LEXUS HYBRId dRIVE - MotorShow

un moteur électrique à haut rendement d’une puissance
inégalée. Le système hybride Lexus utilise donc des
moteurs électriques de type synchrone, triphasé, à
courant alternatif et aimant permanent, à refroidissement
eau/huile qui fonctionnent sur une alimentation
650 volts traitée par l’électronique de puissance PCU.
Pour loger le moteur électrique dans le carter
extrêmement compact de la transmission hybride, il a
fallu repenser totalement, à l’aide de l’ingénierie assistée
par ordinateur, l’implantation des aimants, la conception
du stator et du bobinage de cuivre. Le résultat : une
diminution significative du diamètre du moteur et un
fonctionnement extraordinairement silencieux.
La haute tension fournie par le convertisseur survolteur
de la PCU, associée à la parfaite efficacité du
refroidissement, ont permis d’augmenter sensiblement
la puissance maximale délivrée. Les moteurs électriques
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