Collecte de données Rapport préliminaire - Medcities

Mode de
déplacement déplacement
s
1984 (1) 1994 (1) 1996 (2)
% déplacements % déplacement
Voiture Particulière 80 000 20,9 168 100 34,9 246 840 37,4
Deux Roues 138 000 35,9 167 200 34,7 227 700 34,5
Transport Collectif 166 000 43,2 146 700 30,4 185 460 28,1
Total 384 000 100 482 000 100 660 000 100
Sources : (1) PAC - 1994. 2) SIDES -1996.
L’analyse des résultats du tableau 21 permet de dégager les constations suivantes :
le nombre de déplacements est en augmentation continuelle puisqu’il est passé de
384 000 en 1984 à 660 000 en 1996.
Le citoyen sfaxien cherche de plus en plus son indépendance de transport en utilisant
même les deux-roues ; un ménage sur deux possède un deux-roues (recensement
1994)
Ce dernier moyen de transport a presque doublé en l’espace de 20 ans. Il a passé de
40316 unités en 1984 à 75 232 unités en 1994 (INS Recensements généraux) ;
Le nombre des voitures particulière a connu lui aussi une monté sensible puisque le
nombre de ce type de voiture a presque triplé au bout de 10 ans. Le recensement de
1994 fait état d’une voiture tous les 5 ménages.
Les faiblesses affichées par les transports en commun (confort, sécurité, rapidité,
ponctualité et fréquence ont poussé les gens d’avoir son propre moyen de transport. Ce
constat est confirmé par la régression des transports en commun puisqu’ils ne représentent
que 28 % du total des transports urbains à Sfax en 1996.
L’analyse des études relatives au transport et à la circulation rend compte de l’ampleur du
volume des flux de personnes se déplaçant à l’intérieur de l’agglomération sfaxienne pour les
multiples raisons citées ci-dessus.
Dans l’état actuel des choses, et malgré les efforts déployés, le réseau routier n’est pas en
mesure d’assurer la fluidité souhaitée et souhaitable : sous - dimensionnement de certaines
radiales, inexistence de pistes cyclables, transport en commun non prioritaire, carrefours sans
87
s
%