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ESCUE<strong>LA</strong> NÁUTICA<br />
LUIS MORENO<br />
APENR 79<br />
E S C U E L A N Á U T I C A L U I S M O R E N O<br />
A P E N R 7 9 J u a n B r a v o , 6 6 – 2 8 0 0 6<br />
M A D R I D T e l : 9 1 4 0 1 4 0 2 0<br />
F a x : 9 1 4 0 2 9 7 3 5<br />
<strong>AMARRAR</strong> <strong>CORRECTAMENTE</strong> <strong>LA</strong> <strong>EMBARCACIÓN</strong><br />
La oferta es muy amplia, porque todos los barcos los necesitan,<br />
especialmente aquellos que están en la entrada de la marina nada más<br />
pasar la bocana y por tanto se encuentran algo más sometidos a la<br />
actividad del mar que puede llegar a producir en casos de mala meteo,<br />
movimientos muy violentos y peligrosos en el amarre.<br />
Muelles<br />
Los más económicos son de acero galvanizado, pero son mucho más<br />
duraderos los de Inox, aunque también los hay con terminales de goma<br />
que evitan los molestos ruidos, o con tacos de goma que sustituyen<br />
totalmente al trabajo de compresión del muelle.<br />
Incluso existen algunos modelos que combinan la compresión del<br />
resorte de acero con el amortiguamiento de tacos de goma que se<br />
comprimen en el interior efectuando un doble efecto para absorber las<br />
cargas más fuertes además de reducir el ruido durante su trabajo.<br />
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