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Un gran avance para la eficiencia energética - Harting

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20<br />

tec.News 23: Aplicaciones en todo el mundo<br />

Estabilizadores<br />

de redes<br />

móviles<br />

La revolución <strong>energética</strong> exige nuevas tecnologías de<br />

almacenamiento de energía, flujos de energía bidireccionales<br />

e intercambio de datos que a su vez demanda una tecnología<br />

fiable de conectividad y transmisión de datos. Los coches<br />

eléctricos también pueden contribuir a <strong>la</strong> estabilidad de<br />

<strong>la</strong>s redes de potencia. HARTING suministra <strong>la</strong>s tecnologías<br />

esenciales.<br />

» Veit Schröter, Business Development Manager E-Mobility, Germany,<br />

HARTING Technology Group, Veit.Schroeter@HARTING.com<br />

Las previsiones de los proveedores de energía dan por hecho<br />

que una parte cada vez mayor de <strong>la</strong> energía total consumida<br />

será en forma de energía eléctrica. <strong>Un</strong> motivo <strong>para</strong> esta<br />

importante tendencia es el cambio a los vehículos eléctricos en<br />

el futuro, que va acompañado por <strong>la</strong> necesidad de electricidad<br />

procedente de fuentes de energía renovables. Se prevé que <strong>la</strong>s<br />

principales sean <strong>la</strong> eólica, so<strong>la</strong>r, biomasa e hidráulica. Este<br />

desarrollo se está impulsando con <strong>gran</strong> intensidad: en 2020, el<br />

30 % de <strong>la</strong> electricidad de Alemania ya se obtendrá de energías<br />

renovables.<br />

<strong>Un</strong>o de los componentes más importantes de <strong>la</strong> revolución<br />

de <strong>la</strong> energía renovable es el desarrollo de tecnologías de<br />

almacenamiento suficientes y rentables que permitirán<br />

que <strong>la</strong>s energías renovables, especialmente <strong>la</strong> so<strong>la</strong>r y <strong>la</strong> eólica,<br />

lleguen a <strong>la</strong> red adaptadas con mayor precisión al consumo<br />

de energía real. Si fal<strong>la</strong> este paso, existe el riesgo de<br />

fluctuaciones de potencia que pueden amenazar <strong>la</strong> seguridad<br />

del suministro.<br />

La adopción de <strong>la</strong> electromovilidad se corresponde con <strong>la</strong><br />

necesidad de una ampliación masiva de <strong>la</strong>s capacidades<br />

de almacenamiento eléctrico. Las baterías de los vehículos<br />

eléctricos podrían desempeñar un papel fundamental en este<br />

ámbito. Se prevé que habrá aproximadamente un millón de<br />

vehículos eléctricos en Alemania en 2020. Suponiendo una<br />

capacidad media de <strong>la</strong>s baterías de 15 kWh, esto significa un<br />

total de unos 15 GWh, con aproximadamente una cuarta parte<br />

disponible como capacidad de almacenamiento. Se trata de un<br />

volumen de suministro notable, que corresponde a alrededor<br />

del 40 % de <strong>la</strong> energía disponible en Alemania procedente<br />

de <strong>la</strong>s centrales hidroeléctricas reversibles, que se utilizan<br />

especialmente como fuentes de potencia regu<strong>la</strong>dora <strong>para</strong> <strong>la</strong><br />

estabilización de <strong>la</strong> red.<br />

Se necesitan sistemas de transmisión<br />

inteligentes y conectividad <strong>para</strong><br />

suministrar <strong>la</strong> energía en el lugar<br />

adecuado en el momento oportuno.<br />

La demanda de energía regu<strong>la</strong>dora está creciendo a medida<br />

que se desarrol<strong>la</strong>n <strong>la</strong>s energías renovables. Los vehículos<br />

eléctricos se pueden alimentar de forma tan rápida y selectiva<br />

como <strong>la</strong>s centrales hidroeléctricas reversibles y, por lo tanto,<br />

son adecuados <strong>para</strong> actuar como fuentes de energía regu<strong>la</strong>dora<br />

<strong>para</strong> <strong>la</strong> estabilización de <strong>la</strong> red.

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