Verde Galápagos #2

PUBLICACIÓN TRIMESTRAL EDICIÓN #2 ABRIL-JUNIO 2019
GALáPAGOS
DE GALÁPAGOS PARA EL MUNDO
From Galapagos to the world

2019
SE
´
PARTE DE LA NUEVA
GENERACIÓN DE LÍDERES
(+593) 2 244 4428 ext. 101
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Creando Conciencia
Raising Consciousness
Conocer más sobre la historia y las historias
de Galápagos nos hace amar ese territorio,
tener deseos de adentrarnos y hurgar más
para saber más.
Así entiende su cometido el editor de nuestra
revista Verde Galápagos, Eduardo Neira, capitán
de uno de los cruceros de turismo en las
islas, quien recurre a los amigos, a los conocidos
y recién conocidos, versados todos en la
relación de acontecimientos, para ofrecernos
este nuevo número cargado de episodios y
de aspectos relevantes que serán del agrado
de nuestro público lector.
En este número hay historias, pero también
alertas, la preocupación manifiesta por la
fragilidad del archipiélago, por el peso del
impacto poblacional, lo que implica más peligros
para una zona de biodiversidad única y
tan emblemática en nuestro planeta.
El contenido de la revista está matizado con
una entrevista a una mujer indudablemente
conocedora de los temas ambientales
como es Yolanda Kakabadse, así como con
edificantes ejemplos de lo que los niños
pueden hacer por una conciencia sobre lo
que le está ocurriendo al planeta y qué acciones
se deben tomar para remediar los
daños ambientales.
La belleza de la narración de los autores que
cuentan sus experiencias o las historias recabadas
de antiguos pobladores, marca la
diferencia en la concepción misma de esta
publicación que en formato digital y bilingüe
hacemos llegar a nuestro creciente público.
Estamos abiertos a colaboraciones para enriquecer
nuestro acervo y contribuir a un mejor
conocimiento de la realidad del archipiélago
y relievar su importancia para la humanidad.
Por todo el mundo surgen accionares encaminados
a sembrar conciencia ambiental.
Esta revista es parte de ellos.
Rosalía Arteaga Serrano
Presidenta Ejecutiva Fidaldal
Learning more about the history of the
Galapagos Islands and their amusing stories
make us love them dearly and wish
to explore them deeply in search for more
knowledge.
That is how the editor of our magazine,
Eduardo Neira, captain of one of the cruise
ships in the islands, understands his task.
He draws upon his friends, acquaintances,
and experts on various fields, to come up
with an array of interesting articles covering
relevant aspects of the islands, including
the historical ones, which will be enjoyed
by our readers.
In this section, you will find stories, but also
words of alert regarding the fragility of the
archipelago, which is exposed to a negative
human impact that is constantly increasing.
This implies a permanent threat to
such a uniquely biodiverse and emblematic
area of our planet.
The magazine’s content has been flavored
with an interview to Yolanda Kakabadse, a
woman who, undoubtedly, has a profound
knowledge of the world’s environmental
problems. It also includes stories of children
who, with their exemplary actions to remedy
environmental damages, speak to our conscience
and inspire us to act alike.
The beauty of the authors’ narrations as
they share their experiences and knowledge,
and the stories told by the elders,
make a difference in the conception of this
bilingual publication that we offer in a digital
format to our growing number of readers.
We are open to receiving new collaborators
in order to enhance the assortment of subjects
that the Galapagos Islands offer us
for our entertainment and deep reflection.
There is a worldwide effort aimed at raising
environmental awareness. This magazine is
part of it.
Rosalía Arteaga Serrano
CEO

Presidenta ejecutiva FIDAL
Rosalía Arteaga Serrano
Directora ejecutiva de
FIDAL
Claudia Arteaga Serrano
Consejo editorial
Luis Maldonado Robles
Francisco Dousdebés
4
7
La conservación no basta, lo que el
planeta necesita es sostenibilidad
Conservation is not enough, what
is needed is Sustainability
Eduardo Neira
La primera colonización
de las islas Galápagos
The First Galápagos Islands
Colonization
Hugo Idrovo
Editor general
Eduardo Neira
Corrección de estilo
en español
Juan Sebastián Martínez
Corrección de estilo
en inglés
María del Carmen
Iturralde
Clara Orbe Albuja
10
12
Entrevista a Yolanda Kakabadse
Interview with Yolanda Kakabadse
Eduardo Neira
Hacia un diseño del territorio
Towards a territory design
Jaime Eduardo López Andrade
Dirección de arte
y diagramación
Roberto Jiménez
Foto de portada
Francisco Dousdebés
Contenido Fotográfico
Francisco Dousdebés
Hugo Idrovo
14
16
Niños trabajando por la
conservación
Children at work
for conservation
Eduardo Neira,
El Lina A, la primera embarcación
de turismo en Galápagos
The Lina A, the first tourist boat in
Galapagos
Eduardo Proaño (+)
Los autores son
responsables
de los textos publicados,
los mismos que
no representan
necesariamente el
pensamiento de esta
revista.
Julio 2019
Dirección FIDAL
Carlos Montúfar 319
E13-352 y Monitor.
Teléfonos
2448007 – 2446936
E-mail
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Quito-Ecuador
19
22
24
Carbono neutralidad. La apuesta
inteligente frente al cambio climático
Carbon neutrality. The wise move in
front of climate change
Francisco “Pancho” Dousdebés
Agricultura sostenible: una alternativa
integral
Sustainable agriculture: an integral
alternative
Harol Revelo Tobar
¿Desarrollo sostenible en
Galápagos?
Sustainable Development in
Galapagos?
Fernando Ortiz

verdE verdE galápagos
jcomp / Freepik
La conservación
no basta, lo que el
planeta necesita es
sostenibilidad
Es evidente que los múltiples proyectos de remediación
y restauración ambiental que se
han venido llevando a cabo a escala mundial
en las últimas décadas han resultado exiguos:
los índices de contaminación, deforestación,
calentamiento global y la consecuente extinción
de especies siguen en aumento. Todos los
esfuerzos desplegados son insuficientes, tanto
que es como si se tratara de un enorme navío
al que se le han abierto huecos por todos
lados y sus tripulantes estuviesen achicando
con pocillos el agua que le entra a borbotones…
mientras el barco empieza a hundirse.
Hemos llegado a comprender que nuestro planeta
no es una fuente inagotable de recursos.
Ahora que hemos desarrollado la capacidad
de avaluar el capital natural, nos hemos dado
cuenta de que el costo del recurso natural que
las industrias han utilizado para “producir” nunca
ha sido considerado dentro del precio que
pusieron a sus productos en los mercados: la
factura de la minoría que sacó provecho de
esa manera, la está pagando el planeta entero.
Hemos montado un gigantesco aparato de
producción y consumo que, además de nocivo
para el medioambiente, es por demás
ineficiente: se ha estimado que la cantidad
de energía que se consume diariamente en
el mundo es comparable a la que el planeta
produce en 10.000 días (lo ideal sería que exista
una equivalencia de día por día).
Conservation is not
enough, what is needed
is sustainability
Eduardo Neira,
editor
It has become clear that the multiple projects
of remediation and environmental restoration
that have been carried out worldwide in recent
decades have been meager: the rates of
pollution, deforestation, global warming and
the consequent extinction of species
continue to increase. All efforts deployed
have not been enough, it is
very much like a huge ship that has holes
on all sides and its crew is bailing the water
coming in spurts with buckets... while the ship
begins to sink.
We have come to understand that our planet
does not have an endless supply of resources.
Now that we have developed the ability to value
natural capital, we have realized that the
cost of natural resources that industries have
used to “produce” has never been considered
in the price of their products. The entire planet
is paying the bill of the minority that has profited
from this. We have set up a gigantic machine
of production and consumption that, in
addition to being harmful to the environment,
is also inefficient. It has been estimated that
the amount of energy consumed daily in the
world is comparable to what the planet produces
in 10,000 days (ideally, there should be
a trade-off of one day for one day).
4

verdE galápagos
jannoon028 / Freepik
Es evidente que hemos traspasado los límites
de lo que nuestro planeta puede soportar; por
lo tanto, nos hallamos ante un punto coyuntural
de suma importancia para el futuro de
toda forma de vida sobre la Tierra. Las acciones
que estamos tomando a lo largo y ancho
del planeta son innúmeras: se decretan miles
de regulaciones, se establecen y ajustan incontables
medidas de control y monitoreo, se
realizan miles de foros, se firman acuerdos de
todo tipo, se emprenden innumerables proyectos
de remediación y conservación, pero no
basta… ¿Qué más necesitamos hacer? Pues
revisar y rectificar nuestro macrosistema.
Al evaluar concienzudamente el cúmulo de
procedimientos y medios que hemos utilizado
para llegar al punto en el que nos hallamos,
nos vemos abocados a reconocer que el sistema
socioeconómico vigente ha perdido validez,
¿por qué? Porque su implementación nos
llevó a transgredir los ciclos y las leyes naturales
al punto de llegar a romper el equilibrio natural
que por millones de años ha propiciado el florecimiento
de la vida en nuestro planeta. Porque
al priorizar lo económico por sobre lo humano
y lo ambiental, ha producido “riqueza” a costa
de la muerte y extinción de centenares de miles
de formas de vida. Porque, irónica paradoja,
es un sistema que destina fondos para la remediación
ambiental provenientes de actividades
económicas probablemente relacionadas con
alguna forma de destrucción de la naturaleza.
Porque es un sistema en donde la conservación
del medio se está tornando en un espejismo.
De poco sirve la conservación si no transformamos
el actual sistema en uno sostenible. El
factor clave que debemos recuperar y mantener
es el equilibrio natural, entendiendo que
el verdadero balance es el que ha existido a
través de las eras entre las diversas fuerzas de
la vida planetaria.
La Cumbre de la Tierra de 1992 nos hizo albergar
la esperanza de que los gobiernos de todos
los países aunarían esfuerzos para transformar
el sistema actual en otro basado en el
equilibrio entre los requerimientos económicos,
sociales y ambientales; sin embargo, luego
de estas casi tres décadas transcurridas, la
situación, en lugar de mejorar, ha empeorado.
Es necesario entender que no se trata de un
asunto exclusivo de los gobiernos, sino de la
humanidad en general, y que a cada uno de
los habitantes de este planeta le corresponde
hacer algo. Entender que todos estamos
en el mismo barco, que es fútil corretear de
lado a lado buscando pocillos para achicar
el agua que le está entrando por los incontables
agujeros que nuestro propio accionar le
ha causado, y que lo que precisamos hacer es
transformarlo en uno más eficiente y resistente.
Eso lo podremos lograr una vez que la mayor
parte de la población mundial tome conciencia
–mucha educación de por medio– de la
raíz del problema y decida redirigir su diario
accionar hacia el sistema sostenible planteado
en la mencionada cumbre.
It is clear that we have crossed the limits of
what our planet can endure in order to survive.
Therefore, we are facing a tipping point
of extreme importance for the future of all life
on Earth. The actions we are taking throughout
the world are innumerable: thousands of regulations
have been decreed, countless control
and monitoring measures have been established
and adjusted, thousands of forums
have been held, agreements of all kinds have
been signed, and innumerable projects of remediation
and conservation have been undertaken.
However, this is not enough... What
else do we need to do? Well, we need to review
and rectify the macro context.
By thoroughly evaluating the accumulation of
procedures and means that we have used to
reach the present-day situation, we are forced
to recognize that the current socio-economic
system has lost its validity. Why? Because, its
implementation has led us to transgress the
cycles and laws of nature to the point of upsetting
the natural balance that for millions
of years has led to the flowering of life on our
planet. Because, by prioritizing the economics
over humanity and the environment, it produced
“wealth” at the cost of the extinction of
hundreds of thousands of life forms. Because, it
is a system that tries to remediate environmental
disaster allocating funds originated from
economic activities probably related -ironic
paradox- to some form of destruction of nature.
Because, it is a system where the conservation
of the environment is turning into a mirage.
Conservation is of little use if we do not transform
the current system into a sustainable one.
The key factor that we must recover and maintain
is the natural balance, understanding
that the true balance is that which has existed
through the ages among the various forces of
planetary life.
The 1992 Earth Summit gave us the hope that
the governments of all countries would join
forces to transform the current system into one
based on the balance among economic, social
and environmental requirements. However,
the situation after these almost three decades,
instead of improving, has worsened.
It is necessary to understand that this is not an
exclusive issue for governments, but for humanity
in general, and that it is up to each one of
us who inhabit this planet to do something. Understanding
that we are all in the same boat,
that it is futile to run from side to side looking
for buckets and pumps to drain the water that
is entering through the countless holes that
our own actions have opened. What we really
need to do is transform the system into a more
efficient and resilient one. We will be able to
achieve this once the majority of the world’s
population becomes aware enough, through
education, to get to the root of the problem
and decide to redirect our daily actions towards
the sustainable system proposed at that
Earth Summit.
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verdE galápagos
La primera
colonización de las
islas Galápagos
The First Galápagos
Islands Colonization
Hugo Idrovo,
historiador, cantautor y escritor /
historian, singer-songwriter and writer
En 1831, un año después de conformada
la República del Ecuador, el general José
de Villamil sugirió al presidente Juan
José Flores la incorporación de las islas
a nuestra nación, para lo cual conformó
la Sociedad Colonizadora del
Archipiélago de Galápagos. El mandatario
acogió la propuesta y dispuso
que el prefecto de la provincia del Guayas,
José Joaquín de Olmedo, organizara la
posesión oficial. Fue así que, el 30 de enero
de 1832, una expedición civil y militar zarpó
hacia Galápagos a bordo de la Goleta
Nacional Mercedes.
La expedición arribó a la isla, entonces
conocida como King Charles; allí,
el coronel Juan Ignacio Hernández
tomó posesión del archipiélago el 12
de febrero de 1832, rebautizando dicha
isla con el nombre de Floreana,
en honor al presidente, y designándola
como capital. A partir de octubre de
ese mismo año, Villamil, ya gobernador
de Galápagos, inició la colonización
con el primer grupo de inmigrantes, entre
los que se hallaban algunos militares
que habían sido condenados a muerte
por sublevación, pero que después se les
conmutaría la pena por la de deportados.
El lugar en el que se asentaron, al
que llamaron Asilo de la Paz, se hallaba
en la zona alta de Floreana, junto a unas
fuentes de agua.
Hacia septiembre de 1835, el asentamiento
del Asilo de la Paz estaba formado por
casi 200 personas, dedicadas a comerciar
con pescado seco, hortalizas, frutas, cuero
de res y lobo marino, tortugas galápagos
vivas y barriles que contenían su
preciado aceite; se comerciaba además
con orchilla, un liquen que, antes del
descubrimiento de colorantes sintéticos,
era muy apreciado para aplicaciones
de tintorería. Lamentablemente,
In 1831, one year after the Republic of
Ecuador was founded, General Jose de
Villamil suggested to the President, Juan
Jose Flores, the incorporation of the Galapagos
Islands to the new nation. This way,
the Colonizing Company of the Archipelago
of Galapagos was established.
The President accepted the offer and
arranged for the Prefect of the Guayas
Province, José Joaquín de Olmedo to organize
the official possession. On January
30, 1832, an expedition formed by military
personnel and civilians set sail towards
the Galapagos Islands on board of the
National Schooner Mercedes.
The expedition arrived on the island that
at the time was known as King Charles.
It was there where Colonel Juan Ignacio
Hernández took possession of the
Archipelago on February 12, 1832, and
re-baptized King Charles Island as Floreana,
to honor the President and designating
it as Galapagos’ capital. In October of the
same year, Villamil was already governing
the Galapagos Islands and started the
colonization with the first group of immigrants.
Among these, there were some
military rebels who had been condemned
to death. Later, they were indulged and
deported to the islands. The place they
occupied, which they called “Peace
Asylum”, was situated on Floreana’s upper
hills close to a few sources of fresh water.
Around September of 1835, almost 200
people were dedicated to the trade of
dry fish, vegetables, fruit, seal and cow
leather, live Galapagos tortoises and barrels
of their valued oil. They also traded
orchilla, a lichen that was widely used
in the dye industry before the discovery
7

verdE galápagos
Mapa de Galápagos Siglo XVIII / Map of Galápagos XVIII Century. Archivo / Archive: Hugo Idrovo
el presidente Flores ordenó convertir
a este próspero poblado en un lugar
de destierro para delincuentes
comunes; como resultado de esto, la
vida en Floreana se tornó decadente
y su colonización se vio marcada por un
aura de temor y sufrimiento.
En 1837, Villamil renunció a su cargo
de gobernador por desacuerdos políticos,
no sin antes consolidar sus derechos
personales sobre Floreana y otras islas. La
colonia, sin liderazgo, cayó en desorden y
sufrió una violenta dispersión de sus integrantes
en 1841. Galápagos volvería a quedar
en la más completa desolación hasta
1869. En el ínterin, tras la muerte del general
José Villamil en 1866, las islas quedaron
desamparadas del único referente decidido
para su colonización y pronto pasaron
a ser tema de una tenaz disputa política.
El presidente Javier Espinosa, electo en
1868, fue acusado de pretender la venta
de Galápagos a los Estados Unidos
de América argumentando que no eran
más que un territorio salvaje y lejano, en
donde las penurias, la soledad y las privaciones
ejercían su poder por encima
de cualquier otro propósito. Espinosa
fue derrocado por Gabriel García Moreno
quien, poco tiempo después, cursó
ofertas públicas dando facilidades para
of synthetic dyes and colors. Sadly, President
Flores turned this prosperous settlement
in a penal colony. As a result, life
in Floreana became decadent and the
colony was plagued by an aura of dread
and suffering.
In 1837, Villamil resigned his governor’s
post because of political differences, but
not before exercising his personal rights
on Floreana and other islands. The colony,
without leadership, fell into disorder and
suffered a drastic dispersion of its members
in 1841. The Galapagos Islands would
remain in complete desolation until 1869.
In 1866, General José Villamil died. Without
him, the islands remained abandoned
and soon became the topic of
a tenacious political dispute. President
Javier Espinosa, elected in 1868, was accused
of trying to sell the Galapagos Islands
to the United States of America, arguing
that they were nothing more than
a wild and distant territory that could only
offer penance, loneliness, and deprivation.
Gabriel Garcia Moreno led a
coup to overthrow President Javier
Espinosa and, a few months later,
held public bids this way enabling
a second colonizing attempt of the Galapagos
Islands. Jose Valdizán, a Spanish
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verdE galápagos
un segundo intento de colonización
de Galápagos. Al llamado se presentó
José Valdizán, comerciante español radicado
en la península de Santa Elena, con
una nueva propuesta para la explotación
de la orchilla.
Valdizán se instaló en Floreana, en terrenos
del abandonado Asilo de la Paz.
Aunque dirigió la exploración con tino,
ésta resultó infructuosa, pues la orchilla
en la isla estaba muy escasa. Lejos de desanimarse,
en 1870 organizó la creación
de una hacienda que prosperó en paz
y armonía. Sin embargo, la desdicha se
abatiría sobre la colonia el 23 de julio
de 1878, al ser asesinado Valdizán por
una gavilla de peones que querían escapar
al continente. La tragedia se debió
a que, desde años atrás, el difunto estaba
obligado a recibir eventuales grupos
de “enganchados”, apodo con que el
Gobierno identificaba a vagos y maleantes
que, luego de su captura, eran
desterrados a Galápagos.
Después del crimen, un centenar de obreros
permaneció en la isla, pero al verse sin
capital ni liderazgo, en 1879 decidieron
mudarse a la vecina isla San Cristóbal
para ponerse al servicio de un personaje
recién llegado, Manuel Julián Cobos, genuino
representante del latifundismo ecuatoriano
del siglo XIX.
merchant who lived in a coastal town
on the mainland and who projected the
exploitation of orchilla, took advantage
of this opportunity.
Valdizán established himself in Floreana in
the area of the abandoned “Peace Asylum”.
Even though he directed with mastery
the exploration, his venture turned
out to be fruitless since the orchilla on the
island was very scarce. Not allowing himself
to get discouraged, in 1870 he organized
the establishment of an estate that
prospered in an environment of peace
and harmony.
Nevertheless, misery would swoop down on
the colony in July 1878, when laborers who
wanted to escape to the continent murdered
Valdizán. The tragedy was a result of
the groups of “enganchados”, a nickname
given by the government to identify vagabonds
and evildoers who were exiled to the
Galapagos Islands, and that the deceased
had been forced to welcome.
After this crime, in 1879, approximately
one hundred workers remained on
the island, without capital or leadership.
They decided to move to the neighboring
island of San Cristóbal, where they
would work for a newcomer, Manuel Julián
Cobos, a genuine representative
of the Ecuadorian latifundium practices
of the 19th century.
Floreana, 1835. Archivo / Archive: Hugo Idrovo
9

verdE galápagos
Entrevista a
Yolanda Kakabadse
Interview with
Yolanda Kakabadse
Yolanda Kakabadse es una mujer que ha entregado
la mayor parte de su vida a la conservación
de la naturaleza y a la protección del
medioambiente, y lo ha hecho de manera estupenda
e incansable: en 1979 fue cofundadora
de la Fundación Natura, en 1993 fundó
la Fundación Futuro Latinoamericano, ha sido
ministra del Ambiente y presidenta de la IUCN y
la WWF. En medio de sus muchas ocupaciones,
nos atiende gustosa, se muestra complacida
de saber que en Galápagos se esté fomentando
el tema de la sostenibilidad, especialmente
con proyectos como el de Educación para la
Sostenibilidad auspiciado por “Galapagos
Conservancy”, y nos felicita porque el objetivo
de nuestra revista sea justamente el promover
la sostenibilidad.
Yolanda, en Galápagos, al igual que en todo el
mundo, sigue surgiendo mucha preocupación
ya no solo por la conservación sino, sobre
todo, por la sostenibilidad, ¿qué nos recomiendas
para poder asegurarla de mejor manera?
Seguir llevando a cabo programas, así sean
pequeños; que nazcan de las empresas, de los
colegios, de la estación Darwin, de cualquier
institución. Todo esfuerzo es válido. Es de suma
importancia seguir trabajando en despertar la
conciencia ambiental, puesto que nos lleva a
entender profundamente cuán importante es el
cuidado del ambiente, y el efecto que esto tiene.
Proteger la naturaleza es proteger al ser humano.
En Galápagos se ha trabajado mucho
en eso, ¿qué aspecto necesitamos reforzar?
Seguir trabajando con los niños hasta que se
forme en ellos una cultura de amor y respeto
Eduardo Neira,
editor
Yolanda Kakabadse is a woman who has
dedicated most of her life to the conservation
of nature and the protection of the environment,
and has done so in a spectacular
and untiring manner. In 1979, she became
the co-founder of the Fundación Natura (Natura
Foundation). In 1993, she founded the
Fundación Futuro Latinoamericano (Latin
American Future Foundation). She has held
relevant positions such as Minister of the Environment
in Ecuador, President of the International
Union for Conservation of Nature
(IUCN), and President of the World Wildlife
Fund (WWF). In the middle of all her activities,
she graciously recieved us and demonstrated
her pleasure in knowing that sustainability is
being encouraged in Galapagos, especially
with projects like the Education for Sustainability,
sponsored by “Galapagos Conservancy”.
She also congratulated us because the main
objective of our magazine is specifically to promote
Sustainability.
Yolanda, in Galápagos, as in the rest of the
world, worries not only about conservation
but, above all sustainability, are surging. What
can you recommend to us to ensureit in the
best way?
Continue using programs, even if they are small;
whether they begin in businesses, schools, the
Darwin station, or any other institute. Every effort
is valid. It is of the utmost importance to
continue working on waking the environmental
conscience, since that is what help us to
deeply understand how important caring for
the environment is and the effect that it has. To
protect nature is to protect mankind.
10

verdE galápagos
a la naturaleza, empezando por cerciorarnos
que conozcan bien el medio que los rodea,
pues el acto de conocer cimenta el respeto a
lo que se conoce. Y esto es esencial para todo
lo que ellos hagan después.
Parece que con los niños es más fácil esa tarea,
los adultos solemos gastar mucho tiempo
y energía en asumir posturas parcializadas
que con frecuencia generan conflictos que
pueden llegar a deteriorar buenas iniciativas.
El conflicto es inherente al ser humano. Más
importante que la resolución de conflictos es
el manejo del conflicto, hay una diferencia en
esto. Conflictos siempre van a haber, lo importante
es entenderlos para poder manejarlos.
Desde esa visión, ¿qué podemos hacer para
encaminarnos más adecuadamente hacia
los objetivos sostenibles?
Generar diálogo, especialmente entre dispares.
El diálogo entre los que piensan igual
no suele tener el suficiente alcance. El diálogo
entre dispares nos permite entender de dónde
viene la posición del otro y el por qué de sus
diferentes pensamientos y aspiraciones. De
ese modo podemos llegar a sentir empatía
por sus motivaciones y abrir puertas de negociación
para reducir los espacios de conflictos.
En este punto es necesario ceder un poco
para encontrar puntos de concordancia, que
sí los hay y, así, llegar a acuerdos. Todos anhelamos
un futuro mejor; el cómo construirlo
es desafío de todos.
A propósito de un futuro mejor, hay
diversidad de pensamientos respecto
a lo que entendemos por futuro mejor.
¿Cómo conseguir convergencias de criterio
que nos permitan unir nuestro accionar
en la dirección que necesitamos?
Centrarnos en los espacios de pensamiento
compartido, no en las diferencias; hay caminos
donde todo converge. Por ejemplo, todos
están de acuerdo en proteger la poca agua
dulce que existe en las Islas, cuidar el parque
nacional, mantener la ciudad limpia y tener
una educación óptima. Empezar por allí,
donde hay puntos de interés común. Al trabajar
conjuntamente se empieza a entender por
qué existen divergencias. Por lo general, los
desacuerdos no están en los objetivos, sino en
el cómo conseguirlos.
Para terminar, ¿crees posible una unión
de esfuerzos a escala mayor?
Sería lo ideal. Lo más importante es que la
gente se una y forme un bloque alrededor de
las causas comunes.
Lobo marino de Galápagos / Galapagos sea lion: Francisco “Pancho” Dousdebés
In Galapagos, much has been done in that
sense. What aspect do we need to reinforce?
Continue working with children until a culture
of love and respect for nature is formed in
them. First of all, ensure that they know their
surroundings well, since knowledge is the foundation
for having respect to what is known. This
is essential to all that they do henceforth.
It seems that the task is easier with children. We
adults tend to spend too much time and energy assuming
partial postures that with repetition cause
conflict that can ruin well-intended initiatives.
Conflict is innate in humans. How conflict is resolved
is more important than the resolution
itself. There is a huge difference between the
two. Conflicts will always exist. What is important
is to understand those conflicts and to be
able to handle them.
From that point of view, what can we do to
adequately get us on the right path towards
Sustainable objectives?
Generate dialogue, especially between opposing
views. Wile dialogue amongst like-minded
people doesn’t have the same reach; dialogue
between conflicting views allows us to
see where the other side’s position comes from
and the reasons behind those thoughts and
aspirations. This way, we can feel empathy for
the other side’s motivation and open the doors
of negotiation in order to reduce the areas of
conflict. At this point, it is necessary to yield
somewhat to find middle ground, if there is any,
and, that way, reach an understanding. We all
aspire for a better tomorrow; to find the way to
build it is everyone’s challenge.
11 11

verdE galápagos
Hacia un diseño
del territorio
Towards a
territory design
Jaime Eduardo López Andrade,
Colegio de Arquitectura y Diseño Interior,
Universidad San Francisco de Quito.
Este año, además de cumplirse 60 años de
la creación de la fundación Charles Darwin,
también se cumplen 40 años del acuerdo
ministerial que establece los límites geográficos
definitivos entre el Parque Nacional
y los asentamientos humanos de Galápagos,
limites que a lo largo de los años se
han modificado en su posición, mas no en
su porcentaje, manteniendo siempre un
97% del territorio del archipiélago como
área natural protegida y 3% como área de
ocupación humana – en la que se concentran
las áreas agrícolas y urbanas–.
Además, la dirección del Parque Nacional
Galápagos (PNG) ha establecido
una zonificación de uso
del parque, de acuerdo a los
niveles de conservación y visita
de las diferentes áreas.
En el 2015, se publicó el plan
de ordenamiento territorial
de la provincia, el llamado
“Plan Galápagos”. Desde la
perspectiva política y geográfica,
este plan no es otra cosa
que una delimitación del territorio
que establece zonas geográficas
que cumplen diferentes regulaciones
y condiciones, enfocándose en la obtención
de objetivos mesurables en períodos que no
excedan los 5 años.
De esta forma, dicho plan cumple con todas
las condiciones de un documento de
ordenamiento. Sin embargo, un verdadero
plan de ordenamiento también es una delineación
de cómo queremos que sean las
cosas en el futuro, puesto que se trata de
una proyección de la transformación que
sufrirá un territorio a través del tiempo; en
otras palabras, también es un “diseño territorial”.
Un plan desarrollado desde esta perspectiva
debe pensarse como un proceso
inverso, empezando desde el final, planteando
una visión clara y precisa del futuro que
queremos para ese territorio; es decir, trazar
el camino a seguir una vez que el objetivo
a alcanzar esté bien definido.
Conseguido esto, una de las primeras acciones
que se deben tomar es permitir que
dicha visión forme parte del imaginario de
los habitantes, para que sea la comunidad
la que ayude a cumplir los objetivos del plan.
Sixty years have passed since the creation
of the Charles Darwin Foundation, and 40
years since the ministerial agreement that
established the definitive geographical
limits between the National Park and the
human settlements. Over the years, limits
have been modified in its position, but not
in its percentage of territory, always maintaining
97% of the Archipelago as a protected
natural area and 3% as an area
for human occupancy, where agricultural
and urban areas are concentrated. Besides
that, the Park management has
established specific zoning for the
use of the Park according to the
levels of conservation and
visiting of the different areas.
In 2015, the territorial planning
plan of the province,
the so-called “Galapagos
Plan”, was published. From
a political and geographical
perspective, this plan is
nothing more than a delimitation
of the territory that establishes
geographical zones that meet
different regulations and conditions, the
same ones that focus on achieving measurable
objectives in a specific period of
time that does not exceed 5 years. In this
way, the plan complies with all the conditions
of a territorial planning document.
However, since this type of plan is a projection
of the transformation that a territory
will undergo through time, it is also a
delineation of how we want things to be
in the future; in other words, it is also a
“territorial design”. A plan developed from
this perspective must be thought of as an
inverse process, starting from the end, proposing
a clear and precise vision of the
future we want for that territory; that is, to
chart the path to follow once the objective
to be achieved is well defined. Once
this is completed, one of the first actions
that must be taken is to allow this vision
to be part of the inhabitants’ mind’s eye,
so that the community can help fulfill the
plan’s objectives.
12

verdE galápagos
Roca León Dormido, Isla San Cristóbal, Galápagos / Kicker Rock, San Cristobal Galapagos Islands: Francisco “Pancho” Dousdebés
En los últimos años, el paradigma de la
conservación de Galápagos pasó por un
punto de inflexión importante: el Plan de
manejo de áreas naturales protegidas publicado
por la Dirección del PNG declaró a
Galápagos como un “socio-ecosistema”,
concepto que considera al hombre como
parte integral de la naturaleza de Galápagos
y, por lo tanto, incluye las interacciones
entre los sistemas naturales y sociales existentes
en su entorno territorial.
Este enfoque se empezó a adoptar recién
entrado el presente siglo, y ha sido publicado
en varias ocasiones por diferentes instituciones,
tal es así que en los últimos años
muchas investigaciones se han dedicado
a estudiar las interacciones socio-ecológicas
del archipiélago.
El estado de la ciencia, desde esta perspectiva
todavía se encuentra en su primera
fase de investigación; sin embargo,
algunos de los resultados publicados por
diferentes autores empiezan a entregar
pautas del paisaje antropogénico de
Galápagos que podrían dar una dirección
de hacia dónde estamos yendo y cómo
cambiar de camino si nos lo proponemos.
Es primordial que las instituciones responsables
del tema empiecen a estructurar un
proyecto de provincia a largo plazo, necesariamente
sostenible, que plantee una
visión clara y precisa de cómo queremos
que sea el futuro y cómo llegar a él. En 16
años se cumplirá el centenario de la llegada
de Charles Darwin al archipiélago, y
en 40 los 200 años de la publicación de su
icónico libro, El origen de las especies.
In recent years, the Galápagos conservation
paradigm has gone through an
important turning point: the Management
Plan for Natural Protected Areas published
by the GNP declared Galapagos
as a “socio-ecosystem”, a concept that
considers man as integral part to the
nature of Galapagos and, therefore, includes
the interactions between the natural
and social systems existing in its territory.
This approach was adopted during
the first decade of this century and has
been published on several occasions by
different institutions, to the extent that in recent
years many investigations have been
devoted to studying the socio-ecological
interactions of the archipelago. The state
of science from this perspective is still in
its first phase of investigation; however,
some of the results published by different
authors begin to provide guidelines
for the anthropogenic landscape of the
Galapagos that could give us an indication
of where we are going and how to
change our path if we propose it. It is essential
that the institutions responsible for
the issue begin to structure a long-term
province project, necessarily sustainable,
that poses a clear and precise vision of
how we want the future to be and how to
reach it. In 16 years, we will celebrate the
bicentennial of the arrival of Charles Darwin
to the archipelago, and in 40 years the
bicentennial of the publication of his
iconic, On the Origin of Species.
¿Cómo queremos que sea el socio-ecosistema
de Galápagos en ese momento?
In what shape do we want the Galapagos socio-ecosystem
to be at that time?
13

verdE galápagos
Niños trabajando por
la conservación
Children at work
for Conservation
Eduardo Neira,
editor
brgfx / Freepik
Sophie es una niña suiza que hace dos años,
a la edad de 7 años, visitó las islas Galápagos.
Allí aprendió acerca de la singular vida
salvaje de las islas. Era la primera vez que veía
animales en su hábitat natural. Antes de eso,
solo los había visto en zoológicos y, uno que
otro, en sus caminatas en el bosque. Los guías
naturalistas le explicaron acerca de la fragilidad
de los ecosistemas insulares y cómo estos
son afectados por las actividades humanas.
Durante su visita a la Estación Científica
Charles Darwin (ECCD), Sophie vio los restos
preservados de “Solitario Jorge”, el último espécimen
de la raza de tortugas gigantes de la
isla Pinta. Su tristeza fue mayor al enterarse de
que su extinción se debió al accionar del ser
humano. Sin embargo, se propuso hacer algo
en favor de la conservación de las demás especies.
Al principio pensó en hacer voluntariado,
pero se dio cuenta que era muy pequeña
para eso. Luego consideró otras posibilidades,
y así fue cómo se le ocurrió la idea de iniciar
una campaña para recaudar fondos en favor
de la conservación.
Sophie se dio a la tarea de vender los ju
guetes y la ropa que había dejado de usar,
para lo cual armó una venta de garaje en
su vecindario, que denominó “Cosas de
niños”. Con el dinero que consiguió, esperó
Two years ago, Sophie, a now nine-year-old
child from Switzerland, visited the Galapagos
Islands on a cruise ship. There, she learned
about the unique wildlife of the islands.
It was the first time she was exposed to animals
in their natural habitat. Prior to that, she had
only seen wild animals in zoos and while hiking
in the mountains near her home. From the
naturalist guides, she learned how special and
fragile the Galapagos ecosystems are and
that human actions affect the environment
in many ways.
While visiting the Charles Darwin Research Station
(CDRS), Sophie saw the preserved remains
of Lonesome George, the last giant tortoise
from Pinta Island. She felt sad to learn that all
the specimens of that race are now extinct because
of humans. Inspired by the naturalists,
she learned she could do something about it
and thought of volunteering. Unfortunately, she
realized she was still too young for that. Then,
she thought of other possibilities and that
is how her fundraising started.
Sophie first started selling her old toys and
clothes in a neighborhood garage sale, which
she called “Troc des enfants” which translates
to “Things of children”. With some of the
money she received, she bought some handmade
accessories from an artisan market
14

verdE galápagos
a sus próximas vacaciones en el Asia para
comprar artesanías, las que vendió a buen
precio al volver a casa, y así incrementó
los fondos.
Después, para el día de su cumpleaños,
en lugar de regalos pidió a sus familiares
y amigos que hicieran
donaciones
para su campaña
de recaudación de
fondos. A fin de aumentar
las recaudaciones,
pidió a sus
padres que la ayudaran
a crear una página
web para su
campaña, la misma
que utilizó con los
amigos y allegados
de la familia.
Sophie escogió donar
los fondos recaudados
a la ECCD
porque ama la ciencia
y pudo ver a los
científicos trabajando
por la preservación
de las islas, de manera
que sus padres la
trajeron de regreso
a las islas para que
hiciera la entrega de
los fondos personalmente.
Sophie quiere
seguir recolectando
fondos y, para el efecto,
acaba de formar
una organización sin
fines de lucro, cuyas
direcciones nos complace
compartir aquí:
tunememi.org and facebook.com/tunememi.
Como Sophie, hay
miles de niños que se
han involucrado en
actividades similares
pro conservación. Tal
es el caso de Madison,
otra visitante de
Galápagos, también
de 9 años de edad,
que recientemente
acaba de recaudar
una considerable
cantidad de dinero
para el proyecto
de protección del
kakapo, un ave no
voladora, endémica
de Nueva Zelanda, que está en peligro de extinción.
Es inspirador y esperanzador el saber
que, en esta batalla que parece que vamos
perdiendo contra las fuerzas que deterioran
el planeta, hay un número creciente de niños
que trabajan por su preservación.
15
in Asia while on vacations. She then sold these
items back home to raise more funds.
Afterward, as she celebrated her birthday,
instead of receiving presents she asked her
guests and relatives to donate money to her
fundraising campaign. As she wanted to raise
additional funds,
she asked her parents
if she could
have a website.
They supported
her idea and created
a web campaign
that started
with friends
and others.
Sophie chose to
donate the funds
she raised to the
CDRS because
she loves science
and saw how the
scientists work to
preserve the islands.
So her parents
brought her
back to the islands
to deliver the funds
personally. Sophie
wants to continue
raising funds
and she just finished
the process
of creating a nonprofit
organization,
whose links we are
pleased to share:
tunememi.org and
facebook.com/
tunememi.
Like Sophie, there
are thousands of
children who are
involved in similar
activities for
conservation. That
is the case of
Madison, another
nine-year-old
child and, another
Galapagos visitor.
She recently raised
a considerable
amount of money
to save the kakapo,
a New Zealand
endangered
flightless bird species.
It is inspiring
Reserva Marina / Marine Reserve – Galápagos: Francisco “Pancho” Dousdebés
and encouraging
knowing that, all around the globe, amidst
this seemingly losing battle against the forces
deteriorating the planet, there is a growing
number of children working for its preservation

verdE galápagos
El Lina A, la primera
embarcación
de turismo en
Galápagos
The Lina A, the first tourist
boat in Galapagos
Eduardo Proaño (+),
extracto del libro “Mostrando Ecuador al
mundo”/ Excerpt from the book ”Mostrando
Ecuador al mundo”
Fragatas / Frigatebirds: Francisco “Pancho” Dousdebés
La cálida tarde del primero de diciembre de
1969, desde nuestra habitación en el hotel
Humboldt de Guayaquil, Hernán Correa y yo
mirábamos con inquietud hacia el sur de la
anchurosa ría. El whisky on the rocks ayudaba
a refrescar el calor y a calmar la inquietud.
Casi al anochecer, divisamos sobre las aguas
lo que tanto habíamos esperado. Se trataba
del barco Lina A. Hernán y yo volvimos a
brindar para celebrar el acontecimiento; nos
sentíamos los hombres más felices de la Tierra.
La llegada de esta nave era para nosotros
la consecución de un sueño y, para el país,
significaba la apertura de una nueva era en
la industria turística. El Lina A no se veía muy
hermoso esa tarde, puesto que venía cubierto
con maderas grises que habían servido para
protegerlo de las tormentas durante el cruce
del Atlántico y del Caribe. En los días siguientes
se le hicieron las adecuaciones necesarias
para empezar operaciones y se lo puso a punto
para la ceremonia de bendición e inauguración,
evento que se llevó a cabo el 4 de diciembre
de 1969 y que contó con la asistencia
del presidente de la República, el doctor José
María Velasco Ibarra. De inmediato, el Lina A
zarpó hacia Galápagos y arribó a la isla Baltra
el 7 de diciembre para iniciar su ciclo regular
de cruceros. El primero fue de dos semanas de
duración, fletado por Sierra Club.
Corría el año 1968 cuando Hernán y yo pensamos
por primera vez que las islas Galápagos
serían un atractivo turístico ideal, de manera
que enseguida decidimos explorar las posibilidades
con un viaje de inspección. Para entonces,
nuestra organización, Metropolitan
Touring, llevaba más de una década haciendo
turismo en Ecuador. En ese tiempo era difícil
llegar a Galápagos; el único acceso por vía
aérea era por medio de los ocasionales vuelos
logísticos de la Fuerza Aérea Ecuatoriana
a la isla Baltra, en la que los norteamericanos
habían construido una pista como parte de
On the warm afternoon of December 1, 1969,
from our room at the Humboldt Hotel in Guayaquil,
Hernán Correa and I looked uneasily
towards the south of the broad Guayas River.
The whiskey on the rocks helped to cool the
heat and calm the restlessness. As night approached,
we glimpsed over the waters to
what we were highly expecting. It was the ship
named Lina A. Hernán and I returned to toast
and celebrate the event. We were the happiest
men on Earth.
For us, the arrival of this ship was the achievement
of a dream and it meant, for our country,
the beginning of a new era in the tourism industry.
Lina A did not look very pretty that afternoon,
since it was covered with gray planks
of wood that had served as protection from
storms while crossing the Atlantic and Caribbean
seas. In the following days, the necessary
adjustments were made to begin operations
and to have it ready for the blessing ceremony
and inauguration, an event that took place on
December 4, 1969. The Ecuadorian President,
Dr. José María Velasco Ibarra, attended it. Immediately,
Lina A sailed for Galápagos and arrived
at Baltra Island on December 7 to start its
regular cruise cycle. The Sierra Club chartered
the first cruise for two weeks.
It was in 1968 when Hernán and I thought for
the first time that the Galápagos Islands would
be an ideal tourist attraction. We immediately
decided to explore the possibilities with an
inspection trip. Our organization, Metropolitan
Touring, had been doing tourism in Ecuador for
more than a decade. At that time, it was difficult
to get to Galápagos. The only access by
air was through the occasional logistic flights
of the Ecuadorian Air Force to Baltra Island, on
which the Americans had built a runway as
part of a military base during the Second World
War. I arrived for the first time in the Galápagos
on one of these flights. On that occasion, I had
the opportunity to contact Carl Angermeyer
16

verdE galápagos
una base militar durante la segunda guerra
mundial. En uno de esos vuelos arribé por primera
vez a Galápagos, ocasión en la que tuve
oportunidad de contactar a Carl Angermeyer,
en cuyo velero hice un corto crucero de
observación. Días después, Hernán hizo uno
más extenso, luego del cual ambos estuvimos
convencidos del tremendo potencial turístico
de Galápagos y empezamos a planificar el
proyecto y su financiación, que conseguimos
con la Corporación Financiera Nacional.
Luego de una larga búsqueda por casi todo
el mundo naviero, encontramos en Grecia el
Lina A (me pareció muy auspicioso su nombre,
que semejaba al de mi esposa poniendo la
A adelante), un atractivo yate para 60 personas,
con cuyos armadores firmamos un contrato
de arrendamiento por tres años. Tuvimos
que sortear un montón de obstáculos y dificultades
burocráticas y logísticas para que el
Lina A pudiera iniciar operaciones. Fundamos
la empresa Etica que, además de la administración
del barco, se encargó de adecuar
el muelle de Baltra, dotándolo de bodegas y
tanques para almacenaje de agua y combustible.
Para esto último, recuperamos algunos
tanques enormes que habían dejado diseminados
por la isla los militares norteamericanos.
Los hicimos rodar hasta el muelle, empujados
por trabajadores que contratamos tanto en
Galápagos como en Guayaquil.
Por recomendación del entonces director de
la Estación Charles Darwin, Roger Perry, quien
nos asesoró con valiosa información, contratamos
guías naturalistas que se encargaron de
organizar las visitas a las islas y de trazar los
primeros senderos; con ellos diseñamos nuestras
propias normas orientadas a la preservación
de las especies y conservación de la
ecología; es decir, establecimos un sistema
que sirvió como modelo de turismo ecológico
para los demás operadores turísticos que surgieron
posteriormente en las islas.
and take a
short observation
cruise on
his sailboat. Days
later, Hernán took
a more extensive trip,
after which we were
both convinced of the
tremendous tourism potential
of Galápagos. We began
planning the project and its financing,
which we obtained from
the National Financial Corporation.
After a long search through almost the entire
shipping industry, we found Lina A in Greece
(the name was very auspicious for me, because
it was similar to my wife´s name, Alina).
The Lina A was an attractive yacht for 60 people,
with whose owners we signed a lease for
three years. We had to overcome many bureaucratic
and logistical difficulties so that Lina
A could start operating. We founded the company
Etica, which, in addition to the administration
of the ship, was responsible for adapting
the Baltra dock, building warehouses and
equipping them with tanks for water and fuel
storage. We recovered some huge tanks that
had been scattered around the island by the
US military. We rolled them to the dock, pushed
by workers we hired in both the Galápagos
and Guayaquil.
On the recommendation of the then director
of the Charles Darwin Station, Roger Perry,
who advised us with valuable information, we
hired naturalist guides who were responsible
for organizing visits to the islands and marking
the first trails. With them, we designed
our own norms oriented to the preservation of
the species and conservation of the ecology.
That is, we established a system that served
as a model of ecological tourism for the other
tour operators that subsequently emerged
on the islands.
The first three years of operations were difficult
but successful, judging by the high satisfaction
of the majority of our clients, which gave
us a lot of prestige. However, it was not until the
fourth year that it became profitable. Unfortunately,
the boat suffered from the defect of not
having funnels but exhaust pipes that were just
few inches above the water line, which allowed
seawater to enter them frequently. Although
the engine gases expelled the water back out,
it corroded the areas where the exhaust pipes
were fastened. In order to solve this problem, it
was planned to go to dry dock in August 1975.
17

verdE galápagos
Los primeros tres años de operaciones fueron
difíciles pero exitosos, a juzgar por la alta satisfacción
de la mayoría de nuestros clientes, lo
que nos dio mucho prestigio; sin embargo, no
fue sino a partir del cuarto año que se volvió
rentable. Lastimosamente, el barco adolecía
del defecto de no tener chimeneas sino tubos
de escape que estaban muy cerca de la
línea de agua, lo que hacía que ésta entrara
con frecuencia por allí. Aunque los gases del
motor expulsaban de regreso el agua, ésta fue
corroyendo las áreas donde se sujetaban los
tubos de escape. A fin de solucionar este problema,
se planificó ir a dique seco en agosto
de 1975.
Desafortunadamente, durante el viaje a Guayaquil,
estando a unas 60 millas de la península
de Santa Elena, la máquina perdió fuerza
y no alcanzó a expulsar el agua que entraba
por uno de los tubos de escape, lo que hizo
que éste colapsara. El agua empezó a entrar
a borbotones al departamento de máquinas,
inundándolo poco a poco hasta causar
el hundimiento de la nave. No hubo pérdidas
de vidas humanas, pues todos los tripulantes
fueron rescatados por lanchas de la Armada.
Fue un golpe grande para nosotros, pero no
nos desanimamos y pronto nos pusimos a buscar
otro barco. El Lina A había iniciado exitosamente
la era del turismo de cruceros en las
islas Galápagos y debía ser remplazado para
seguir adelante.
Unfortunately, during the trip to Guayaquil,
when the boat was about 60 miles from the
peninsula of Santa Elena, the engine lost
strength and failed to expel the water that entered
through one of the exhaust pipes, which
caused it to collapse. The water began to spurt
into the engine department, flooding it little by
little and eventually sinking the ship. There was
no loss of human lives, as all the crewmembers
were rescued by Navy boats.
It was a very big loss for us, but we were not
discouraged and soon we started looking for
another boat. The Lina A had successfully initiated
the era of cruise tourism in the Galápagos
Islands and had to be replaced.
Flamencos, Isla Floreana / Flamingos, Floreana Island: Francisco “Pancho” Dousdebés
18

verdE galápagos
CARBONO
NEUTRALIDAD
La apuesta inteligente
frente al cambio climático
CARBON NEUTRALITY
The wise move in front
of climate change
Francisco “Pancho” Dousdebés,
experto en Galápagos/ Galápagos expert
Toda actividad humana genera un impacto
en su entorno. Esto se conoce como impacto
ambiental. Esta premisa parte del fenómeno
físico acción-reacción. Frente a este concepto,
hay que reconocer dos realidades de la
sociedad humana: primero, somos una sociedad
dependiente del petróleo (combustibles
fósiles), segundo, el uso de estos combustibles
provoca emisiones de partículas de CO 2 , cuyo
desmedido aumento en las últimas décadas
ha causado el calentamiento global.
Generalmente, ha existido una tendencia a
prestar más atención a los impactos ambientales
visibles, tales como los asociados al
plástico, contaminación acuática, derrames
de petróleo, entre otros, todos de muy grave
efecto sobre el planeta. Las partículas de CO 2
son invisibles, sin embargo, constituyen el más
grave problema ambiental que la Tierra ha enfrentado.
Problema que no ha sido palpado
en toda su magnitud debido a algunos factores,
el principal quizá es el desconocimiento
que todavía hay acerca del tema, por lo que
es crucial que los gobiernos inviertan recursos
y esfuerzos para alcanzar un pensum educativo
integral y balanceado, con énfasis en materias
relacionadas con el ambiente.
Lastimosamente, la raíz del problema es el
hecho de que la humanidad rebasó el equili
brio entre recursos disponibles versus cantidad
de beneficiarios. Y lo agrava la circu
nstancia de que la mayoría de seres humanos
queremos oír el problema sin querer verlo.
La atmósfera terrestre genera las condiciones
básicas para que se den procesos físicos y químicos
que confluyen en el desarrollo de la vida.
Esta capa-escudo alrededor del planeta es
la que además de impedir que toda la radiación
solar llegue a la superficie, evita que en
la noche permanezca sobre ésta todo el calor
absorbido durante el día.
All human activity generates impact in its surrounding
atmosphere. This is known as environmental
impact, and it’s based on the physical
law “action-reaction”. To understand this
idea better, we must acknowledge two realities
in today’s human society: first, we are a society
that still depends on petrol/crude (fossil fuels),
and, second, the use of these fuels produces
emissions of particles of CO 2 , whose blown up
increase during the last decades is the cause
of the global warming.
Visually manifested environmental impacts,
such as solid waste, plastic accumulation,
aquatic pollution, oil spills, etc. are expressed in
a more obvious context than the one caused
by particles of CO 2 , which are not visible -many
people don’t even label it as impact; however,
CO 2 emissions are the most dangerous problem
our planet is facing. With that in mind, the
intention of this article is to provide the reader
with more clarity when it comes to unmasking
the CO 2 dilemma and its consequences.
The actual root of the whole problem is related
to a numerically profound issue: humankind
equilibrium in front of available resources.
There’s just too many of us around
and, unfortunately, society prefers to keep
the blindfold on.
Planet Earth shows a unique feature: its
atmosphere. Life basics start here, since both
physical and chemical processes conflux
at this level.
The atmosphere, therefore, is like a shield that
circles the planet providing a greenhouse
effect, and is thick enough for only
a certain amount of solar radiation to come
in, but thin enough to allow the dissipation of
heat at night.
19

verdE galápagos
Es un proceso físico fascinante. Pero, al emitir
una excesiva cantidad de partículas de CO 2 ,
como lo hemos venido haciendo en tiempos
modernos, provocamos un cambio físico –ya
que la concentración de partículas densifica
a la capa– y un cambio químico, pues no
son únicamente partículas de CO 2 las que se
agregan, sino también otros gases de efecto
invernadero.
Dicho de manera fácil: hemos cambiado el rol
de la atmósfera y, por ende, también de sus
efectos, que actúan en una suerte de complicidad.
A fascinating physical process, indeed. If humans
have altered the normal amount of CO 2
particles present in the atmosphere, it’s logical
to conclude that these physical and chemical
processes are going to modify their original
role. In fact, now that CO 2 concentrations can
be accurately measured, we know our atmosphere
has been altered. The result: a denser
atmosphere will accumulate more heat than
what can escape into space, but also its chemical
make-up will go under deep alterations. As
a consequence of this, the atmosphere has
become a quiet heat trap.
Estos efectos cómplices comprometen el desarrollo
de la vida en todas sus formas y expresiones.
Hoy en día, estos impactos ya son
medibles, comprobables científicamente,
y “diseñables” en diferentes modelos de pro
babilidad; estos se proyectan en formas verdaderamente
pesimistas, y se describen como
calentamiento global. Sólo los escépticos se
atreven a decir que esto es efecto de una
tendencia conspirativa. De hecho, el calentamiento
global es una realidad irrefutable.
Echemos un vistazo a una actividad que pareciera
no causar mayor generación de emisiones
de CO 2 : el turismo. Esta es una actividad
económica que utiliza una cadena de servicios
(proveedores) unida en cada eslabón
por la necesidad de tener un producto.
No se puede técnicamente definirla como
industria, pero ambientalmente hablando, se
comporta como tal. Esta cadena de servicios
promueve una actividad económica rica en
contenidos, pero abundante también en emisiones
de CO 2 .
En la actualidad, la actividad “tour & travel”
(turismo) es responsable del 8% de las emi-
These changes are compromising the development
of life in many different ways. Today,
these impacts can be readily and accurately
measured, scientifically proven, and even put
in probability models to forecast what can
happen; the more extreme models hold a very
critical outcome and have been classified
as “global warming”. Only skeptical audiences
dare to label this as part of a planned
conspiracy. The truth is, global warming is an
irrefutable reality.
Let us take a look at Tourism, an activity that
may seem mild in terms of CO 2 emissions. Tour
& Travel is an economic activity that utilizes a
chain of services (suppliers) fused at every link
by the need to be created as a product. We
cannot technically define tourism as an industry,
but environmentally speaking, it does behave
as one. This chain of services fosters an
economic activity rich in content, but also rich
in CO 2 emissions. Currently, tourism is responsible
for 8% of CO 2 emissions. It may well seem
that such figure is insignificant when compared
to other industries such as oil production,
manufacturing, shipping, etc., but the bottom
line here is that it’s one of the few industries
20

verdE galápagos
siones mundiales de CO 2 . Si bien parece un
rubro de menor importancia frente a otras industrias
como la petrolera, la textil, la siderúrgica,
etc., es de las pocas industrias que visualmente
presenta un crecimiento de modelo de
curva con muy pocos signos en reducción de
emisiones, a diferencia de otras industrias más
contaminantes en términos globales, pero con
crecimiento mínimo asociado a sus esfuerzos
en reducción. Esta realidad empezó a tener
forma a partir del 2007, en la Cumbre de Cambio
Climático y Turismo, llevada a cabo en Davos.
Ese rubro de emisiones de CO 2 , se subdivide
en las siguientes fuentes de emisiones:
that sees gradual curve growth in emissions.
More polluting industries show almost a flat
line in growth of CO 2 emissions, due to their
efforts in reducing impact. Henceforth, tourism
is a silent growing industry in CO 2 emissions,
masked by the nature of its soul. This reality
started to take its shape in 2007 at the Climate
Change and Tourism Summit in Davos. This
is how that 8% of CO 2 emissions, are actually
shaping the industry:
El turismo representa el 8% de las emisiones de CO2 a nivel mundial /
Tourism represents 8% of CO2 emissions worldwide
Si usted realiza actividades turísticas sea
como turista o como parte del gremio turístico
en cualquier rama existente, debe comprender
el impacto que deja. Los diferentes componentes
de la actividad responden a variados
porcentajes en emisiones. La realidad,
entonces, toma otra perspectiva: el turismo es
un emisor importante de CO 2 , pero la naturaleza
de su actividad enmascara su verdadero
impacto. Dada la amplitud del tema, en el
próximo número veremos cómo se llega a la
carbono neutralidad y cómo las empresas responsables
están entrando a un proceso conducente
a la certificación internacional.
If you are a tourist or an active member of this
industry, you must understand the impact you
actually leave. This may be a reality check for
most of us, but yes, tourism is an activity that
shows important levels of emissions.
Due to the extension of the subject, in the next
issue we will continue analyzing how carbon
neutrality can be reached and how responsible
companies are entering the process
leading to international certification.
Fuentes:
• Greenhouse Gases Effect: https://climatechange.lta.org/get-started/learn/co2-methane-greenhouse-effect/
• CO2 Emissions in Tourism: https://sdt.unwto.
org/news/2011-08-16/climate-change-and-tourism-responding-global-challenges
• Achieving Carbon Neutrality: http://marketplace.carbonmarketinstitute.org/participate/
Information sources:
• Greenhouse Gases Effect: https://climatechange.lta.org/get-started/learn/co2-methane-greenhouse-effect/
• CO2 Emissions in Tourism: UNWTOUNEP, Climate
Change & Tourism, Davos Oct, 2007 - https://sdt.unwto.org/news/2011-08-16/climate-change-and-tourism-responding-global-challenges
• Achieving Carbon Neutrality: http://marketplace.carbonmarketinstitute.org/participate/
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Agricultura sostenible:
una alternativa integral
Sustainable agriculture:
an integral alternative
Harol Revelo Tobar,
Ingeniero Agrícola /
Agricultural Engineer
La agricultura del presente se enfrenta al
formidable reto de satisfacer a una población
mundial que crece aceleradamente
y que cada día requiere de más alimentos,
materiales para construcción y materias
primas para la industria. No obstante,
el deterioro y contaminación del suelo,
resultado del uso de prácticas agrícolas
inadecuadas, la escasez de agua y el
cambio climático, están poniendo en alto
riesgo la seguridad y soberanía alimentarias
de todos los pueblos del mundo.
Por tales razones, a fin de propiciar la regeneración
del medio natural, nos urge
revolucionar los sistemas de producción
agrícola y adoptar técnicas productivas
cuyo eje central sea la sostenibilidad. Precisamos
ver los ecosistemas como entes
vitales y no únicamente como fuentes generadoras
de capital financiero.
A través de la agricultura sostenible y regenerativa,
se puede hacer frente al cambio
climático, sumir carbono en los suelos
y combatir de manera directa los estragos
de la pobreza. Debemos intensificar el uso
de técnicas no valoradas en la producción
agrícola convencional, tales como
las de regeneración de suelos, cosecha
de aguas, policultivos, uso de semillas nativas,
conservación de la materia orgánica
y biología del suelo. Estas prácticas ya
están siendo usadas en muchas regiones,
en las que se ha logrado percibir un incremento
en las cosechas, biomasa, nutrientes
y diversidad de alimentos por metro
cuadrado de área productiva.
La agricultura sostenible aprovecha eficientemente
los recursos propios del lugar,
tales como las semillas y bioinsumos
que sirven tanto como fertilizantes como
para el control de plagas y, así, propicia
un sistema productivo en estabilidad ecológica.
Esto hace que disminuya la inversión
requerida en el establecimiento de
un área de cultivo, lo que genera un mayor
beneficio económico para los agricultores
y permite a las familias mejorar su
calidad de vida.
Present-day agriculture faces the formidable
challenge of satisfying the rapidly
growing world population, which demands
more food, materials for construction, and
raw supplies for industry. However, the deterioration
and contamination of the soil,
resulting from the use of inadequate agricultural
practices, water scarcity, and climate
change, is putting at risk the safety
and food sovereignty of all humankind.
Because of this, in order to ensure the regeneration
of the natural environment,
it becomes crucial to revolutionize agricultural
production systems. We need to
adorptproduction techniques that have
sustainability as their central axis. We need
to look at the ecosystems as vital entities
and not only as sources of economic revenues.
Through sustainable and regenerative
agriculture, we can work against climate
change, sink carbon into the soil and
combat directly the ravages of poverty.
We need to intensify the use of some
techniques that conventional agriculture
disregards, such as soil regeneration, water
harvesting, polyculture, use of native
species seeds, conservation of organic
matter and soil biology. These practices
have been put into use in several regions,
having as a result an increase in harvests,
biomass, nutrients and food diversity by
square meter of productive area.
Sustainable agriculture, uses the local
resources efficiently, such as seeds and
bio-inputs used for pest control and fertilizers,
which leads to having a productive
system with ecological stability. This
diminishes the investment required in the
establishment of a cultivation area and
so it generates greater economic benefit
for farmers, allowing them to improve their
families’ quality of life.
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Likewise, it eliminates the negative externalities
caused by conventional agriculture,
such as the degradation of the soil,
the contamination of the water, the diseases
caused by the agrochemicals, the
loss of biodiversity, etc. Costs that in one
way or another we all pay. If the idea is
to get better revenues, then conventional
agriculture is an extremely inefficient and
expensive way to achieve this goal.
Another considerable benefit of sustainable
and regenerative agriculture is the
incorporation of the family members to
productive activities since it gives greater
resilience to the agricultural practices
employed. In the event that the head of
the family is absent, the of crops can be
harvested by the wife or children, ensuring
the production of food for the family.
Isla Seymour Norte / North Seymour Island:
Francisco “Pancho” Dousdebés
Cerro Dragón, Isla Santa Cruz / Dragon Hill, Santa Cruz Island:
Francisco “Pancho” Dousdebés
Asimismo, se eliminan las externalidades
negativas que provoca la agricultura convencional,
como son la degradación del
suelo, la contaminación del agua, las enfermedades
provocadas por los agroquímicos,
la pérdida de biodiversidad, etc.
Costos que de una u otra manera pagamos
todos. Si el afán es el rédito económico,
entonces la agricultura convencional
es en extremo ineficiente y cara.
Otro beneficio considerable de la agricultura
sostenible y regenerativa, es la
incorporación de la familia dentro de las
actividades productivas, ya que otorga
mayor resiliencia a las prácticas agrícolas
empleadas; en ausencia del jefe de
familia, el manejo de los cultivos puede
ser ejercido por la esposa o hijos, asegurando
la producción de alimentos para
consumo propio.
En síntesis, necesitamos cambiar el sistema
convencional por uno sostenible; la
agricultura sostenible y regenerativa es
una respuesta integral para los desafíos
de la producción agrícola, pues, además
de mitigar el cambio climático, nos permite
producir mejores alimentos, más sanos.
No es un sueño, es una necesidad.
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¿Desarrollo sostenible
en Galápagos?
Sustainable Development
in Galapagos?
Fernando Ortiz,
Biólogo Marino / Marine Biologist,
Para echar un vistazo a Galápagos desde la
perspectiva de la sostenibilidad, precisamos
ver a las islas no como un ecosistema sino
como un socio-ecosistema. Galápagos se
convirtió en un socio-ecosistema el momento
en que el primer ser humano comenzó a usarlo
como un sitio de habitación permanente.
Ese honor le correspondió a Patrick Watkins, un
irlandés amante del ron que fue obligado a
bajarse del barco en el que trabajaba por orden
de su capitán, a finales del siglo XIX. Posteriormente,
los primeros colonos mantuvieron
un socio-ecosistema que podríamos definir
como sostenible. Pero con el incremento demográfico
propiciado por el boom del turismo,
la condición de sostenible se ha deteriorado
grandemente, puesto que la población actual
no se auto sustenta, sino que depende mayormente
de la importación masiva de insumos
desde el continente.
El turismo sostenible, de acuerdo con la Organización
Mundial de Turismo, es aquel que
tiene en cuenta las repercusiones actuales y
futuras, económicas, sociales y medioambien
tales para satisfacer las necesidades de la
industria, los visitantes, el entorno y los anfitriones.
Basado en estas definiciones, ¿es
posible hablar de desarrollo sostenible en
las islas Galápagos con el actual modelo
de turismo?
El número de visitantes a las islas Galápagos
ha venido incrementándose vertiginosamente
desde hace más de 30 años. De menos de
10.000 pasaron a más
de 270.000 en 2018.
En los últimos 7
In order to look at The Galapagos Islands
from a perspective of Sustainability, we
must focus on them, not as an ecosystem,
but as a socio-ecosystem. Galapagos became
a socio-ecosystem since first used
as a place of permanent residence. This
honor belongs to Patrick Watkins, an Irish
rum-lover who was forced to disembark
the ship on which he was working under
the orders of his captain at the end of
the Nineteenth Century. Later on, the first
colonists maintained a socio-economical
system that we can define as sustainable.
Sadly, with the demographic increase
brought on by the tourism boom, the state
of sustainability has gradually deteriorated.
Due to the fact that the current population
of the Islands is not self-sufficient,
but relies mainly on the massive importation
of products and goods from the
mainland.
According to the World Tourism Organization,
sustainable tourism is the one that
takes into account the current and future
economic, social, and environmental repercussions;
in order to satisfy the needs
of the industry, the visitors, the environment
and the residents.
Based on this definition,
and with the current
Iguanas Marinas / Marine Iguanas :: Francisco “Pancho” Dousdebés
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Piquero Patas Azules / Blue-fotted Booby :: Francisco “Pancho” Dousdebés
años, el número de visitantes haciendo base
en centros poblados ha sido mayor que el
número de pasajeros a bordo de barcos de
crucero. Esto ha fortalecido la economía local
que se manifiesta en un imparable auge de
la construcción y en la creciente cantidad de
vehículos (algunos eléctricos) existentes. Sin
embargo, la baja calidad de los servicios básicos
deja entrever un aspecto social en desbalance.
Con respecto al entorno, debemos aclarar
que éste no son solamente las islas, sino todo
el enorme capital y los procesos naturales que
en ellas se expresan y se desarrollan, del cual
los seres humanos disfrutamos y explotamos.
Es preciso entender el socio-ecosistema como
una entidad en la que interactuamos a diferentes
niveles, no solo en los sitios de visita o
los sitios de pesca. El manejo de este sistema
en Galápagos, dentro de un sólido marco
legal, tiene indicadores generales que lo
presentan fuerte y saludable, pero un análisis
más minucioso presenta un escenario mucho
menos optimista: algunas especies endémicas
en peligro de extinción debido a parásitos
introducidos por el hombre, la fragmentación
de hábitats críticos por cercas y caminos principales
y vecinales, la no prohibición definitiva
de artes de pesca, como el infame empate
oceánico modificado.
Todo eso, sumado al abandono del manejo de
algunas fincas invadidas por plantas agresivas
introducidas, al incremento de la demanda
general de combustibles, alimentos, insumos
de construcción y otros, que abren las puertas
para la potencial introducción de organismos
ajenos al archipiélago, al incremento de la basura,
a la corrupción en el manejo de recursos
y la débil conexión entre las agendas de los gobiernos
autónomos descentralizados y las instituciones
de conservación y manejo, nos dejan
ante un panorama desalentador, pues dejan
entrever que las necesidades presentes y futuras
del entorno tampoco están garantizadas.
En conclusión, el análisis de las causas y
efectos del desarrollo actual de Galápagos
nos dice que éste no es sostenible y que hay
mucho que trabajar al respecto.
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tourism model: Is it possible to talk about
Sustainable Development in the Galapagos
Islands?
The amount of people visiting the Galapagos
Islands has been vigorously increasing
for more than 30 years. It has
gone from less than 10,000 to more than
270,000 in 2018. In the last seven years, the
number of visitors basing themselves in
populated areas has surpassed the number
of passengers onboard cruise ships.
This has strengthened the local economy,
which has led to a never-ending boom in
construction and in the increasing of the
vehicle fleet, which also includes electric
cars. Despite this, the poor level of basic
services like electricity and water results in
an unbalanced social aspect.
Regarding the environment, it is important
to say that it includes more than just the
Islands; it is comprised of the enormous
capital and natural processes that are expressed
and developed within and that
we humans enjoy and exploit. It is precise
to understand the socio-ecosystem as
an entity in which we interact at different
levels, not only for the visiting sites and
fishing areas. The management of the
socio-ecosystem, within a solid legal
framework, has general indicators that
show its strength and health; However, a
more thorough analysis reveals a less optimistic
scene: Some endemic species are
in danger of extinction due to parasites
introduced by man; Critical habitats have
been fragmented by fences and main
and secondary roads; The lack of outlawing
of some destructive fishing methods,
like trawling, has been a way of depleting
certain fish species. All of this, added to
the abandoning of certain farms due to
the overwhelming invasion of introduced
aggressive plants; the increasing general
demand for fuel, food, construction supplies,
and other items have opened the doors
to the potential introduction of organisms
foreign to the archipelago. The increasing
amount of garbage, the corruption present
in the management of resources, and
the weak connection between the agendas
of the local government and the conservation
institutions all leave us before a
discouraging landscape. This also allows
us to acknowledge that there is no guarantee
that the current and future needs
of the environment will be covered.
In conclusion, the analysis of the causes
and effects of the current development of
The Galapagos Islands tells us that they
are not, in fact, sustainable and that there
is much work to be done.

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