Roulements de broche - Rollin.ch

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Roulements X-life ultra Les roulements X-life ultra ont une aptitude aux vitesses élevées et aux charges extrêmement importantes. Ces roulements hybrides ont des billes en céramique (Si 3 N 4 ) et des bagues de roulement en Cronidur ® 30, un acier inoxydable fortement nitruré, figure 6. Avantages Par rapport à l’acier à roulement 100Cr6 classique, le Cronidur ® 30 offre une structure beaucoup plus fine. De ce fait, l’échauffement à l’intérieur du roulement est réduit et la pression spécifique admissible plus élevée. Des essais pour la détermination de la durée à la fatigue ont donnés des valeurs dix fois supérieures. Dans le cas du frottement mixte, le Cronidur ® 30 a largement fait ses preuves par rapport à l’acier standard 100Cr6. Il dépasse largement les aciers à roulement conventionnels pour les critères de résistance à la corrosion et dureté à chaud. La durée de fonctionnement des roulements X-life ultra supérieure à celle des roulements en acier conventionnel contribue grandement à la réduction des coûts de l’ensemble du système. Tous les roulements de broche sont livrables en version X-life ultra. Figure 6 Roulements de broche X-life ultra 00016387 Schaeffler Technologies SP 1 81
Roulements de broche avec et sans étanchéité Etanchéités par passage étroit Roulements de broche Les roulements de broche sont des éléments de machine de haute précision très sensibles aux influences néfastes de leur environnement (par exemple les impuretés et les flux d’air). Etanchéité Les exécutions avec étanchéités par passage étroit des deux côtés du roulement protègent le système de roulement, figure 7. Grâce à leurs avantages particuliers, ces étanchéités non frottantes correspondent depuis de nombreuses années à l’état actuel de la technique pour les roulements de broche avec étanchéités. Pour les exécutions avec petites billes (HSS, HCS, XCS), les roulements de broche FAG avec étanchéité sont le standard technique depuis longtemps. Pour utiliser pleinement les avantages de l’étanchéité selon l’application spécifique, presque toutes les séries sont à présent disponibles avec ce concept d’étanchéité. Suffixe Les roulements avec petites billes avec étanchéité ont dans leur désignation, la lettre S (Sealed). Les roulements de broche avec grosses billes ont le suffixe 2RSD. Figure 7 Roulements de broche avec étanchéité 00016F27 Lubrification Comme la durée d’utilisation de la graisse définit en général la durée d’utilisation du roulement, la quantité exacte de graisse et le choix du lubrifiant approprié influencent directement la tenue de la machine. Les roulements avec étanchéité sont déja lubrifiés en usine avec une graisse hautes performances et à la bonne quantité. Ce lubrifiant grande vitesse a été développé spécialement pour les roulements de broche FAG ; c’est la graisse standard et elle couvre la large gamme d’applications des roulements de broche grande vitesse. En même temps, l’augmentation des performances des roulements graissés permet le passage d’une lubrification à l’huile vers une lubrification à la graisse plus économique avec des roulements prêts au montage, lubrifiés à vie et sans entretien. Lors du choix du lubrifiant, il faut tenir compte de la température de fonctionnement du lubrifiant. Pour d’autres informations sur la lubrification, voir chapitre Bases techniques. 82 SP 1 Schaeffler Technologies
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