Etumatkaa 3.2010.indd - Volkswagen
Etumatkaa 3.2010.indd - Volkswagen
Etumatkaa 3.2010.indd - Volkswagen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Crafter Cityline on<br />
Europcarin vastaus<br />
ajokorttiuudistukseen<br />
Euroopan suurimman<br />
autovuokraamon Europcarin<br />
hyötyautokalusto sai<br />
Suomessa uuden kokoluokan,<br />
kun yritys otti toukokuussa<br />
valikoimaansa ensimmäiset<br />
<strong>Volkswagen</strong> Crafter Citylinet.<br />
Crafter Cityline on Europcarin vastaus ajokorttiuudistuksen<br />
tuomaan haasteeseen. Uudistuksen<br />
myötä ammatikseen ajavien kuljettajien<br />
täytyy ylläpitää ammattipätevyyttään<br />
toistuvilla jatko-opinnoilla, minkä takia C-<br />
kortin haltijoiden lukumäärän uskotaan laskevan<br />
seuraavien vuosien aikana.<br />
Tarjoamme asiakkaillemme henkilöautokortilla<br />
ajettavia pakettiautoja, joissa on tavaratilaa<br />
yhtä paljon kuin pienissä kuormaautoissa,<br />
kertoo Europcarin asiakkuuspäällikkö<br />
Olli Kallunki.<br />
Europcarin kalustossa on nykyisin pakettija<br />
kuorma-autoja kuudessa eri kokoluokassa, ja<br />
Transportereita on tarjolla myös nelivetoisina.<br />
Tehdaskierroksella: Hannover<br />
Joskus sattumalla saattaa olla arvaamattomat<br />
seuraukset: Kävellessään <strong>Volkswagen</strong>in<br />
Wolfsburgin tehtaalla vuonna 1947 hollantilainen<br />
<strong>Volkswagen</strong>-maahantuoja Ben Pon kiinnitti<br />
huomionsa kummalliseen ajoneuvoon.<br />
Tehtaan työntekijät olivat rakentaneet kuorma-autoa<br />
muistuttavan ajopelin, jolla he kuljettivat<br />
tavaroita tehdashallista toiseen. Ben<br />
Pon otti muistikirjan taskustaan ja luonnosteli<br />
uudenlaisen tavarankuljetusauton prototyypin.<br />
Legenda sai alkunsa.<br />
T1, T2, T3, T4, T5…<br />
Transporterin ensimmäinen prototyyppi,<br />
T1, valmistui vuonna 1949, ja varsinainen<br />
sarjatuotanto alkoi 10 auton päivävauhdilla 8.<br />
maaliskuuta 1950. Vuonna 1954 Transporterin<br />
tuotanto ylitti 100 000 au-ton rajan. Jo tuolloin<br />
Transporterista oli tuotannossa 30 eri versiota<br />
mm. suosittu bussiversio. Kysynnän kasvaessa<br />
<strong>Volkswagen</strong> päätti rakentaa autolle oman tehtaan<br />
Hannoveriin. Ensimmäiset Transporterit valmistuivat<br />
tehtaasta maaliskuussa 1956. Vuonna<br />
1959 tehtaassa aloitettiin myös moottoreiden<br />
valmistus. Miljoonas Transporter valmistui<br />
tehtaalta vuonna 1962.<br />
Transporterin toinen sukupolvi T2 tuli<br />
tuotantoon 1967, ja seuraavana vuonna<br />
Hannoverissa ylitettiin kahden miljoonan<br />
Transporterin raja. <strong>Volkswagen</strong> LT:n valmistus<br />
alkoi Hannoverissa vuonna 1974. Transporterin<br />
kolmas sukupolvi esiteltiin 1979. Hannoverin<br />
tehtaan täyttäessä 25 vuotta 1981 oli tehtaalta<br />
valmistunut yhteensä runsaat viisi miljoonaa<br />
hyötyautoa. Luokkansa maailmanmestari<br />
Transporterista tuli vuonna 1986 kuudella miljoonalla<br />
Transporterilla, näistä 4,5 miljoonaa<br />
oli valmistettu Hannoverin tehtaalla. Vuonna<br />
1990 aloitettiin Transporterin neljännen sukupolven<br />
valmistus.<br />
Vuosituhannen vaihteessa <strong>Volkswagen</strong>hyötyautot<br />
investoi Hannoverin tehtaan<br />
modernisointiin vaikuttavia summia. Hannoveriin<br />
rakennettiin mm. uusi prässäämö,<br />
joka hakee automaailmassa vertaistaan: 70<br />
miljoonaa euroa maksaneen hallin pituus<br />
on 195 metriä, leveys 40 metriä ja korkeus<br />
29 metriä. Viides Transporter-sukupolvi tuli<br />
tuotantoon vuonna 2003.<br />
Transportereiden lisäksi Hannoverin tehtaalta<br />
valmistuu myös Caravellejä ja Multivaneja<br />
sekä erilaisia komponentteja ja lämmönvaihtimia.<br />
Työntekijöitä tehtaalla on lähes 13 000.<br />
Mukana messuilla<br />
<strong>Volkswagen</strong> hyötyautot oli syyskuun alussa<br />
järjestetyillä FinnMetko 2010 -messuilla jo neljättä<br />
kertaa virallisena yhteistyökumppanina.<br />
Messujen kuljetukset hoidettiin Transportereilla.<br />
Raskaskonealan ammatti- ja myyntinäyttelyssä<br />
Jämsänkoskella kävi kolmen päivän aikana<br />
33 200 vierasta. Hyötyautot esitteli osastollaan<br />
Amarok pick-upin.<br />
Turvallisuus 2010 -messut pidettiin syyskuussa<br />
Tampereella. Pohjoismaiden johtavaan<br />
turvallisuusalan suurtapahtuma oli onnistunut<br />
kokonaisuus. Turvallisuuden, kiinteistöturvallisuuden<br />
ja työhyvinvoinnin tarjontaan tutustui<br />
yli 12 300 messuvierasta. <strong>Volkswagen</strong>-osastolla<br />
esiteltiin uudet ambulanssit, miehistönkuljetusautot<br />
ja uutuutena Touareg lääkintäesimiesauto<br />
sekä Amarok.
Change language