Pääkaupunkiseudun Autouutiset 9-2014
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
autouutiset.com<br />
autouutiset.com<br />
<strong>Pääkaupunkiseudun</strong> autouutiset<br />
pääkaupunkiseudun autouutiset<br />
23<br />
23<br />
AUTON KORJAUS<br />
TIESITKÖ<br />
TÄMÄN?<br />
Pikkuvirheet kuntoon<br />
pikkurahalla<br />
Verhoilussa näkyvällä paikalla<br />
oleva pieni reikä harmittaa ja<br />
laskee auton arvoa.<br />
Harmittaako reikä auton verhoilussa tai naarmu<br />
alumiinivanteen kantissa? Smart Repair -menetelmällä<br />
pikkuvirheet voidaan korjata näppärästi.<br />
HBC Smart Repair<br />
Finntest Oy<br />
Olarinluoma 16,<br />
02200 Espoo<br />
Puhelin 010 839 4400<br />
Internet: finntest.fi<br />
Pieni reikä auton sisäverhoilussa<br />
ei haittaa menoa, mutta se voi<br />
ärsyttää. Sama pätee esimerkiksi<br />
naarmuihin kevytmetallivanteen<br />
kantissa. Joku toinen ei<br />
ehkä niitä edes huomaa, mutta<br />
auton käyttäjää ne voivat harmittaa.<br />
Moni ehkä luulee, että<br />
tällaisten pikkuharmien korjaus<br />
on kallista tai jopa mahdotonta.<br />
Joskus käytetyn auton ostokin<br />
voi jäädä kiinni siitä, että ajovaloumpiot<br />
näyttävät naarmuisilta,<br />
pelleissä on pieniä painaumia tai<br />
kuljettajan istuimeen on edellisen<br />
omistajan tupakasta palanut<br />
pieni pyöreä muisto.<br />
Kaikki edellä mainitut virheet<br />
voidaan kuitenkin nykyisin<br />
korjata näppärästi ja edullisesti.<br />
HBC Smart Repair on näihin<br />
pieniin korjauksiin erikoistunut<br />
menetelmä. Maahantuoja Finntest<br />
Oy markkinoi erikoistyökaluja<br />
ja materiaaleja sekä kouluttaa<br />
Smart Repair -ammattilaisia<br />
yhteistyössä AEL:n kanssa.<br />
”HBC-menetelmillä voidaan<br />
korjata auton sisältä verhoilun<br />
virheitä ja auton ulkopuolelta<br />
esimerkiksi tuulilasi, ajovaloumpio,<br />
korin pienet lommot<br />
ja naarmut sekä vanteiden pienet<br />
virheet. Korjaaminen on<br />
aina edullisempaa kuin uuden<br />
osan vaihtaminen. Smart Repair<br />
-korjaukset kestävät yleensä<br />
varttitunnista tuntiin”, kertoo<br />
projekti-insinööri Esa Laakso<br />
Finntestistä.<br />
Reikä häviää varttitunnissa<br />
Auton sisätiloissa HBC-järjestelmällä<br />
voi korjata kangas-,<br />
vinyyli-, nahka-, ja muoviverhoiluja.<br />
Laakso availee erilaisia<br />
korjaussarjasalkkuja, joista löytyvät<br />
värit, tekstiilinukat, liimat<br />
ja muut tarvittavat aineet työkaluineen.<br />
”Näillä menetelmillä<br />
saadaan lopputulos, joka ei juu-<br />
rikaan eroa alkuperäisestä. Jos<br />
reijän tai repeämän kohtaan ei<br />
kohdistu rasitusta, onnistuu esimerkiksi<br />
kattoverhoilussa jopa<br />
10 cm repeämän korjaus. Mattojen,<br />
istuimien, paneeleiden ja<br />
kojetaulun pienten reikien tai<br />
naarmujen korjaukseen on omat<br />
menetelmänsä. Nahalle on oma<br />
korjaussarjansa, jossa Mould<br />
Maker -struktuurinkopiontiaineella<br />
kloonataan nahan pintarakenne<br />
ja saadaan siten korjattuun<br />
kohtaan huomaamaton<br />
pinta, joka maalataan peittoon<br />
joko sienellä töpöttämällä tai<br />
ruiskulla. Värien tunnistukseen<br />
Kojetaulun nahkaverhoiluun tulleen reijän korjaus. Pienessä kuvassa korjattu<br />
kohta, jossa virheestä ei enää näy jälkeäkään. Myös pinnan struktuuri<br />
on kopioitu korjattuun kohtaan.<br />
Kevytmetallivanteen kanttiin tulleen naarmun korjaaminen onnistuu<br />
täyteaineella ja spray-sävytteellä.<br />
Himmeäksi kulunut lyhdyn linssi voidaan kiillottaa kiiltäväksi HBC-menetelmällä. Noin 70-80 euron hinta on uuden<br />
umpion hintaan verrattuna edullinen", kertoo Esa Laakso.<br />
voi käyttää apuna väriskanneria,<br />
joka näyttää tarkalleen oikean<br />
värikoodin.<br />
Naarmut, kiveniskemät ja<br />
painaumat pois<br />
Kevytmetallivanteilla on paha<br />
tapa naarmuuntua kantistaan.<br />
Usein oikea etuvanne on se,<br />
joka saa ensimmäiseksi kosketuksen<br />
jalkakäytävän reunaan.<br />
Naarmut harmittavat, mutta<br />
uusi vanne voi olla kallis. Aina<br />
ei vannetta tarvitse kuitenkaan<br />
laittaa vaihtoon.<br />
HBC-järjestelmässä on täyteaineet<br />
ja spray-sävytteet yleisimpien<br />
alumiinivanteiden korjaukseen.<br />
Kun vaurio on maalattu,<br />
viimeistellään ilme kevyellä<br />
kerroksella kirkaslakkaa. Myös<br />
kiillotetuille erikoisvanteille on<br />
omat tuotteensa.<br />
Mattapintaisiksi kuluneen tai<br />
ilkivallan takia naarmuuntuneen<br />
ajovaloumpion linssi voidaan<br />
kiillottaa kirkkaaksi HBC-menetelmällä.<br />
Noin 70-80 euron<br />
hinta on umpion vaihtamiseen<br />
verrattuna pieni.<br />
"HBC-menetelmillä<br />
voidaan korjata<br />
verhoilun<br />
virheitä ja auton<br />
ulkopuolelta<br />
esimerkiksi tuulilasi,<br />
ajovaloumpio,<br />
korin pienet<br />
lommot ja naarmut<br />
sekä vanteiden<br />
pienet virheet."<br />
Myös matkailuajoneuvoissa<br />
koripaneelien struktuuripintaan<br />
voidaan tehdä HBC-menetelmällä<br />
pienten vaurioiden korjauksia.<br />
Säästöä kalliiden koripaneelien<br />
vaihtamiseen kertyy<br />
huomattavasti.<br />
”Smart Repair –ammattilaisella<br />
teetetyn korjauksen kustannukset<br />
jäävät vain murtoosaan<br />
osien vaihtoon verrattuna.<br />
Jos kyseessä on vakuutuksen<br />
korvauksen piiriin kuuluva vahinko,<br />
voi edullisemman korjausmenetelmän<br />
valitsemisesta<br />
neuvotteleminen joissakin tapauksissa<br />
säästää kuluttajalle<br />
omavastuuosuuden” Esa Laakso<br />
neuvoo.<br />
Rahaa säästäviin korjausmenetelmiin<br />
kuuluu yhtenä osaalueena<br />
auton pintapeltien maalipintaa<br />
rikkomaton lommojen<br />
oikaisu. HBC-työkaluilla varustettu<br />
ammattilainen voi muutamassa<br />
tunnissa oikaista esimerkiksi<br />
parkkipaikalla oveen tulleet<br />
painaumat tai rakeiden aiheuttamat<br />
lommot konepellissä.<br />
Lähimmän HBC-ammattilaisen<br />
yhteystietoja voi kysyä<br />
ottamalla yhteyttä Finntestiin.<br />
Korjaus aloitetaan työntämällä tukikangas reijästä sisään.<br />
Reijän perustäyttö tehdään ruiskuttamalla nestemäistä suihkeliiman ja<br />
kuidun sekoitusta.<br />
HBC-kuituvalikoimista sekoitetaan paikan päällä juuri oikean väristä<br />
kuitua.<br />
Kuitua puhalletaan pumpulla tarkasti korjattavan kohdan päälle.<br />
Lopputulos on hämmästyttävä. Reijän kohtaa ei enää erota.
Change language