Yhdistyksen jäsenlehti 4/10, PDF tiedosto - Helsingin ...
Yhdistyksen jäsenlehti 4/10, PDF tiedosto - Helsingin ...
Yhdistyksen jäsenlehti 4/10, PDF tiedosto - Helsingin ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Vuoden silta 20<strong>10</strong> Helsingissä:<br />
Viikinmäen kevyen liikenteen silta<br />
Viikinmäen kevyen liikenteen silta sai Vuoden silta 20<strong>10</strong> -tunnustuspalkinnon. Kevyen liikenteen<br />
ylikulkuväylää kehutaan hoikaksi, rakenteellisesti elegantiksi ja maisemaan onnistuneesti<br />
sijoitetuksi. Palkinnon myöntää vuosittain Suomen Rakennusinsinöörien Liitto RIL ja<br />
sen sillat ja erikoisrakenteet -tekniikkaryhmä.<br />
Viikinmäen kevyen liikenteen silta<br />
on yksiaukkoinen, puukantinen<br />
teräksinen palkkisilta, jonka pituus<br />
on 50 m ja hyödyllinen leveys kapeimmillaan<br />
4 m.<br />
Silta kiinnittyy suoraan Vantaanjoen<br />
rantoihin ilman näkyviä maatukirakenteita.<br />
Muodoltaan hiottu jäntevä<br />
veistoksellinen silta täydentää<br />
jokimaisemaa kuitenkaan hallitsematta<br />
maisemaa suurieleisesti. Kevyen<br />
liikenteen väylät liittyvät siltaan<br />
ilman penkereitä sillan molemmilla<br />
puolilla. Sillan paarteiden ja<br />
kaiteiden muotoilu tarjoaa luontaisia<br />
levähdyspaikkoja kulkijalle.<br />
Rakenteellisesti silta on mahdollisimman<br />
huoltovapaa. Kulutusta<br />
kestävä puukansi liittyy suoraan<br />
hiekkapintaisiin väyliin. Talvella sillan<br />
kannelle kerääntyvästä lumikerroksesta<br />
muodostuu pohja hiihtoladuille.<br />
Kansirakenne on tuettu teräksisten<br />
poikkipalkkien varaan.<br />
Kannen alle on sovitettu varaukset<br />
sähkö- ja tietoliikennekaapeleille.<br />
Sillan päiden tukirakenne muodostuu<br />
kumpikin kahdesta tuesta.<br />
Etutuet lepäävät kumilevylaakereiden<br />
varassa ja takatuet on ankkuroitu<br />
kallioankkureilla kallioon. Ratkaisu<br />
muodostaa sillalle jäykän reunatuen,<br />
jonka ansiosta sillan taipumat<br />
ja värähtely pysyvät sallituissa<br />
rajoissa. Tehtaassa rakennettu teräsrakenne<br />
kuljetettiin siltapaikalle<br />
kahtena lohkona, jotka hitsattiin yhteen<br />
ponttonia apuna käyttäen. Silta<br />
rakennettiin helmi-lokakuussa<br />
2009. Silta avattiin liikenteelle<br />
2.<strong>10</strong>.2009. Sillan rakentamiskustannukset<br />
ovat noin 400 000 euroa.<br />
Tilaaja: <strong>Helsingin</strong> kaupunkin rakennusvirasto<br />
Rakennuttaja: HKR-rakennuttaja<br />
Urakoitsija: Niska&Nyyssönen Oy<br />
Suunnittelijat Insinööritoimisto<br />
Pontek Oy, Innogeo Oy<br />
.<br />
Kaunis ja elegantti Viikinmäen kevyen liikenteen silta on oiva esimerkki puhtaasta<br />
insinöörirakenteesta sanan myönteisimmässä merkityksessä<br />
hrmy 7
Change language