Etumatkaa 409 .indd - Volkswagen
Etumatkaa 409 .indd - Volkswagen
Etumatkaa 409 .indd - Volkswagen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Volkswagen</strong> Transporter Carsport<br />
Kuljetuksen uusi<br />
MONIOSAAJA<br />
Jokaisella asiakkaalla on usein erilaisia tarpeita autonsa suhteen. Koeajoimme<br />
uuden <strong>Volkswagen</strong> Transporterin, jossa <strong>Volkswagen</strong> yhdessä Jonasson Oy:n<br />
kanssa räätälöi ajettavuuden, taloudellisuuden, muunneltavuuden sekä laadukkuuden<br />
tasolle, joka hakee monikäyttöisyydellään vertaistaan.<br />
Siinä se sitten on. Pitkään odotettu uusi<br />
Carsport-varusteltu <strong>Volkswagen</strong> Transporter<br />
seisoo Jonasson Oy:n pihalla Ylöjärvellä.<br />
Hopeanhohtoinen koeajoautomme<br />
on lyhyt malli ja ns. esteetön taksi-versio, jonka<br />
matkustamoon vahvan merkkiosaamispohjan<br />
omaava suomalaisyritys on luonut uuden ergonomian<br />
ja ilmeen.<br />
Uuden <strong>Volkswagen</strong> Transporter -mallin uudistuneessa<br />
Carsport-varustelussa on keskitytty<br />
käytännön yksityiskohtien parantamiseen, joista<br />
merkittävimpänä on toteutettu matkustamotilo-<br />
Uuden <strong>Volkswagen</strong> Transporterin lyhyt malli<br />
täyttää esteettömän taksin vaatimukset ilman<br />
kattokorotusta.<br />
Matkustamotilan säätöpaneeli on asennettu kätevästi<br />
ohjauspyörän välittömään läheisyyteen.<br />
jen uudet istuimet, jotka tarjoavat matkustajalle<br />
paremman ergonomian myötä lisää mukavia<br />
matkakilometrejä. Uusien istuimien säädöt ovat<br />
myös monipuolistuneet ja niiden käyttöä on helpotettu<br />
kehittämällä lukuisia istuimien pieniä<br />
yksityiskohtia, kuten parantamalla turvavöiden<br />
liikeradan keveyttä sekä vetävyyttä.<br />
Koeajoautomme on uuden asetuksen mukainen<br />
ns. esteetön taksi, joka mahdollistaa auton<br />
käyttämisen perinteisten ajojen lisäksi mm.<br />
pyörätuoli- ja paarikuljetuksissa. Itse asiassa uusi<br />
<strong>Volkswagen</strong> Transporter on kokoluokkansa ainoa<br />
auto, joka täyttää esteettömän taksin tekniset<br />
vaatimukset ilman kattokorotusta ja siten ilman<br />
lisäkustannuksia.<br />
Koeajoautoomme oli asennettu alumiininen<br />
pyörätuoliluiska, jonka käyttö oli kätevää ja vaivatonta.<br />
Luiskan kiinnitys lattiaan oli luotettavan<br />
jämäkkä, ja sen sai pikalukituksella lattiakiskosta<br />
nopeasti irrotettua. Lyhyemmän mallin tavaratila<br />
on huomattavan iso, joten pyörätuoli mahtuu<br />
kyytiin jopa vain liu’uttamalla keski-istuinta lattiakiskossa<br />
eteenpäin. Yleisin vaihtoehto lienee<br />
asentaa taakse kääntöistuimet, joilla tilaa saa selvästi<br />
enemmän.<br />
Matkustamon korityöt ovat taattua ja tuttua<br />
Jonasson-laatua: uusien istuimien ohella sisustus<br />
sekä valaistus miellyttävät silmää. Matkustamo<br />
on tyylikäs ja toimiva kokonaisuus, joka<br />
monikäyttöisyydellään vastaa mahdollisimman<br />
moniin eri kuljetustarpeisiin.<br />
Työympäristö toimii<br />
Kun matkustamoon oli tutustuttu, oli aika siirtyä<br />
kuljettajan uuteen työtilaan ratin taakse. Käynti<br />
<strong>Volkswagen</strong> Transporterin uudistuneeseen ohjaamoon<br />
käy vaivatta. Ohjaamossa ensimmäiseksi<br />
huomio kiinnittyy laadukkaisiin materiaaleihin,<br />
uudelleen muotoiltuun kojelautaan, mittaristoon<br />
sekä ohjauspyörään. Kaksiosaisen mittariston si-<br />
12 <strong>Volkswagen</strong> <strong>Etumatkaa</strong>
Change language