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Nature, consistance, volume et objet de l'ouvrage ... - Webissimo

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Le débit capable est le débit maximum admissible par un ouvrage.<br />

Il peut être calculé à partir <strong>de</strong> la formule <strong>de</strong> MANNING-STRICKLER :<br />

Avec :<br />

A304-DLE-Pièce3-V1b<br />

Pièce 3 – <strong>Nature</strong>, <strong>consistance</strong>, <strong>volume</strong> <strong>et</strong> obj<strong>et</strong> <strong>de</strong> l’ouvrage, rubriques <strong>de</strong> la nomenclature<br />

Q = K.R .S.p<br />

2/ 3 1/ 2<br />

Q = Débit en m 3 / s<br />

K = Coefficient <strong>de</strong> rugosité donné dans les tableaux ou par le fabriquant<br />

<strong>de</strong>s ouvrages.<br />

S = Section mouillée, c’est-à-dire la section contenant l’eau à évacuer.<br />

R = Rayon hydraulique en m.<br />

C’est le rapport S/P entre la section mouillée <strong>et</strong> le périmètre mouillé.<br />

P = La pente <strong>de</strong> l’ouvrage exprimée en valeur décimale (mètre par mètre)<br />

Par exemple : 0.005 = 0,5%<br />

Les coefficients <strong>de</strong> rugosité r<strong>et</strong>enus dans le cadre <strong>de</strong> l’étu<strong>de</strong> sont :<br />

Buse, dalot : 70<br />

Buse, dalot semi-enterré (rétablissement <strong>de</strong>s cours d’eau) : 35<br />

Les vitesses admissibles r<strong>et</strong>enues sont <strong>de</strong> 4 m/s.<br />

Le taux <strong>de</strong> remplissage maximum r<strong>et</strong>enu pour le dimensionnement <strong>de</strong> l’ouvrage est <strong>de</strong> 75 %<br />

pour la pluie <strong>de</strong> fréquence centennale afin <strong>de</strong> perm<strong>et</strong>tre le passage <strong>de</strong> corps flottant.<br />

Afin <strong>de</strong> faciliter l’entr<strong>et</strong>ien <strong>de</strong>s ouvrages, une section minimale <strong>de</strong> Ø 800 mm est r<strong>et</strong>enue sous<br />

la plateforme autoroutière (Ø 600 pour les plateformes annexes).<br />

Concernant les cours d’eau, le logiciel Canal 9 du CEMAGREF est utilisé pour dimensionner<br />

l’ouvrage <strong>de</strong> rétablissement.<br />

Canal 9 perm<strong>et</strong> le calcul hydraulique à surface libre en régime permanent <strong>et</strong> géométrie<br />

paramétrée. Il perm<strong>et</strong> le calcul <strong>de</strong> la ligne d’eau, fluviale <strong>et</strong>/ou torrentielle dans un chenal<br />

pouvant comporter <strong>de</strong>s changements <strong>de</strong> géométrie <strong>et</strong> <strong>de</strong>s ouvrages.<br />

Les pentes <strong>de</strong>s ouvrages <strong>de</strong>s cours d’eau sont notamment déterminées en recherchant la<br />

pente du lit actuel <strong>et</strong> suivant les configurations suivantes :<br />

Régime aval <strong>de</strong> Régime dans<br />

l’ouvrage<br />

l’ouvrage<br />

Fluvial Fluvial<br />

Torrentiel Fluvial ou torrentiel<br />

20<br />

Si la pente <strong>de</strong> l’ouvrage nécessaire est inférieure à la pente du lit du cours d’eau <strong>de</strong>ux solutions<br />

sont possibles :<br />

‐ Chute à l’amont ou à l’aval : seulement si absence d’impact sur la faune piscicole,<br />

‐ Reprofilage du PL du lit du cours d’eau pour récupérer les pentes.<br />

Dans les cas <strong>de</strong> pentes trop fortes (> 6 %), on peut envisager au lieu <strong>de</strong> caler l’ouvrage avec<br />

une pente plus faible, d’aménager <strong>de</strong>s dispositifs <strong>de</strong> ralentissement <strong>de</strong> l’eau en conservant le<br />

profil en long du lit.<br />

Types d’ouvrages<br />

Les rétablissements <strong>de</strong>s talwegs secs seront réalisés préférentiellement avec <strong>de</strong>s buses. Les<br />

buses seront utilisées ponctuellement sur certains cours d’eau temporaires.<br />

Le dimensionnement <strong>de</strong>s ouvrages correspond au gabarit hydraulique minimum nécessaire.<br />

Des surdimensionnements sont à prévoir pour la plupart <strong>de</strong>s ouvrages <strong>de</strong> rétablissement <strong>de</strong><br />

cours d’eau, justifiés par les autres fonctions que peuvent avoir les rétablissements<br />

(aménagement <strong>de</strong> banqu<strong>et</strong>tes pour la p<strong>et</strong>ite <strong>et</strong> moyenne faune, voir gran<strong>de</strong> faune ; passage<br />

pour pêcheurs).<br />

Des aménagements spécifiques seront également réalisés pour prendre en compte outre la<br />

continuité hydraulique, la continuité écologique (banqu<strong>et</strong>te, ouvrage enterré, lit réduit, …).<br />

En ce qui concerne les cours d’eau hormis les buses implantées sur quelques cours d’eau<br />

temporaires, trois types d’ouvrage sont r<strong>et</strong>enus :<br />

Cadres fermés<br />

Ils concernent les ruisseaux du Cléfay, <strong>de</strong> la Ferme Lemoine, du Marbay, du Thin,<br />

d’Hardoncelle <strong>et</strong> du Grand Hongréau.<br />

Pour les cours d’eau rétablis avec un cadre fermé, le radier <strong>de</strong>s dalots est enterré <strong>de</strong> 0,50 m<br />

pour la reconstitution du fond du lit. Il faut donc rajouter 0,50 m aux dimensionnements<br />

hydrauliques.<br />

Schéma 1 : Schéma type d’un cadre fermé<br />

Création<br />

d’un lit<br />

réduit

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