11.07.2015 Views

DIESELPUMPUT - AGCO Power

DIESELPUMPUT - AGCO Power

DIESELPUMPUT - AGCO Power

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>DIESELPUMPUT</strong>SPRINKLERI- JA PALOVESIPUMPPUKÄYTTÖÖN


Dieselmoottorit<strong>AGCO</strong> Sisu <strong>Power</strong>-sprinkleripumppujen voimanlähteenä käytetäännelitahtisia, nestejäähdytteisiä joko 3-, 4- tai 6-sylinterisiä, turboahdettuja<strong>AGCO</strong> Sisu <strong>Power</strong> suoraruiskutusdieseleitä. Neljä- ja kuusisylinterisetmoottorit on varustettu ahtoilman välijäähdyttimellä.Sprinklerikäyttöön on tarjolla moottoreita tehoalueelta 59-190 kW(1800 rpm).PumputRAKENNEYksiportainen, vaaka-asentoinen, spiraalipesäpumppu, jonkateho ja päämitat ovat DIN EN 733 mukaiset.LAAKERITRasvavoidellut urakuulalaakeritAKSELITIIVISTEETMekaaninen tai jäähdyttämätön punostiivisteRAKENNEMATERIAALITSpiraalipesä Valurauta EN-GJL-250Painekansi Valurauta EN-GJL-250Juoksupyörä Tinapronssi G-CuSn 10Kulutusrenkaat Lyijypronssi G-CuPb10SnAkseliNuorrutusteräs C45Akselin suojaholkki Ruostumaton teräs 1.4122Laakerikannatin Valurauta EN-GJL-250Sprinkleripumppuautomatiikan toimintaDieselpumppu käynnistyy, kun sprinkleriputkiston painekytkin tai siemenvesisäiliön pintakytkin avautuvat.Jännite (12V) otetaan koskettimen virtapiirin kojeiston kautta dieselpumpun akustosta. Vihreämerkkivalo AUTOMATIIKKAKÄYTTÖ KYTKETTY palaa tässä käyttötavan asennossa ilmoittaen moottorinolevan käynnistysvalmis ja kytkettynä automaattiseen käyttöön.Käynnistävän kojeen katkaisijoiden avautuessa merkkivalo KÄYNNISTYSKÄSKY syttyy. Ellei moottoriaiemmin käynnisty, antaa automatiikka kaikkiaan kuusi 15 sekunnin pituista käynnistyspulssia 6sekunnin välein. Automatiikka saa tiedon käynnissäolosta elektroniselta pyörimisnopeuden tunnistimelta.


Moottorin käynnistyttyä itsetoimiva valvontajärjestelmä kytkeytyy toimintaan. Se antaa optisen ja akustisenhälytyksen, mutta ei pysäytä koneistoa seuraavista syistä:-käynnistyshäiriö, jos dieselmoottori ei ole käynnistynyt vielä kuudennellakaan pulssilla-jäähdytysnesteen lämpötila korkea-voiteluöljyn paine on alhainen-akuston alijänniteIlmaisureleiden potentiaalivapaista vaihtokoskettimista on saatavissa rinnakkaishälytys esim. jatkuvastimiehitettyyn kohteeseen. Lisäksi saadaan kaukotiedot automatiikan kytkeytymisestä, moottorin käynnistyskäskystä,käyntitiedosta ja yhteishälytyksestä.Dieselpumppu pysäytetään kääntämällä käyttötavan valintakytkin SEIS-asentoon, jonka jälkeen vedetäänpysäytinvivusta.KÄSIKÄYTTÖDieselpumppu käynnistetään käsikäytöllä, eikä etäällä olevat käynnistyskytkimet vaikuta toimintaan.SEIS (HUOLTO)Dieselpumppu ei käynnisty, vaikka käynnistävän kojeen kosketin avautuu.HÄTÄKÄYNNISTYSLäpinäkyvän luukun takana olevilla kytkimillä dieselpumppu voidaan käynnistää valintakytkimen asennostariippumatta.RIVILIITINKAAVIO


Dieselmoottorin jäähdytysJÄÄHDYTYSVAIHTOEHDOT1. Lämmönsiirtimestä veteenVesi otetaan pumpun painepuolelta ja poistetaan lämmönsiirtimen jälkeen esimerkiksi viemäriintai imukaivoon.2. Kennojäähdyttimessä puhaltimen siirtämään ilmavirtaanPuhallin vetää ilmaa huoneesta dieselmoottorin sivuitse ja painaa sitä kennojäähdyttimen läpipoistokanavaan.Jäähdytys lämmönsiirtimellä. Imuolosuhteet paineelliset, tulopaine pienehkö.Jäähdytys lämmönsiirtimellä. Imuolosuhteet paineiset, tulopaine suurehko.


Jäähdytys lämmönsiirtimellä. Imuolosuhteet alipaineisetJäähdytys kennolla.


Pumppuhuoneen jäähdytysHuoneilmaan siirtynyttä lämpöä voidaan poistaa kahdella vaihtoehtoisella tavalla:-Sähkövirrasta riippumattomalla ilmanvaihdolla, jossa isot ilmanvaihtoaukot sijoitetaan pumppuhuoneenvastakkaisille seinille. Ilman vaihtumista on rajoitettava siten, ettei lämpötila 15*C alitu missäänolosuhteissa.-Huoneilman jäähdytysjärjestelmä valitaan niissä tapauksissa, joissa ilmanvaihto ei täytä jäähdytystarvetta,eikä lämpöä muulla tavoin poistu huoneesta riittävästi tai ilmanvaihtosäleikköjen aukijääminenaiheuttaa jäätymisvaaran. Järjestelmään kuuluu dieselmoottorin käyttämä puhallin ja dieselin etupäähänsijoitettu huoneilman jäähdytyspatteri. Moottori jäähdytetään lämmönsiirtimellä.Jäähdytys omapainokierrolla.Jäähdytyslaitteisto dieselissä.


ToimitussisältöVAKIOTOIMITUS1. Dieselmoottori2. Pumppu3. Nivelakseli suojuksineen4. Polttoainesäiliö, täyttöpumppu ja määrämittari5. Pää- ja vara-akustot6. Ohjaus- ja valvontakojeisto7. Tippukaukalo moottorin alleSPRINKLERISÄÄNTÖJEN CEA 4001:1998-12(FI) MUKAISET VARAOSAT:-2 sarjaa polttonestesuodattimia-2 sarjaa voiteluöljysuodattimia-2 sarjaa kiilahihnoja-täydellinen tiivistesarja-1 sarja letkuja ja letkujen kiristysvöitä-varaosat ohjaus- ja valvontakojeistolleOPTIOTMagneettiventtiilit jäähdytysputkistoonHuoneenjäähdytin


© 2009 <strong>AGCO</strong> Corporation. <strong>AGCO</strong> SISU POWER on <strong>AGCO</strong>-yhtymän maailmanlaajuinen tuotemerkki.Koska <strong>AGCO</strong> SISU POWER kehittää tuotteitaan jatkuvasti, pidätämme kaikki oikeudetmuuttaa tuotteiden ominaisuuksia ilman eri ilmoitusta.<strong>AGCO</strong> SISU POWER OYGENPOWEXVESIMYLLYNKATU 333310 TAMPEREPuh. (03) 3417 111Faksi (03) 3433 114genpowex@agcosisupower.comwww.genpowex.fi

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!