Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
paremmin ilmastoituja. Ja ennen kaikkea niiden muotoiluun<br />
on kiinnitetty paljon huomiota. Enää ei tarvitse pukea<br />
päähänsä puolikasta kanuunankuulaa, vaan tarjolla on<br />
myös muita vaihtoehtoja.<br />
Kypäriä valmistetaan kahdella eri menetelmällä.<br />
In mould -kypärät ovat erityisen kevyitä. Niissä ohut ulkokuori<br />
on yhdistetty iskuja vaimentavaan EPS-ytimeen.<br />
Perinteisissä kypärissä ulkokuori on kova. Kovan<br />
kypärän iskunvaimennuskyky on erinomainen, mutta<br />
painoa on enemmän kuin in mould -kypärillä. Näitä kahta<br />
valmistusmenetelmää voidaan myös yhdistää, kuten on<br />
tehty Atomicin Xeed-kypärässä.<br />
Kypärien ohella muutkin suojat ovat yleistyneet.<br />
Esimerkiksi selkäpanssarit ovat tuttu näky rata- ja<br />
vapaalaskijoiden päällä.<br />
”Alussa markkinoilla oli vain kovia suojia, mutta nyt<br />
näyttää siltä, että pehmeät suojat yleistyvät. Ne eivät<br />
rajoita laskijan liikkeitä, ovat kevyitä ja suojaavat yhtä<br />
hyvin kuin kovat suojat”, Victor Humbert sanoo.<br />
Pehmeisiin suojiin on myös mahdollista painaa erilaisia<br />
kuvia, kuten Atomic on tehnyt.<br />
Suojien käytöllä on myös vastustajansa. Heidän<br />
mukaansa suojat lisäävät riskinottoa entisestään.<br />
”En usko, että tämä arvio on täysin väärä. Suojat<br />
lisäävät laskettelijoiden itseluottamusta, vaikka he olisivat<br />
vasta-aloittelijoita”, Humbert sanoo.<br />
trendi: TURVALLISUUS<br />
Tosi paikan tullen selkäpanssari on kuitenkin oivallinen<br />
suoja ruhjeita ja jopa vaarallisia selkärangan vammoja<br />
vastaan.<br />
Turvallisuutta ja suorituskykyä<br />
Polvivammat ovat edelleen yleisimpiä rinnevammoja.<br />
Esimerkiksi Ruotsissa 23 prosenttia loukkaantumisista<br />
laskettelurinteessä kohdistuu polveen. Näin ollen siteillä<br />
on keskeinen merkitys rinneturvallisuuden parantajina.<br />
Viime vuosina siteet ovat keventyneet, niiden kiinnityspistettä<br />
on levennetty vastaamaan leventyneitä suksia, ja<br />
ennen kaikkea niiden asentamisesta ja säätämisestä on<br />
tehty entistä helpompaa. Vain oikein säädetty side toimii<br />
niin kuin sen pitää.<br />
Turvallisuutta ja suorituskykyä ei aina ole helppo<br />
yhdistää samaan tuotteeseen.<br />
”Suurin haaste on ottaa huomioon erilaiset loppukäyttäjät.<br />
Voit kuvitella, että kymmenen päivää kaudessa<br />
laskevan harrastajan vaatimukset ovat aivan erilaisia kuin<br />
maailmancup-laskijan”, tuotepäällikkö Ralf Schörghofer<br />
Atomicilta sanoo.<br />
Maailmancup-laskijoille on Atomicilta tulossa kaudelle<br />
2010/11 kokonaan uusi sidemalli. 392 osasta koostuvan<br />
X-siteen erikoisuus on sen yksilöllinen säädettävyys:<br />
sidettä voidaan siirtää sekä suksen pituus- että sivusuunnassa<br />
optimaalisen laskutuntuman löytämiseksi.<br />
Uudet nopeat hissit nostavat laskijat nopeasti mäen päälle. Monin paikoin rinteissä<br />
liikkuu yhtä aikaa paljon laskettelijoita, mikä kasvattaa onnettomuusriskiä.<br />
Kuva Whistler Mountainin ala-asemalta. →<br />
Noel Hendrickson/Getty Images<br />
4.2009 || 21
Change language