SPECIFICATION TECHNIQUE

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Spécification Technique O-20 Edition 1995
11. CHASSIS - SUPERSTRUCTURE ET ACCESSOIRES
11.1. Wagons ordinaires
11.1.10. Châssis
Conformément à la fiche UIC 530-1, le châssis des wagons doit être conçu de façon
telle que l'attelage automatique puisse être monté ultérieurement sans qu'il soit
nécessaire d'y apporter des modifications notables.
La fiche UIC 530-5 donne des éléments pour la conception uniforme des extrémités de
wagons unifiés.
Les conditions à respecter pour les wagons équipés de l'attelage automatique en vue
d'assurer leur sécurité de circulation sont énumérées à la fiche UIC 530-2.
Les charges et les sollicitations maximales qui doivent être prises en compte pour les
calculs du châssis, sont reprises dans la fiche UIC 577.
11.1.11. Superstructure
Les conditions de résistance prescrites pour la caisse et le plancher de certains wagons
sont reprises dans la fiche UIC 577.
Le bord supérieur ainsi que les autres parties horizontales extérieures de la caisse des
wagons ouverts doivent être conçus de façon à empêcher l'accumulation des produits
transportés si ceux-ci se présente sous forme de marchandise en vrac (ex. : wagons à
minerais).
11.1.12. Plates-formes et passerelles
Les plates-formes avec frein à vis des wagons doivent être conformes aux prescriptions
des fiches UIC 535-2 et UIC 535-3.
De plus, la fiche UIC 530-5 donne les éléments nécessaires pour la conception
uniforme des extrémités de wagons.
Les passerelles situées sur la partie supérieure des wagons de transport de voitures, des
wagons-citernes, de certains wagons trémies, etc., doivent avoir une largeur minimale
de 0,40 m.