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USAQUEN

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Localidad de Usaquén<br />

La Nueva Carrera Séptima<br />

La falta de conectividad de la<br />

Carrera Séptima obliga hoy a la<br />

ciudadanía a tener que hacer<br />

recorridos que tardan más de dos<br />

horas entre el extremo norte y el<br />

Centro de Bogotá.<br />

¿Cómo sería la troncal de<br />

TransMilenio por la carrera<br />

séptima?. El IDU reveló las<br />

imágenes que demuestran cómo<br />

quedaría dicha troncal.<br />

El proyecto se frenó por denuncias<br />

de corrupción en el que estaba<br />

involucrado un familiar del alcalde<br />

de turno.<br />

El avance más contundente fue<br />

el de la administración del actual<br />

alcalde Enrique Peñalosa, quien<br />

anunció el proceso de actualización<br />

y ajuste de los diseños de 2007 para<br />

construir la troncal de la 7ª hasta la<br />

calle 200. Esta propuesta ya tiene<br />

recursos por más de dos billones<br />

de pesos que fueron aprobados por<br />

el Concejo de Bogotá y la construcción<br />

se iniciará en el mes de julio de<br />

2018.<br />

Cifras y Conceptos<br />

Con 150 articulados de última<br />

generación, silenciosos y amables<br />

con el medio ambiente, se<br />

reemplazará la flota de 1.500<br />

buses, algunos de ellos auténticas<br />

chimeneas que aún recorren ese<br />

sector de la ciudad.<br />

TransMilenio movilizará 26.000<br />

pasajeros hora/sentido, cifra<br />

muy superior a los 15.000 que se<br />

mueven actualmente.<br />

Tendrá 21 estaciones divididas en 8<br />

tramos, desde la Calle 36 hasta la<br />

Calle 200 y habilitará 420.000 M2<br />

de espacio público.<br />

Se construirá un tendido de 10 Kms<br />

de nuevas ciclorutas entre la Calle<br />

100 y la Calle 200.<br />

Diseños del IDU<br />

De 26 Mil predios ubicados en<br />

los alrededores de la Séptima el<br />

Distrito tendrá que adquirir unos<br />

300 predios para la construcción<br />

de la obra con andenes amplios,<br />

ciclorutas y espacios púbicos<br />

generosos para los peatones.<br />

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