l'Histoire de la Kasbah du Toubkal en PDF

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« Imlil n’est pas exactement une métropole, à l’heure actuelle » commente
Trevor « mais c’était vraiment tout à fait basique quand nous y sommes allés la
première fois. Il n’y avait pas d’autre chemin qu’une mauvaise piste qui s’était
formée grâce aux animaux et aux véhicules qui montaient et descendaient la
vallée depuis des générations. La seule façon d’y aller ou d’en revenir était à
bord d’un véhicule tout terrain ou debout à l’arrière d’un camion. Il s’est passé
presque vingt ans avant que l’électricité n’arrive, donc il n’y avait ni éclairage ni
réfrigération, et pratiquement pas de sanitaires. Le couchage se faisait presque
toujours sur le sol ou sur la terrasse en été. La vie y était au niveau juste
au dessus de la simple subsistance – en d’autres termes, c’était un village
typique de fin de piste pour les randonneurs expérimentés qui voulaient faire
l’ascension du Jbel Toubkal ».
Construire à partir de rien
CULMINANT AU DESSUS D’IMLIL, il y avait la Kasbah qui, au moment de l’arrivée
de Mike était à peine plus qu’une ruine, avec deux murs subsistant de l’ancienne
maison, royaume de poules qui grattaient le sol et de quelques chèvres. C’était
l’ancienne résidence d’été du Caïd Souktani, un chef local à l’époque où le
Maroc était un protectorat français. Un personnage haut en couleur (il y a
une photo de lui dans la salle à manger de la Kasbah, posant avec sa voiture
américaine Thunderbird, sa femme française et ses enfants) qui aimait son
confort, et avant que l’électricité n’arrive dans la vallée, il avait son propre
système hydroélectrique actionné par une roue à aubes qui existe toujours