Anleitung für Montage, Betrieb und Wartung Installation ... - Hormann
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ITALIANO<br />
1) Rimuovere la resistenza da 8,2 kΩ inserita in fabbrica<br />
tra il morsetto 74 (ingresso SE dispositivi di sicurezza)<br />
e 20 (0 V) e reinserirla, come illustrato, nel dispositivo<br />
di sicurezza.<br />
L'uscita di collegamento viene collegato al morsetto 74.<br />
2) 20 V (massa) o secondo contatto sul morsetto 20 (0 V).<br />
Avvertenza<br />
Se per il dispositivo di sicurezza è necessaria una tensione<br />
ausiliaria, sul morsetto 5 è disponibile una tensione di + 20<br />
V circa (verso morsetto 20 = 0 V), la tensione massima prelevata<br />
sui morsetti 5 non deve però superare i 100 mA.<br />
3.5.5 Collegamento a un relè opzionale<br />
Con i contatti a potenziale zero del relè opzionale è possibile<br />
commutare ad es. un'illuminazione esterna della<br />
motorizzazione o un lampeggiatore non autolampeggiante<br />
(vedi figura 16).<br />
Per l'alimentazione dell'illuminazione esterna è necessario<br />
applicare una tensione esterna!<br />
Morsetto .6 contatto di riposo carico massimo:<br />
Morsetto .5 contatto comune<br />
Morsetto .8 contatto di lavoro 2,5 A / 30 V DC<br />
500 W / 250 V AC<br />
Avvertenza<br />
La tensione di 24 V applicata al morsetto 5 non può essere<br />
utilizzata per l'alimentazione di una lampada!<br />
3.6 Avvertenze per il funzionamento della motorizzazione<br />
Avvertenza<br />
Si consiglia di effettuare le prime prove di funzionamento<br />
nonché le operazioni di programmazione o di ampliamento<br />
del telecomando sempre all'interno del garage.<br />
Far funzionare la motorizzazione soltanto quando la<br />
zona di apertura e chiusura della porta è completamente<br />
sotto controllo. Prima di entrare in detta zona, attendere<br />
finché la porta si sia completamente arrestata.<br />
Assicurarsi inoltre, prima di entrare o uscire dal garage,<br />
che la porta sia completamente aperta.<br />
06.2004 TR10A014 RE<br />
ATTENZIONE!<br />
Tenere i trasmettitori manuali lontano<br />
dalla portata dei bambini !<br />
Controllare mensilmente il perfetto funzionamento dello<br />
sblocco meccanico. Il cordoncino di recupero deve essere<br />
tirato soltanto a porta chiusa, altrimenti c'è il pericolo che<br />
la porta si richiuda rapidamente in caso di molle deboli,<br />
rotte o difettose o a causa di una insufficiente compensazione<br />
del peso.<br />
ATTENZIONE!<br />
Non tirare con troppa forza il pomolo con<br />
cordoncino!<br />
Mostrare ai futuri utenti come manovrare la<br />
porta da garage in modo sicuro e appropriato.<br />
Mostrare e testare inoltre il buon<br />
funzionamento dello sblocco meccanico e<br />
dell'inversione di marcia di sicurezza. A<br />
questo scopo arrestare la porta con<br />
entrambe le mani durante la manovra<br />
di chiusura: la motorizzazione dovrebbe<br />
spegnersi in modo rallentato ed<br />
avviare l'inversione di marcia di sicurezza.<br />
Altrettanto deve succedere durante<br />
la manovra di apertura della porta:<br />
la motorizzazione deve spegnersi in<br />
modo rallentato e la porta deve arrestarsi.<br />
3.6.1 Funzionamento normale<br />
Durante il funzionamento normale, la motorizzazione<br />
funziona esclusivamente con il comando ad impulsi<br />
sequenziali, ed è irrilevante se è stata azionata la tastiera<br />
interna, un pulsante programmato del telecomando o il<br />
pulsante trasparente:<br />
1. Impulso: la motorizzazione si muove verso la posizione<br />
di fine corsa.<br />
2. Impulso: la motorizzazione si ferma.<br />
3. Impulso: la motorizzazione si muove nella direzione<br />
opposta.<br />
4. Impulso: la motorizzazione si ferma.<br />
5. Impulso: la motorizzazione si muove verso la posizione<br />
di fine corsa scelta con il 1. impulso.<br />
ecc.<br />
L'illuminazione della motorizzazione è accesa durante la<br />
manovra delle porta e, a manovra terminata, si spegne<br />
automaticamente dopo 3 minuti.<br />
3.6.2 Funzionamento dopo l'azionamento dello sbloccaggio<br />
meccanico<br />
Se è stato azionato lo sbloccaggio meccanico, ad es. in<br />
seguito ad una caduta di tensione di rete, per il funzionamento<br />
normale il carrello deve essere reinnestato nella<br />
serracinghia dentata nel modo seguente:<br />
1) Azionare la motorizzazione finché il carrello possa<br />
facilmente raggiungere la serracinghia , fermare la<br />
motorizzazione.<br />
2) Premere il tasto verde del carrello (vedi figura 19).<br />
3) Muovere la porta manualmente finché il carrello non<br />
è reinnestato nella serracinghia .<br />
4) Verificare, facendo manovrare la porta più volte e<br />
senza interrompere la manovra, che la porta raggiunga<br />
completamente la posizione di chiusura e che si apra<br />
completamente (il carrello si ferma a breve distanza<br />
dall'arresto di fine corsa di apertura).<br />
La motorizzazione è di nuovo pronta per il funzionamento<br />
normale.<br />
Avvertenza<br />
Nel caso in cui la porta, nonostante le manovre ininterrotte,<br />
non si comporti come descritto nel punto 4, si rende necessaria<br />
una nuova manovra di apprendimento (vedi capitolo<br />
3.3.2).<br />
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