INSTRUCCIONES DE USO Desbrozadora a gasolina
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16<br />
1<br />
2<br />
18<br />
1. Cabezal de hilo<br />
2. Hilo<br />
3. Protector del hilo<br />
4. TUBO <strong>DE</strong>L EJE<br />
5. A- Asa “ P “<br />
6. Acelerador<br />
7. Paro del motor<br />
8. Seguro del acelerador<br />
CARACTERISTICAS <strong>DE</strong> SEGURIDAD<br />
4<br />
3<br />
I<strong>DE</strong>NTIFICACIÓN GENERAL<br />
5<br />
17<br />
7<br />
9. Palanca del estarter<br />
10. Caja del arrancador<br />
11. Deposito de combustible<br />
12. Tapa filtro de aire<br />
13. Maneta de arranque<br />
14. Protector del escape<br />
15. Cebador<br />
16. Tortillería del protector de corte<br />
17. Acoplador (AT3362DA)<br />
18. Llave para cabezal del hilo<br />
NOTA: ESTE MO<strong>DE</strong>LO NO PUE<strong>DE</strong><br />
UTILIZAR DISCOS METALICOS<br />
3 El protector del hilo debe estar siempre instalado, para proteger al usuario de las partículas que puedan salir despedidas,<br />
y para evitar que el hilo se extienda ,mas de lo necesario.<br />
14 El protector del escape impide que salgan partículas inflamadas y evita quemaduras por contacto.<br />
3<br />
8<br />
6<br />
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9<br />
11<br />
13<br />
10<br />
E<br />
14<br />
ESPECIFICACIONES<br />
Modelo nº . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .AT3362DA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .AT3362VA<br />
Tipo de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Refrigerado por aire, 2 tiempos, . . . . . . .Refrigerado por aire, 2 tiempos,<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cilindro cromado . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cilindro cromado<br />
Cilindrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26cm3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26cm3 Peso en vacio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5.3 kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.9 kg<br />
Capacidad de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .550 cm3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .550 cm3 Cabezal de hilo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .hilo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .hilo<br />
Cabezal de hilo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66cm + 66cm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132cm<br />
Longitud de barra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43cm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43cm<br />
Manillar tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .“ P “ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .“ P “<br />
Encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Electrónico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Electrónico<br />
Propulsión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Embrague centrífugo . . . . . . . . . . . . . . . .Embrague centrífugo<br />
Nivel de presión acústica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100.6 dB(A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100.6 dB(A)<br />
Nivel de potencia acústica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109.4 dB(A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109.4 dB(A)<br />
Garantia nivel pot. Acust . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110 dB(A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110 dB(A)<br />
Vibración en trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10.86 m/s2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10.86 m/s2 Vibración a relentí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.76 m/s2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.76 m/s2 Máximo rendimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0.78 kw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0.78 kw<br />
Velocidad recomendada motor . . . . . . . . . . . . . . . . .7600 min-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7600 min-1 Velocidad máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7600 min-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7600 min-1 Velocidad a relenti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3000±300 min-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3000±300 min-1 Consumo de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .415.3 g/kWh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .415.3 g/kWh<br />
ATENCIÓN : No arrancar el motor hasta<br />
que la recortadora de hilo este ensamblada<br />
correctamente. De lo contrario se podrían<br />
provocar daños al motor y heridas al<br />
usuario y a otras personas.<br />
• ASA TIPO “P” INSTALACION<br />
1. Para instalar el manillar se necesitan los siguientes<br />
componentes que vienen con el equipo : El manillar<br />
( A y B) ,los tornillos “C” y las tuercas “D”.Fig.1 .<br />
2. Instalar el manillar “B” , sobre el eje “E” y unir la<br />
parte “A” con los tornillos y tuercas “C y D”.<br />
B<br />
A<br />
D<br />
Fig. 1<br />
<strong>INSTRUCCIONES</strong> <strong>DE</strong> ENSAMBLE<br />
C<br />
E<br />
4<br />
• INSTALACIÓN <strong>DE</strong>L <strong>DE</strong>FLECTOR<br />
ADVERTENCIA: El deflector se debe instalar<br />
(Fig. 2) de forma que distribuya adecuadamente<br />
el hilo de corte y proteja al usuario.<br />
El deflector es difícil de introducir en el eje. Se requiere<br />
bastante fuerza para hacerlo.<br />
1. Asentar el deflector (B) en la pieza de soporte del<br />
eje (C).<br />
2. Insertar las arandelas (D) en el tornillo.<br />
3. Insertar el tornillo (E) y la tuerca (F), asegurarlo con<br />
fuerza.<br />
B<br />
C<br />
Fig. 2A Fig. 2B<br />
F<br />
E<br />
E<br />
D