Tulostettava versio (pdf, 3,9 Mt) - Volkswagen

AutoverotuksenTASO NOUSEE 2012Tavallinen autoilija maksaa autoveroaautoliikkeestä ostetun uuden auton rekisteröinninyhteydessä. Lisäksi autoveroamaksetaan silloin, kun ulkomailla hankittuauto tuodaan Suomeen ja rekisteröidään täällä.Autovero on luonteeltaan rekisteröintivero, jonkamaksamisen jälkeen autolla saa luvan laillisestiajaa Suomen yleisessä liikenteessä.Uusien autojen autoveron suuruus määräytyyauton verotusarvon ja hiilidioksidipäästöjenperusteella. Verotusarvo on hinta, jolla autoayleisesti myydään Suomessa tavallisille kuluttajille.Veroprosentin suuruus määräytyy puolestaanauton hiilidioksidipäästöjen perusteella. Autoveroprosentinsuuruus vaihtelee nykyisin 12,2–48,8prosentin välillä laskettuna auton verotusarvosta.Valmisteilla olevan lakimuutoksen perusteellaautoveroprosentti vaihtelee huhtikuunalusta 2012 alkaen 5–50 prosentin välillä. Vaikkaenimmäisprosentti ei juuri muutu ja vähimmäisveroprosenttilaskee, muutos merkitsee monelleperheautoa ostavalle veron kiristymistä. Autonostajavoi kuitenkin vaikuttaa lopputulokseenauton valinnalla tai auton hankinta-ajankohdalla.Entistä useampi autoilija on hankkinut viimevuosina itselleen aikaisempaan verrattunavähemmän päästöjä synnyttävän auton. Esimerkiksivuonna 2007 keskimääräiset päästöt olivatbensiiniautoilla 179 g/km ja dieselautoilla 173 g/km. Kehitys on merkinnyt myös autoveron tuotonalentumista. Vuonna 2007 autoveron tuotto olinoin 1,2 miljardia euroa ja vuonna 2010 noin 0,9miljardia euroa.Vuonna 2011 rekisteröityjen uusien bensiinikäyttöistenja dieselkäyttöisten autojenkeskimääräiset hiilidioksidipäästöt ovat olleet145 g/km. Päästöt vastaavat bensiiniautolla6,2 litran ja dieselautolla 5,5 litran yhdistettyäkaupunki- ja maantieajon polttoainekulutustasadalla kilometrillä.Verotus muuttuu huhtikuussaVuonna 2012 voimaantulevien muutostentavoitteena on kasvattaa valtion verotuloja jasamalla kannustaa autoilijoita ostamaan entistäuseammin autoja, joissa päästötaso on alhainen.Autoverotuksen muutos merkitsee käytännössäsitä, että autoveroprosentti nousee nykyiseenverrattuna tilanteissa, joissa päästöt ylittävät110 g/km. Kaikkein eniten prosentit kiristyvätautoilla, joilla päästöt ylittävät 200 g/km tason.Esimerkiksi 145 g/km hiilidioksidipäästöillänykyinen veroprosentti on 22,6 ja muutoksenjälkeen 24,8. Arvioiden mukaan keskimääräisenauton osalta veroprosentin muutos merkitseenoin 1 000 euron lisäystä auton hankintahintaan.Mikäli auton päästöt ovat 200 g/km, nykyinenveroprosentti 29,3 nousee 35,1:een eli 5,8prosenttiyksikköä. Enimmillään vero nousee 7prosenttiyksikköä nykyisestä tasosta. Vaikutusauton hankintahintaan on tällä veromuutoksellayli 11 prosenttia. Veroprosentti kuitenkin pienentyyniissä tilanteissa, joissa auton hiilidioksidipäästötalittavat 110 g/km tason.Uuden auton ostoa harkitseva ehtii hankkimaanvielä uuden auton ennen kuin veromuutostulee voimaan. Tämä edellyttää kuitenkin sitä,että oma suosikki löytyy autoliikkeen varastostatai että auton toimitusaika tehtaalta on sellainen,että auto ehditään rekisteröidä, ottaa käyttööntai veroilmoitus autosta ehditään antaa ennenaprillipäivää 1.4.2012.Kirjoittaja onVeronmaksajainKeskusliiton johtavalakimies JuhaKoponen.”Veroprosentin suuruusmääräytyy autonhiilidioksidipäästöjenperusteella.”Yhä useampi autoilijaon hankkinut aikaisempaavähäpäästöisemmänauton. EsimerkiksiVolkswagen Polo Blue-Motion -mallin hiilidioksidipäästötovat vain99 g/km.30 Volkswagen Etumatkaa