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chamo de ces activités. La mobilité quotidienne est liée
à l'alternance du travail "à la maison" et du travail "à
la campagne", elle est faite de trajets à pied, dans les
chemins, dans les champs, avec les bêtes qu'on garde ou
en tracteur lorsque le champ est éloigné. Le travail agricole
lui-même donne lieu à des déplacements incessants
: cultiver, récolter, garder les moutons, ne sont
pas des activités sédentaires. Ces déplacements sont l'occasion
de rencontres, d'échanges d'informations, ils permettent
de voir ce que font "les autres", où en sont leurs
récoltes, s'ils ont un nouveau tracteur, etc.
Hormis cette mobilité quotidienne qui fait
partie intégrante du travail des femmes, celles-ci se déplacent
très rarement. Les activités qui supposent que
l'on sorte de l'espace de l'exploitation sont le monopole
des hommes : les relations avec la banque (pour un exploitant
agricole, le Crédit Agricole est un partenaire constant)
, avec les syndicats agricoles, avec les fournisseurs,
les acheteurs, les coopératives, sont assurées par les hommes.
Ce sont aussi les hommes qui, dans la plupart des cas,
prennent en charge les transports des enfants ou bien encore
les courses au jour le jour, s'il y en a. Mais ces déplacements-là
sont extrêmement réduits si on les compare aux situations
urbaines. Pour les enfants qui vont à l'école primaire,
il y a un ramassage scolaire dans toutes les fermes;
pour les enfants qui suivent l'enseignement secondaire, il
y a un ramassage au départ de R. Il faut donc les accompagner
en voiture au village, mais ceci seulement le lundi
matin; on va les chercher le samedi, nuisqu'3 cet âçe les
enfants sont tous internes et ne rentrent chez eux rue pour
le week-end. La scolarisation des enfants provoque donc très
peu de déplacements.