LE GUIDE DU SPECTATEUR - Citroën WRC

Dire que je suis impatient de retrouver le Rallye de France et l’Alsace
est un euphémisme. Tout d’abord, j’estime avoir une sorte de
revanche à prendre après mon abandon de l’an passé ! J’ai plutôt envie
de revivre le même scénario qu’en 2010, quand j’avais remporté ma
septième couronne de Champion du Monde au terme de la spéciale
d’Haguenau…
Cette saison est bien engagée, avec sept victoires acquises lors des dix
premiers rallyes. Simultanément, Mikko Hirvonen a également réalisé un
beau championnat, tant et si bien que nous sommes les seuls à pouvoir
être sacrés. Évidemment, je préférerais être celui-là ! Le Rallye de France
Alsace peut aussi permettre à Citroën de décrocher un huitième titre
mondial et cela ne fait que renforcer notre motivation à tous.
Pour un pilote, le meilleur moment reste celui où on se retrouve derrière
le volant, quand le chronomètre décompte les dernières secondes
avant le départ d’une belle spéciale. Une fois encore, je crois que
les organisateurs nous ont concocté un parcours relevé, empruntant
les plus belles routes d’Alsace et des Vosges. Je sais que vous serez
nombreux à nous encourager et je vous demanderai de faire preuve
de la plus grande prudence. Ecoutez les consignes de ceux qui sont
chargés de votre sécurité, positionnez-vous en lieu sûr et ne cherchez
pas à nous imiter en reprenant votre voiture…
Merci pour votre soutien !
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ÉDITO
Sans chercher à être exhaustif, ce guide du
spectateur du Rallye de France Alsace 2012
est destiné à vous faire partager les ‘bons
plans’ de Citroën Racing. Nous l’avons rédigé
grâce aux conseils de Daniel Grataloup,
copilote de François Delecour pendant dix
ans avant de devenir coordinateur WRC de
Citroën Racing. Adepte de course à pied et
de cyclisme, celui qui est surnommé Lupo au
sein de l’équipe connaît la région du rallye
comme sa poche.
Si les ‘spéciales spectacle’ urbaines constituent une solution de facilité pour
les néophytes, nous préférons vous diriger vers les ‘vraies’ spéciales,
qui serpentent à travers la magnifique campagne d’Alsace et des Vosges.
Vous découvrirez des paysages à couper le souffle, traverserez des villages
pittoresques et ferez des rencontres inattendues. Le rallye n’est pas qu’une
compétition automobile !
Année après année, les organisateurs du
Rallye de France Alsace améliorent la signalisation
à destination du public. Les
zones réservées sont définies par l’abréviation
ZP. Des parkings ont également été
prévus, mais n’oubliez pas que le premier
arrivé est souvent le premier servi ! Vous
retrouverez l’ensemble des ZP dans le programme
officiel de l’épreuve.
Parmi les spectateurs, deux écoles s’affrontent. Pour assister à un maximum
de spéciales, il faut préparer minutieusement son road book et
repartir après le passage de quelques voitures. Mais au vu de la densité de
la circulation (tablez sur une moyenne de 40 à 50 km/h), il parait difficile
de voir plus de quatre ES par jour. Il y a aussi la méthode cool : choisissez
un joli point de vue et restez-y pour les deux boucles. N’oubliez pas le
pique-nique et une radio pour pouvoir suivre l’évolution de la compétition.
Une des règles d’or consiste à respecter les consignes des personnes chargées
de votre sécurité, qu’il s’agisse des forces de l’ordre ou des commissaires.
Les zones réservées au public sont délimitées par de la rubalise verte.
Si possible, privilégiez les emplacements surplombant la spéciale.
CHAMPIONNATS DU MONDE FIA
AVANT LE RALLYE DE FRANCE ALSACE
PILOTE POINTS FRANCE TOTAL
1 Sébastien Loeb 219
2 Mikko Hirvonen 158
3 Petter Solberg 119
4 Mads Østberg 114
5 Jari-Matti Latvala 113
Sébastien Loeb et Daniel Elena remporteront un neuvième titre de Champions du Monde
si l’écart avec Mikko Hirvonen et Jarmo Lehtinen est supérieur ou égal à 56 points.
CONSTRUCTEUR POINTS FRANCE TOTAL
1 Citroën Total 348
2 Ford 237
3 M-Sport Ford 123
4 Qatar 63
5 Adapta 61
6 Citroën Junior 60
Quelques conseils en vrac pour terminer
: faites le plein de votre voiture la veille,
vérifiez que votre GPS ne vous indique pas
un itinéraire croisant une spéciale ou une
route fermée, faites demi-tour avant de
vous garer dans les accès pour repartir plus
facilement, soyez respectueux de la nature
et des habitants et ouvrez grand vos yeux !
Le Citroën Total World Rally Team remportera un huitième titre de Champion du Monde
des Rallyes si l’écart avec le Ford World Rally Team est supérieur ou égal à 86 points.