LEXUS HYBRId dRIVE - MotorShow

variation du rapport de démultiplication pour garantir une
accélération exceptionnelle et absolument linéaire.
La transmission hybride dispose d’un mode séquentiel
manuel. La montée des rapports est automatique,
offrant à chaque « pas » séquentiel une réponse plus
vive à l’accélérateur mais également le frein moteur
d’une transmission classique. Ce mode séquentiel
améliore le contrôle dynamique pour un plus grand
plaisir de conduite.
sYstème HYBride :
mode de FonCtionnement
Quel que soit le trajet, le système Lexus Hybrid
drive associe plusieurs modes de fonctionnement
pour garantir à tout moment un rendement optimal.
dans les situations peu favorables au moteur
thermique comme le démarrage ou les vitesses
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faibles à moyennes, le véhicule tourne sur son seul
moteur électrique, éliminant ainsi bruit et émissions
de CO2.
dans les conditions de roulage courantes, c’est le
moteur thermique haut rendement qui prend le
relais. Sa puissance est affectée par le répartiteur
de puissance aux roues, pour leur entraînement
direct, et au générateur qui active à son tour le
moteur électrique et recharge la batterie hybride
haute tension. La répartition de puissance entre le
moteur thermique et le moteur électrique est ajustée
en permanence pour un rendement idéal. En cas
d’accélération soudaine, les moteurs thermique et
électrique allient leur force et bénéficient d’un surplus
de puissance fourni par la batterie hybride pour
répondre de manière optimale à cette sollicitation
et garantir une accélération exceptionnelle,
transparente et linéaire.