You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
[ Kansi ]<br />
22<br />
Radalla taas.<br />
Ida Zetterström on<br />
tuttu näky Super<br />
Street Bikensä<br />
kanssa Kauhavan<br />
kilparadalla.<br />
– Isäni, joka toimii tiimin vetäjänä, ja avopuolisoni<br />
Kim tekevät lähes kaiken moottoripyörään<br />
liittyvän, en pärjäisi ilman heitä. Mukana on myös<br />
tamperelainen Arttu, joka auttaa meitä kilpailuissa.<br />
Hän tarkastaa, että pyörässä kaikki on niin kuin pitääkin.<br />
Zetterström toimii myös avopuolisonsa tukena<br />
tämän kilpailumatkoilla.<br />
Lapsena hänellä oli muitakin lajihaaveita. Aikuistumisen<br />
myötä ne ovat vaihtuneet, mutta hän on<br />
pysytellyt kuitenkin extreme-lajien parissa.<br />
– Tämän lajin parissa kilpailee paljon nuoria. He<br />
saavat helposti uusia ystäviä eri puolilta maailmaa, ja<br />
myös englannin kieli opitaan pienestä pitäen.<br />
Zetterström haluaa auttaa nuoria tulokkaita pääsemään<br />
sisään lajiin. Hän on esimerkiksi järjestänyt<br />
Teamsin kautta lyhyitä maksuttomia ”koulutuksia”<br />
siitä, mitä kaikkea ajajan työhön kuuluu.<br />
EDESSÄ UNELMIEN KILPAILUKAUSI. Moottoripyörällä<br />
maailman nopeimman naisen tittelin tavoittanut<br />
”<br />
En ole missään<br />
vaiheessa kokenut<br />
miesten suunnalta<br />
vähättelyä.<br />
Zetterström on nyt siirtymässä kilpailemaan kiihdytysautolla,<br />
nuoruusvuosien haaveittensa lajiin.<br />
– Unelmani on ollut aina kilpaileminen Top Fuel<br />
Dragsterilla, eikä se tavoite ole muuttunut kilpaillessani<br />
muissa luokissa. Nuorempana en vielä ymmärtänyt,<br />
miten paljon työtä ja rahaa sarjassa ajaminen<br />
vaatii, mutta nyt 28-vuotiaana olen vihdoin saavuttanut<br />
haaveeni.<br />
Zetterström sai kaipaamansa Top Fuel -lisenssin<br />
kauden 2021 lopussa ja ajoi FIA:n historian nopeimman<br />
lisenssiajon, upeat 3,86 sekuntia.<br />
– Amerikassa kilpailukausi on noin 20 kilpailun<br />
mittainen, mutta täällä Euroopassa kauteen mahtuu<br />
yleensä kuusi kilpailua. Amerikassa voi siis olla<br />
varaa mokata ja olla ruosteessa parin ensimmäisen<br />
kilpailun ajan, mutta täällä Euroopassa pitää antaa<br />
heti kaikkensa ja yrittää saada paras mahdollinen<br />
tulos aikaiseksi, koska muuten kisat voivat olla ohi,<br />
hän kuvailee.<br />
Hän keskittyy nyt Top Fuelin EM-kilpailuihin, ja<br />
ensimmäiset kisat ajetaan toukokuussa. Kilpailukalenterissa<br />
on kaksi kisaa Englannissa, kaksi Ruotsissa<br />
ja yksi Saksassa. Suomessakin saatetaan kilpailla,<br />
mutta tilanne on edelleen avoin.<br />
– Koronan takia emme kuitenkaan tiedä vielä,<br />
mitkä kilpailut toteutuvat.<br />
Kiihdytysajajan mahdollisuudet harjoitella Suomessa<br />
ovat rajalliset. Ahvenanmaalla ei ole yhtään<br />
sopivaa rataa ja Suomessakin tällä hetkellä vain yksi,<br />
Kauhavan rata.<br />
– Kauhavalla on hyvä rata, mutta radan pitää olla<br />
erinomaisessa kunnossa ennen kuin sinne voi mennä<br />
ajamaan. Eli se edellyttää jotakin alan tapahtumaa,<br />
jonka vuoksi rata laitetaan ajokuntoon.<br />
Zetterström haluaisi ajaa myös Yhdysvalloissa<br />
muutaman kilpailun, mutta kilpailutoiminnan rahoitus<br />
ovat vielä toistaiseksi kesken.<br />
KILPAILEVA NAINEN SAA HUOMIOTA. Kun Zetterströmin<br />
ajoi moottoripyörällä drag racingissa, kilpakumppanit<br />
olivat enimmäkseen miehiä, mutta Top<br />
Fuelissa naisia ja miehiä on yhtä paljon.<br />
– En ole missään vaiheessa kokenut miesten<br />
suunnalta vähättelyä siksi, että olen nainen. Sen si-
Change language