M0076 Madison Rs 250 Moteur - Malaguti

250 cc
BAGUES D’ETANCHEITE
Introduire alternativement les 3 bagues d’étanchéité dans la
zone du cylindre qui maintient son le diamètre original.
Introduire les bagues dans la position orthogonale à l’axe du
cylindre, en utilisant à cet effet le cylindre.
Mesurer l’ouverture (E) des bagues d’étanchéité en utilisant
un calibre d’épaisseur.
Si les valeurs relevées sont supérieures aux valeurs prescrites,
procéder au remplacement des segments.
Remarque - Avant de remplacer les segments, vérifier que les
prescriptions concernant les jeux d’accouplement des bagues
d’étanchéité avec les gorges et du piston avec le cylindre sont
respectées. Dans tous les cas, il faut savoir que des bagues
d’étanchéité associées à un cylindre usé peuvent présenter des
conditions d’ajustement autres que celles standards.
E (mm)
Segments Min. Max.
1° Compression 0,15 0,30
2° Compression 0,20 0,40
Racleur d’huile 0,20 0,40
MONTAGE DES BAGUES D’ETANCHEITE
Positionner le ressort du racleur d’huile sur le piston.
Installer la bague du racleur d’huile en maintenant l’ouverture
à l’opposé de la jonction du ressort et l’inscription «top»
tournée vers le ciel du piston. Dans tous les cas, le biseau
d’usinage doit être positionné vers le ciel du piston.
Installer le 2ème segment d’étanchéité avec la lettre
d’identification ou l’inscription «top» tournée vers le ciel du
piston. Dans tous les cas, le cran d’usinage doit être tourné
à l’opposé du ciel du piston.
Installer le 1er segment d’étanchéité avec l’inscription «top»
ou le repère tourné vers le ciel du piston.
Remarque - Les 2 segments d’étanchéité sont réalisés avec
une section en contact avec le cylindre conique. Ceci en vue
d’un meilleur ajustement.
Déporter les ouvertures des segments à 120°.
Graisser les parties avec de l’huile pour moteur.
42 05/04
F. 111
F. 112
F. 113
E
G