Liukuportin automatiikka - Pur-Ait Oy
Liukuportin automatiikka - Pur-Ait Oy
Liukuportin automatiikka - Pur-Ait Oy
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
www.purait.fi LIUKUPORTIN AUTOMATIIKKA • Käyttäjän käsikirja • Ver 6.01 28<br />
Ovitorin valmistamien sähkömoottoreiden vakiokytkennät on esitetty<br />
kuvassa 3. Jos käytätte muiden valmistajien moottoreita, tarkistakaa<br />
kytkentä valmistajan käyttöohjeesta.<br />
Kaksinopeusmoottoreiden (Dahlander-käämitys) käyttöön tarvitaan<br />
erityisesti niitä varten suunniteltu ohjauskeskus. Tarkistakaa kytkentä<br />
ohjauskeskuksen johdotuspiirustuksesta.<br />
LIUKUKYTKIMEN SÄÄTÖ<br />
Koneiston antama vääntömomentti pitää aina rajoittaa turvalliseksi<br />
säätämällä moottorin ja vaihteen välissä olevaa liukukytkintä.<br />
Toimitettaessa liukukytkin on löysällä eikä koneisto siirrä tehoa.<br />
Säätö tapahtuu löysäämällä kierukkaakselin päässä oleva M8<br />
lukitusmutteri ja kiertämällä säätöruuvia sisäänpäin kunnes haluttu<br />
voima saadaan aikaan. Säädön aikana kierukkaa pidetään<br />
paikallaan sen päässä olevasta avainvälistä (= 13 mm) (kuva 4).<br />
Momentti säädetään sellaiseksi, että koneisto pystyy liikuttamaan<br />
porttia koko sen liikematkan ja että liukukytkin alkaa luistaa heti<br />
kun portin liikettä jarrutetaan. Liukukytkimen väärä säätö saattaa<br />
aiheuttaa onnettomuusriskin. Ennen säätöä tarkistakaa, että porttia<br />
voi helposti liikuttaa käsin kaikissa sen asennoissa.<br />
Varoitus: Turvallisuusmääräyksien mukaan portti ei saa aiheuttaa<br />
yli 800 N puristusvoimaa. Jos porttia ei jostain syystä pysty<br />
liikuttamaan käsin, liukukytkintä ei saa säätää suuremmalle voimalle,<br />
vaan portti on ehdottomasti korjattava.<br />
RAJAKATKAISIJOIDEN SÄÄTÖ<br />
Rajakatkaisijat pysäyttävät portin liikkeen ääriasennoissa. Lisärajoja<br />
käytetään ohjaamaan muita portti<strong>automatiikka</strong>toimintoja, esim.<br />
turvalaitteiden toimintaa, liikennevaloja yms.<br />
Rajakatkaisijat säädetään rajakotelossa olevalla säätöruuvilla (436).<br />
Säädä ensin mutterilla (467) nokkien säätötiukkuus sopivaksi.<br />
Karkeasäätö tapahtuu kääntämällä katkaisunokkaa kuvan 5<br />
mukaisesti. Hienosäätö voidaan tehdä kiertämällä ruuvia pohjaasennossa<br />
myötäpäivään ja vaihtamalla sitä reiästä toiseen. Säädön<br />
jälkeen kiristä mutteri (467) (kuva 5).<br />
Portin ollessa kokonaan auki käännetään vihreä O-nokka<br />
mikrokytkimen kohdalle ja vastaavasti hieman ennen kiinniasentoa<br />
tulee mustan K-nokan katkaista. Keltaista T-nokkaa käytetään<br />
tavallisesti tuntoreunan suunnanvaihtoimpulssin poiskytkemiseen<br />
hieman ennen portin kiinniasentoa.<br />
Ensiasennuksessa moottorin pyörintäsuunta voi olla<br />
väärä. Siksi on valmistauduttava pysäyttämään vääränsuuntainen<br />
liike heti SEIS-painikkeesta, koska rajakatkaisijat eivät silloin toimi<br />
tarkoitetulla tavalla, eivätkä katkaise portin liikettä ääriasennoissa.<br />
Nokkien toiminta tulee tarkastaa ohjauskeskuksen johdotuspiirustuksesta.<br />
-kytkentä -kytkentä<br />
W2 U2 V2<br />
U1 V1 W1<br />
L1 L2 L3<br />
Lukitusmutteri<br />
(467)<br />
Säätöruuvi<br />
(436)<br />
W2 U2 V2<br />
U1 V1 W1<br />
L1 L2 L3<br />
Kuva 3. Moottorikytkennät<br />
Kytkimen<br />
kitkapinta<br />
Kierukka-akseli<br />
Lukitusmutteri (M8)<br />
Säätöruuvi<br />
Kuva 4. Liukukytkin<br />
Hienosäätö<br />
Kuva 5. Rajojen säätö<br />
Lämpö<br />
suojan<br />
liitin<br />
Ohjausvirta<br />
Karkeasäätö
Change language