Service des ponts et chaussées Office de l'entretien - Canton de ...

1.3.4 Planche d'essai
• Pour des ouvrages d'une certaine complexité couche de support de 1'000 tonnes et plus, pour chaque
sorte d'enrobé ou couches de surface de 10'000 m 2 et plus (en dérogation de l’article A1 de la norme SN
640 434) , pour des routes de classe de trafic T3 à T6, le M.O. peut ordonner avant la mise en œuvre,
une planche d'essai dont il fixe le genre et l'étendue.
Avec les engins prévus pour la mise en œuvre, on réalisera suffisamment tôt, pour des couches de
roulement, une planche d'essai d'au moins 1'000 m 2 ou d'au moins 100 tonnes.
• Etendue de l'essai : selon tableaux synoptiques 1 et 2 de la norme SN 640 434
• Répartition des frais : voir point 3.1.4 du présent cahier des charges
• On effectuera la planche d'essai, soit sur une surface de roulement de seconde importance (p. ex.
bande d'arrêt), soit comme première étape des travaux confiés à l'entrepreneur; les travaux de pose
seront ainsi indemnisés aux conditions du chapitre 3 du présent cahier des charges.
1.3.5 Tolérances
• Les tolérances admises (voir Annexes N os 4.1 à 4.4 et 5 au présent cahier des charges) par rapport aux
valeurs nominales dépendent du type de béton bitumineux fabriqué et tiennent compte des tolérances
admises pour les fournitures d'agrégats, des possibilités d'amélioration de l'homogénéité et des
granulométries des agrégats fabriqués et stockés.
2. TRANSPORT, POSE ET COMPACTAGE
2.1 Objet
Les directives s'appliquent au chargement, au transport et à la mise en œuvre des bétons bitumineux
fabriqués suivant les prescriptions du chapitre 1 du présent cahier des charges. Elles sont basées sur les
normes SN en vigueur et sur le CO.
2.2 Chargement et transport
• Le parc des camions doit être suffisant pour alimenter le chantier de manière régulière et continue.
• Chaque véhicule de transport doit au moins être équipé d'une bâche de protection recouvrant la totalité
du chargement. Les chargements de bétons bitumineux doivent être particulièrement bien protégés
lorsque la température ambiante est inférieure à 15°C.
• Les transports doivent être organisés de façon à ce que le béton bitumineux arrive à pied d'œuvre en
état d'entière propreté.
• Il est strictement interdit d'épandre sur les ponts de camions ou bennes, avant le chargement des
bétons bitumineux, une couche de sable ou de mazouter ceux-ci.
• Seul l’emploi de produits spécifiques du marché est autorisé.
• Après le déchargement des bétons bitumineux, les ponts ou bennes de camions devront être nettoyés
hors de la zone de pose des enrobés, soit en dehors des surfaces préencollées et dans un endroit
reconnu par l'entreprise qui aura la charge de l'évacuation de ces déblais.
• La température des bétons bitumineux sur camions doit être comprise dans les tolérances selon les
tableaux N° 6 de la norme SN 640 431-1aNA et N°4 de la norme SN 640 430a.
• En cas de pluie, la fourniture des bétons bitumineux destinés aux couches de surface doit être
interrompue. La fourniture de bétons bitumineux destinés aux couches inférieures (renforcement et
support) peut-être tolérée par faibles précipitations, pour autant que la bonne liaison entre les matériaux
d'apport et le béton bitumineux en place sur la chaussée soit garantie.
%