M0076 Madison Rs 250 Moteur - Malaguti
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<strong>250</strong> cc<br />
CONTROLE DE L’USURE DES SOUPAPES<br />
Vérifier la largeur de l’empreinte sur le logement de la<br />
soupape “V” limite d’usure maximale 1,6 mm.<br />
Nettoyer les glissières des soupapes: enlever le carbone<br />
résiduel éventuel.<br />
Mesurer le diamètre interne de chaque glissière de soupape.<br />
Effectuer la mesure en fonction de la direction de poussée<br />
du balancier à trois hauteurs différentes.<br />
Glissière de décharge<br />
Ø “G” standard : 5,000 ÷ 5,012 mm<br />
Ø “G” max. : 5,022 mm<br />
Glissière d’aspiration<br />
Ø “G” standard : 5,000 ÷ 5,012 mm<br />
Ø “G” max. : 5,022 mm<br />
Si les limites de la largeur de l’empreinte sur le logement de<br />
la soupape ou le diamètre de la glissière de soupape devaient<br />
dépasser les limites prescrites, procéder au remplacement<br />
de la culasse.<br />
CONTROLE DE L’USURE DES SOUPAPES<br />
Nettoyer soigneusement les sièges des soupapes de la<br />
calamine éventuellement présente.<br />
Avec du “bleu de Prusse”, vérifier l’empreinte sur le siège de<br />
la soupape en “V”.<br />
Effectuer la mesure suivant la direction de poussée<br />
du balancier, à trois hauteurs différentes.<br />
“V” standard : 0,99 ÷ 1,27 mm<br />
“V” max. : 1,6 mm<br />
Si les valeurs de largeur imprimées sur le siège de la soupape sont supérieures aux limites établies,<br />
rectifier les sièges à l’aide d’une fraise à 45° et poncer. En cas d’usure ou de dégâts excessifs, changer<br />
le groupe de tête complet.<br />
ESSAI DE L’ETANCHEITE DES SOUPAPES<br />
Introduire les soupapes dans la culasse.<br />
Essayer alternativement les soupapes d’aspiration et de<br />
décharge.<br />
L’essai doit être réalisé en remplissant d’essence le collecteur<br />
et en vérifiant que la culasse ne laisse pas filtrer au niveau<br />
des soupapes, en les maintenant pressées avec les doigts.<br />
VÉRIFICATION DES DISQUES DE SOUPAPES ET DES<br />
DEMI-CÔNES<br />
Vérifier que les plateaux d’appui supérieur des ressorts et<br />
les demi-cônes ne présentent pas d’usure anormale.<br />
46 05/04<br />
F. 122<br />
F. 123<br />
F. 124<br />
F. 125<br />
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