públicos y para usuarios del puerto.
También se incluyó la construcción de baños accesibles, para que
todas las personas puedan hacer uso de ellos.
Adicionalmente, se construyó una nueva terraza mirador de 300
metros y debajo de esta se ejecutaron instalaciones para guardería
náutica.
Piriápolis
En Piriápolis se inauguró un muelle de carga y descarga para la
pesca artesanal, se construyó un muelle multipropósito de 90 metros
que permite amarrar embarcaciones de porte importante y se
ampliaron 300 metros de losa escollera para tránsito vehicular y
peatonal.
Además se adecuaron zonas terrestres con ampliación de explanadas
para estacionamiento vehicular, acondicionamiento verde, iluminación
y pavimentación peatonal.
Cabe señalar la reciente incorporación de un transportador móvil Piriápolis.
que intensifica las actividades de mantenimiento y reparación de Muelle para amarre de embarcacionesde gran porte
embarcaciones, generando más y mejores servicios a las embarcaciones
y una importante cantidad de puestos de trabajo con mayor seguridad para el personal.
FLUVIAL
COLONIA
Inversión de 5,5 millones de
dólares dotará al puerto de
Colonia de nuevas pasarelas
fijas y mangas móviles
A fines de 2019 estarían finalizadas las nuevas
pasarelas fijas y mangas móviles que dotarán de
mayor confort y seguridad a los más de 2 millones
de turistas que transitan anualmente por la
terminal.
La firma adjudicataria es Stiler y el contrato es
para la realización del proyecto ejecutivo y de la
construcción. Estas obras permitirán a los pasajeros
que embarquen y desembarquen mayor confort
y seguridad.
El emprendimiento consta de la instalación de
150 metros lineales de pasarelas fijas y dos mangas
móviles, una en el muelle de cabotaje y la otra
en el muelle de ultramar. En esta etapa, además,
se cubrirá la totalidad de los atraques del muelle
de cabotaje y del muelle de unión.
En tanto, las mangas móviles fueron importadas
de Europa y permitirán la universalidad de atraques
en todos los muelles donde se instalen, lo
que dará mayor flexibilidad a la simultaneidad
de los atraques. En tanto, su sistema hidráulico
permitirá absorber las diferencias de marea que
puedan constatarse en el momento de la maniobra.