Tulostettava versio (pdf, 3,9 Mt) - Volkswagen

jos vielä etumatkustajan puolelta kaataa istuimenselkänojan suoraksi, mukaan mahtuu tarvittaessajopa tasan kaksi metriä pitkä tavara.Up!:n pyörät sijaitsevat korin kulmissa. Etuvanteenkeskeltä mitattuna matkaa puskurinetureunaan on vain 58,5 cm ja vastaavasti takavanteenkeskeltä takapuskurin ulkoreunaan vieläviisi senttiä vähemmän. Up! on siten helppoauto ajaa ja käännellä ahtaissakin nurkissa, silläauton kulmat ovat helposti hahmotettavissa.Kaksi teholuokkaa, pieni kulutusKun up!:in ratin taakse istahtaa, niin normaaliaeurooppalaista pidempi kuljettaja saa ensitöikseen siirtää etuistuinta eteenpäin. Sisälläon siis tilaa, ja etenkin edessä sitä on runsaasti.Kahden hengen takaistuimelle kuljetaan taittamallaja siirtämällä etuistuin eteen. Takanakinkeskimittainen eurooppalainen matkustaa mukavasti.Etenkin pääntilaa on riittävästi, ja kunistuin on suunniteltu vain kahdelle, niin tila eikäy ahtaaksi sivuttaissuunnassakaan.Up!:n ohjaamo on moderni, pirteä ja selkeä.Myös laatuvaikutelma on hyvä. Hallintalaitteetovat käden ulottuvilla, ja ajoasentoa voi säätäämieleisekseen muun muassa ohjauspyörän korkeussäädönavulla. Up!:n ohjauspyörässä sekämittaristossa on samaa iloista tyyliä ja selkeyttäkuin uudessa Beetlessä. Myös näkyvyys liikenneympäristöönon moitteeton.Kolmisylinterisen bensiinimoottorin tilavuuson tasan yksi litra. Valittavana on kaksi teholuokkaa,joita yhdistävät sitkeä vääntö, teräväkaasuun vastattavuus sekä polttoainetalous.Moottorien yhdistetty keskikulutus on välillä4,2–4,3 l/100 km.Ruuhkaisessa kaupunkiajossa up! on kuinkotonaan. Pienen moottorin isot ominaisuudetVolkswagen up! ontilankäytön mestari,jossa kaikki istuvatväljästi.Elektroninen ajonvakautusjärjestelmäja hätäjarrutoiminto tuokaupunki- ja ruuhka-ajoon uudenlaistaturvallisuutta. Järjestelmäon Suomeen tuotavissamalleissa vakiona.Volkswagen Etumatkaa 11